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Die bleibt ja elastisch. Anders wäre es vllt. wenn diese der Witterung ausgesetzt ist. Also nur Wachs zwischen die Dopplungen laufen lassen, wäre für mich wieder nix... Kumpel von mir macht es ganz schneidet einfach den Bord vom Innenradlauf weg, also da wo der Aussenradlauf auf dem Innenradlauf aufliegt. Von innen punktet er das einfach mit dem Aussenblech zusammen und dichtet es dann ab. Somit hat er gar keine Dopplung an der Stelle und rosten kann dementsprechend auch nix. Ist halt ein etwas alternativer Weg. Kanten in Radkästen umlegen - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. von JuppesSchmiede » 24. Jun 2015, 23:14 Ich verschweiße Radläufe garnicht, ich verklebe sie, somit bildet sich auch kein Rost mehr. 1x Omega A Caravan 116PS
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MfG der eausfkleber muss (soll sogar) noch nicht einmal gerade da drauf sein... ich kann dem trend nix abgewinnen #20 Habs schon paarmal gemacht mit nem Bördelgerät. Ich hab die Radläufe dann mit nem Fön heiss gemacht und Stück für Stück umgelegt. Kanten umlegen anleitung deutsch ba01. Ist in jedem Fall Geduld gefragt, da man das Bördelgerät ja auch im Winkel verstellen kann ist es machbar die Kanten plan anzulegen ohne die Originaloptik zu zerstören 1 Seite 1 von 2 2
Ist das möglich? Wie geh ich da ran? Von außßen mitm Balken irgendwie gegenhalten/verpsannen und dann drauf eindreschen oder wat? Bin eigentlich eher kein Grobmotoriker^^ Bin schonmal für jeden Input dankbar #2 Mit der Walze hab ich's schon ein paar mal gemacht geht ganz gut. Damit kannst die Kante innen ja auch anlegen. Mit m Hammer brauchst gut Gefühl sonst sind die radläufe schnell wellig #3 Walze Hätt ich eine zum Ausleihen bei Interesse #4 Geh zu nem Karosseriebauer der sein Handwerk versteht, der kann das durchaus bearbeiten sodass die orginal kante sichtbar bleibt. Kanten umlegen anleitung fur. Ohne spenglerWerkzeug und ohne Übung selbst machen geht schief. #5 Joar ich mach mir da auch sorgen mehr zu vermurxen^^ Nur leider wohn ich in der Pampa. Und der übliche Handwerker (Karosseriebauer) machts einfach nicht. Sicher gibts irgendwo in der Welt welche dies hinbekommen, aber scheinbar nicht hier Das is aber bei jedem Mist so. Entweder selber machen oder teuren Fusch bezahlen. Was ich schon für Ärger mit Lackierern und Kfzlern hatte selbst bei simpelen Dingen.
Zitat: Walter Röhrl 1x Senator B 204PS/C30SE 1x Omega A Caravan 116PS/C20NE LPG 1x Omega A Caravan 116PS Herby Beiträge: 489 Registriert: 11. Jan 2005, 21:19 Wohnort: Allgäu:D von Herby » 22. Jun 2015, 20:56 wenn man das mit Dichtmasse macht muss man aber extrem gründlich Arbeiten, d. Kanten umlegen anleitung und. h Kante Innen vorher richtig sauber machen dann pinsel ich Innen alles mit Roststop Grundierung ein und leg die Kante an so lange es noch Feucht ist, der Grund ist das die Beschichtung auf der Innenseite auch reißen kann und somit sich der Gammel breit macht... danach die Kante mit Wachs fluten(so mach ich es)oder sehr Gründlich abdichten, wenn nur ein Luftloch in der Dichtmasse ist kommt Feuchtigkeit rein aber nicht wieder raus Lackos_1985 Beiträge: 1177 Registriert: 19. Feb 2011, 23:41 von Lackos_1985 » 22. Jun 2015, 22:48 Leg die nach dem schweißen auch immer um. Vorher flute ich alles mit Roststop Grundierung, damit das überall hin läuft. Wenn alles fertig ist, wird von aussen penipel abgedichtet, das ist meist ganz schöner Sackgang.
dann aufpassen wo das plastikradhaus am kotflügelfestgemacht is. da sind ja sone löcher am besten zuschweißen.. die reißen gerne.. ja sonst lieber mit ner börtelmaschine und schön in ruhe. börtelmaschine haben eigentlich schon viele leute.. und lack warmmachen mit fön damit nichts reißt aber ne garantie is das natürlich nicht #4 Bitte die vorhandenen Threads und anleitungen im Forum nutzen!!! radlauf ziehen Zitat Original von darkviolet76 hier ist mal eine schöne anleitung: und hier so ein ähnliches thema im forum: Bördeln! und kotflügel verbreitern 4cm Alles anzeigen #5 Original von Reiba Hi keiner spielt mit dir? Neue Radläufe.. erst einschweissen, oder erst Kanten umlegen?!. Wie darf ich das bitte verstehen???? :O Version 1: Hammer - kostet nix Ausbeulhammer mit abgerundeten Ecken ( sonst gibts Klinken) und schön gleichmäßig und in Ruhe treiben. [/quote] Mit dieser Erklärung hast du mir super geholfen! Mehr brauch ich zur zeit nicht. Lackiert wird dann im Februar sowieso. Sollt ich den Radkasten vorher mit einem Heißluftfön erhitzen damit das Blech "leichter" zu bearbeiten geht?