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Und das ist ein klassischer Vertreter einer Abschalteinrichtung. " Auch der Gerichtsgutachter kam zu dem Schluss, dass sich der "Lenkeinschlag auf die Steuerungssoftware des Fahrzeugs" auswirkt. Strafanzeige gegen Audi-Chef Der an dem Landgerichtsverfahren gegen Audi beteiligte Rechtsanwalt Ralf Stoll sagte gegenüber dem SWR: "Aus meiner Sicht ist das Gutachten eindeutig. Der Schadstoffausstoß ist ohne Lenkwinkeleinschlag wesentlich geringer als mit Lenkwinkeleinschlag. Aus unserer Sicht handelt es sich um eine illegale Abschalteinrichtung. " Die Rechtsanwälte Dr. Stoll & Sauer waren auch federführend gemeinsam mit den Rechtsanwälten Rogert & Ulbrich bei der Musterfeststellungsklage gegen VW beim ersten Dieselskandal. Aufgrund des aktuellen Gutachtens zum Audi Q5 hat die Kanzlei jetzt Strafanzeige gegen Ex-Audi-Chef Rupert Stadler gestellt - wegen Betrugs. Brisante interne Unterlagen Auch Juristen des VW-Konzerns haben sich bereits hausintern mit möglichen Abschalteinrichtungen bei Audi-Fahrzeugen beschäftigt.
Abgasskandal Hat Audi auch bei Benzinern getrickst? Der Autobauer Audi soll nach Recherchen des SWR auch eine Abschalteinrichtung bei Fahrzeugen mit Benzinmotoren installiert haben. Laut eines Gerichtsgutachtens das im Rahmen eines Prozesses gegen Audi vor dem Landgericht in Offenburg erstellt wurde, ist eine solche Abschalteinrichtung bei dem Audi Q5 TFSI 2. 0 aus dem Baujahr 2015 verbaut. Sauberer Testmodus ohne Lenkeinschlag Nach dem Gutachten wurden bei zeitunabhängigen Tests festgestellt, dass sich die Abgaswerte deutlich ändern, wenn vor dem Test das Lenkrad eingeschlagen wurde. Wird bei dem Fahrzeug auf einem Rollenprüfstand ohne Lenkbewegung ein Abgastest durchgeführt, so schaltet die Motorsteuerung in einen sauberen "Test-Modus". In dem konkreten Fall kam der Gutachter zu dem Ergebnis, dass bei einem Lenkeinschlag die Stickoxide um 24 Prozent, die Kohlenmonoxidwerte um 60 Prozent anstiegen. Die Stickoxid-Messung ergab mehr als 80 mg/km, für die Einstufung in die Euro 6-Abgasnorm für Benziner liegt der Grenzwert bei 60 mg /km.
Audi Q5 Käufer können daher ihren Kaufpreis, abzüglich einer Nutzungsentschädigung für gefahrene Kilometer ersetzt verlangen und das Auto zurück geben. Lesen Sie HIER mehr zum Abgasskandal, Berechnung des Schadenersatzanpruchs und en Erfolgsaussichten einer Klage. Die Kanzlei Justus Rechtsanwälte ist von Beginn des Abgasskandals auf die Vertretung von Autokäufern spezialisiert und setzt bundesweit erfolgreich Schadenersatzansprüche gegen Autohersteller durch. Grit Rahn Rechtsanwältin Knud J. Steffan Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht
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Denn auf einem Prüfstand, wie er für Abgastests verwendet wird, stehen die Räder ständig gerade, obwohl sie sich drehen - während beim realen Fahren das Lenkrad öfter mal gedreht wird. Befindet sich der Wagen auf einem Prüfstand, könnte die Motorsteuerung in einen besonderen Modus schalten - mit besseren Abgaswerten, aber geringerer Leistung. Mehr rund um das Thema Abgas: Dem SWR liegen auch intere Unterlagen des VW-Konzerns vor, nach denen bei Benzinern mit dem Automatikgetriebe AL 551 (wie es auch der Q5 besitzt) die Schaltpunkte verändert wurden, wenn das Lenkrad nicht eingeschlagen ist. Damit würden die Emissionen beim Abgastest sinken. Audi wollte sich auf Anfrage des SWR unter Hinweis auf das laufende Gerichtsverfahren zu dem Fall nicht äußern.