Kleine Sektflaschen Hochzeit
#17 du könntest z. b. mal mit der feile ran gehen, wenn viel schwarz, dann viel kohlenstoff, dann graugus, oder funken probe mit der flex. wenn ich morgendran denke, kann ich mal ins tabellenbuch gucken, da sind die funkenbilder für verschiedene stahlsorten abgebildet. wenn du natürlich zwei proben hast, die du als verkleich nehemen kannst, ists am einfachsten. z. maschinenfüße sind meist aus grauguss. #18 schweißen und gucken, obs hält Auspuffkrümmer älterer Fahrzeuge sind meist aus Grauguß ( siehe Munga und U 404), das läßt sich ja gut schweißen. Krümmer moderner Fahrzeuge sind leider immer öfter aus Kugelgraphitguß (GGG), z. B. bei Alfa oder Fahrzeugen von GM (auch Opel, Vauxhall, Saab). Diesen Guß kann man leider mit Werkstattmethoden gar nicht schweißen, nur noch wegwerfen Ansonsten kann ich Dir ja ne Handvoll Gußelektroden zuschicken, mußt ja ned gleich ne ganze Packung kaufen #19 das klingt gut! ich lass morgen mal den alten meiner freundin nachsehen, ob die welche in der firma haben, ansonsten komme ich auf dich zurück!
Nach einem Sturz ist mir leider an meinem Gabelfuß die Halterung vom Kotflügel gebrochen. Das Material wird wohl Alu Guss sein. ch selber kann es natürlich nicht reparieren, aber gibt es Speialisten, die sowas schweißen können? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Grundsätzlich kommt es darauf an, welche Alu-Legierung hier verwandt wurde. Ich persönlich würde es mal mit Kaltmetall versuchen, das kann man auch nachbearbeiten. Wenn du an der Gabel schweißt, könnte das Auswirkungen auf die Innereien der Gabel haben. Und Dein Schutzblech ist bestimmt noch an 3 anderen Punkten befestigt.
Da brauchts keine speziellen Elektroden.... #5 Kann man sehen wie man will. Sicherlich kann man das auch mit dem "SG-2" Draht der wohl in den meisten MIG-Geräten drin ist schweißen. Wirklich fachgerecht ist das aber nicht und wie sich die Schweißnaht dann unter ständiger Belastung von hohen Temp. Unterschieden und Vibrationen verhält steht in den Sternen. Gibt ja nicht umsonst die verschiedenen Schweißzusätze. Fürs MIG-Schweißen z. B. den Draht "NiCro 82". Ich hab mal ne kleine Anleitung für Gussschweißen rausgesucht. Die bezieht sich allerdings auf Reparaturen. Aber zumindest findest du da auch die Vorwärmtemperaturen (rotglühend) #6 Bleibt beim Thema BTT #7 Ich habe leider den Post von Hell_Gamer verpasst, aber ich denke mir meinen Teil dazu pepe: wie siehts denn jetzt aus? Hast du das Teil da selbst angebraten oder hast du das weggegeben? Erzähl mal. #8 Japp ich hab auch schon Guss geschweißt mit Gusselektroden und E-Schweißgerät. Vorher schön warm machen und danach auch nochmal "nachziehen" lassen, am Besten in Kohleglut ( wegen dem Kohlenstoff) Evtl auch noch am Schweißplatz mit einem Gasbrenner zwischen dem Schweißen auf Temperatur halten.