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Manfred Poloeins Beiträge: 15190 Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33 Wohnort: Duisburg Re: VW Typ 4 Serienauspuff-Innenaufbau Beitrag von Poloeins » Sa 30. Nov 2019, 09:31 Ich hatte die Woche nen 2, 1l Typ4 am Prü waren die originalen T3 Wärmetauscher verbaut mit dem JP-Group Edelstahlschalldämpfer MIT TÜ konnte 120PS bei 5000Umin... Der Topf kostet "nur" 400Eu und ist eintragungsfrei zwei Disziplinen können die anderen nicht... Alle die mehr wollen, kommen mit Serienoptik sicherlich nicht weiter... 1192ccm = 100, 64PS 1385ccm = 148, 00PS Es gibt nichts man tut! Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen. yoko Beiträge: 6201 Registriert: Mo 1. Okt 2012, 22:14 Käfer: VW Käfer 1500, Bj. 1968 Käfer: VW Käfer 1302, Bj. 1970 Karmann: Karmann GF Buggy, Bj. 1966/1974 Transporter: VW BUS T3 Caravelle C, Bj. Vw käfer typ 4 auspuff 2. 1986/Camper Wohnort: A-8322 von yoko » Sa 30. Nov 2019, 14:36 Hab einen Vintage Superflow, aber für Typ1.
Das hochglanzpolierte Endrohr endet an der serienmäßigen Position. Wir empfehlen diesen Auspuff bei Motoren bis zu einer Leistung von 125 PS und einer maximalen Hubraumgrösse von 2200ccm. Vintage Speed Auspuff Edelstahl VW Käfer ´56- AC251813 VW Käfer ab ´56 - Dieser Auspuff wird aus hochwertigem rostfreiem 304 Edelstahl gefertigt und passt an VW Käfer mit Endrohrausschnitt im Heckabschlussblech. Vintage Speed Auspuff Edelstahl VW Bus T1 ´60 -´67 Std Endrohr 599, 40 € AC251814 VW Bus T1 ´60 -´67 Dieser Auspuff wird aus hochwertigem rostfreiem 304 Edelstahl gefertigt und passt an VW Bus T1. Vw Typ4 Auspuff eBay Kleinanzeigen. Das Endrohr endet an der serienmäßigen Position. Sollten sie diesen Auspuff an Fahrzeugen bis Baujahr ´60 verwenden wollen, müssen sie unter Umständen das Heckabschlussblech modifizieren. Vintage Speed Auspuff Edelstahl VW Bus T1 ´60 -´67 Hidden Endrohr 7. 4 Kg AC251815 Dieser Auspuff wird aus hochwertigem rostfreiem 304 Edelstahl gefertigt und passt an VW Bus T1. Das Endrohr ist höhergelegt und endet hinter der Stoßstange.