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Glacier-Express Nun braucht es auch für gewisse ÖV-Fahrten ein Covid-Zertifikat In Bahn, Bus und Tram sind Zertifikatskontrollen bislang tabu. Allerdings gibt es einige Ausnahmen. Publiziert: 20. 09. 2021, 18:42 Wer keinen Covid-Nachweis hat, darf hier vorübergehend nicht mehr mitfahren. (KEYSTONE/Urs Flueeler) KEYSTONE «Der ÖV ist für alle da»: So begründete Ueli Stückelberger, Direktor des Verbands öffentlicher Verkehr, im Gespräch mit dieser Zeitung, weshalb er sich «mit aller Kraft» gegen eine Zertifikatspflicht in Zug und Tram wehren würde. Tatsache ist jedoch: Für einzelne Angebote im Schweizer Schienenverkehr brauchen Passagiere schon heute einen Corona -N achweis. So dürfen im Glacier - Express zwischen St. Antwort Schienenverkehr - best-top.de. Moritz und Zermatt nur noch Geimpfte, Genesene und Getestete mitfahren. Dieselben Regeln gelten für kulinarische Sonderfahrten der Rhätischen Bahn, etwa mit dem «Genussexpress». Nur wenige Tickets annulliert oder umgebucht Glacier-Express-Sprecherin Annemarie Meyer verweist auf den Entscheid des Bundesrats: Zwar ist der öffentliche Verkehr grundsätzlich von der ausgedehnten Zertifikatspflicht ausgenommen, jedoch gilt das 3-G-Prinzip seit vergangenem Montag in Innenbereichen von Restaurants.
Die alten 15 Züge erhalten neben einem neuen Kundeninformationssystem auch Fenster, die Handyempfang verbessern. Erfreulich für die nordwestschweizer SBB-Kunden: Die verbesserten Anschlüsse in Olten und Sissach des Fernverkehrs ans «Läufelfingerli», wie die S9 dort liebevoll genannt wird. Für Pendler nach Basel oder Zürich verkürzt sich die Reisezeit um bis zu 30 Minuten. Um den Genfersee herum bahnen sich die massivsten Neuerungen an: Hier entsteht die grösste grenzüberschreitende S-Bahn Europas. Rund eine Million Menschen sollen von dem neuen Angebot profitieren. Die SBB erwartet täglich über 50000 Passagiere auf diesem S-Bahn-Netz. Um die Stadt Genf herum führt diese Erweiterung zu einer deutlichen Verkürzung der Reisezeiten. Die grössten Baustellen im 2020 Auch in den kommenden Jahren bauten die SBB ihr Schienennetz weiter aus, oder halten es in Schuss. Darum können Passagiere wieder mit Baustellen rechnen. Sonderfahrt im Schweizer Schienenverkehr Lösungen - CodyCrossAnswers.org. Die wichtigsten Baustellen hat die SBB schon mitgeteilt. So werden im Raum Liestal und auf der Strecke Olten-Aarau die Schienen auf vier Spuren ausgebaut.
U nd damit auch im Glacier-Express, «wo eine Bordküche geführt und im ganzen Zug Essen am Platz angeboten wird». Die Option, separate Zonen ohne Bedienung einzuführen, sei zwar diskutiert, aber schliesslich verworfen worden, so Meyer. Weil Individualreisende oft schon weit im Voraus fixe Plätze buchten, wäre eine solche Lösung mit weiteren Schwierigkeiten verbunden gewesen. Laut der Sprecherin haben nur sehr wenige Gäste ihre Tickets aufgrund der Zertifikatspflicht annulliert oder umgebucht. Sonderfahrt im schweizer schienenverkehr deutschland. «Die Zertifikatspflicht bietet auch eine Erleichterung beim Reisen, weil die Maskentragpflicht wegfällt. » Der Glacier-Express fährt zwar auf dem öffentlichen Schienennetz, ist aber ein touristisches Angebot und erhält keine Subventionen von der öffentlichen Hand. Das Foto einer SBB-Anzeigetafel, die in gelber Schrift auf die Zertifikatspflicht auf der Glacier-Express- Strecke zwischen Chur und St. Moritz h inweist, kursierte am Wochenende in massnahme n kritischen Kreisen. In den SBB-eigenen Zügen gilt die Zertifikatspflicht lediglich in den Speisewagen und Bordbistros, wobei Take-away-Bestellungen auch ohne Covid-Nachweis möglich sind.
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Auch der Bahnhof Bern wird erweitert. Mehr, und vor Allem längere Züge sollen hier einfahren. Am Bahnhof Luzern wird es zeitweise zu einer Totalsperre kommen. Die SBB wird hier mit Ersatzbussen arbeiten. Darüber hinaus haben die SBB auch im Raum Zugersee Ost eine Totalsperre verhängt. So wollen die SBB in 1, 5 Jahren Arbeiten an der Strecke durchführen, die im laufenden Betrieb über 5 Jahre dauern würden. Der neue Fahrplan wird ab dem 29. Mai auf der Internetseite abrufbar sein. Wer Fehler entdeckt oder Begehren anmelden will, kann dies dann bis Mitte Juni bei den zuständigen Stellen der Kantone anmerken, wie die SBB schreiben. Neuer SBB-Fahrplan: Schweiz kriegt doppelstöckigen TGV - Blick. (kst/nwa)