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Luftfeder Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter 906: MB Sprinter 906 mit Vollluftfederung an der Hinterachse. Anheben und Absenken mit der Voll-Luftfederung kein Problem. Fahrwerkumrüstung für Mercedes | ORC Exklusiv GmbH. Das Fahrezug kann sehr teif abgesenkt werden um z. B. ein Motorrad leicht in den Laderaum zu schieben. Eine automatische Regelung bringt den Sprinter mit Voll-Luftfederung immer ins optimale Fahrniveau. Fahrwerke MB Sprinter 906 Voll-Luftfederung Hinterachse Einbau 2 Kanal Zusatzluftfeder beim Mercedes Sprinter 4×4 Mercedes-Benz Sprinter 907: Einbau einer Voll-Luftfeder für den Mercedes Sprinter 907 / 910 Einbau einer Vollluftfeder für einen Mercedes Sprinter 907 / 910 Weitere Optimierung durch individuell abgestimmte Fahrwerkskomponenten: Höherlegung Stoßdämpfer Stabilisatoren verstärkte Federn Zusatz- und Voll-Luftfederungen mit Mehrkanalsteuerung
Galerie Fahrerkarte #11 von der Vahrende » 25 Feb 2015 11:43 Mir wurde dies angeboten:... #downloads "Vielen Dank für Ihre Anfrage und dem damit verbundenen Interesse an an der VB-Coilspring. Diese kostet 446, 25€ inkl. 19% USt. +10€ Versand. Lieferzeit ca. 14Tage. Für Rückfragen stehe ich gerne unter 015254282034 zu Verfügung. Beste Grüße aus Darmstadt Carsten Becker Zertifizierter VB-Airsuspension Partner. " Die Stoßdämpfervariante mit Federn gefällt mir aber besser, was kostet denn der Spass? Allzeit gute & sichere Fahrt wünscht Peter __________________________________________________ Web & Fotos: Sprinter1: Freightliner EZ: 2001, 313 CDI MWB Sprinter3: KnightLiner***** VIP EZ: 2010, 315 CDI LWB rinaldotalamonti Beiträge: 247 Registriert: 23 Jun 2009 23:53 Kontaktdaten: #12 von rinaldotalamonti » 25 Feb 2015 17:07 Hallo Peter, das ist aber beides das gleiche! das Bildchen auf der VB-seite ist einfach nur nicht das richtige. Der Preis passt auch so in etwa. Mercedes Sprinter 907: Felgen, Höherlegung, Verbreiterungen // delta4x4 - YouTube. Wie schon ein paar Leute hier geschrieben haben, macht es wohl auch durchaus Sinn, in dem Zuge auch die Dämpfersituation mit Koni HeavyTrack oder ähnlichem zu verbessern.
ICE Ganz neu hier Beiträge: 1 Registriert: 30 Sep 2021 15:11 TGE / Seikel - Höherlegung - doch nicht höher? Beitrag von ICE » 30 Sep 2021 15:24 Themenstarter Hallo, jetzt musste ich mich dochmal hier anmelden nachdem ich schon so viele interessante Dinge gelesen habe weil ich eine Frage habe: Kurz und knapp: Ich plane den Kauf eines TGE Kombi 4motion ( Neuwagen) - wollte mir ein Seikelfahrwerk inkl größerer Reifen einbauen lassen um mehr Bodenfreiheit zu haben, gestern irritierte mich der Umbauer mit der Aussage dass es nicht unbedingt zu mehr Bodenfreiheit kommen muss durch das "seikeln" - Weiß da einer mehr als ich? SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Mercedes-Benz Sprinter 2-T Kasten höher legen - Höherlegung - SPACCER. Ist das so? Und - gibt es eine Alternative? Rosi Wohnt hier Beiträge: 4792 Registriert: 01 Jan 2004 00:00 Wohnort: Tieflandsbucht Galerie Marktplatz #2 von Rosi » 30 Sep 2021 18:35 ICE hat geschrieben: ↑ 30 Sep 2021 15:24 Weiß da einer mehr als ich? Ja; quasi jeder, denn es steht bei SEIKEL explizit auf deren Internetseite 324 M272 Bj. 07 H1L2 + PRINS 151tkm (immer) noch 324 M273 Bj.
#14 von Schnafdolin » 16 Okt 2020 09:02 der. harleyman hat geschrieben: ↑ 15 Okt 2020 22:02 Hallo Namensvetter, der LT damals war nicht höhergelegt. Der war Serie. An eine derartige Situation hatte bei der Konstruktion sicher keiner gedacht. Man fährt gegen die Sonne bergab und sieht unten einen Bahnübergang. 15m davor beginnen gigantische Bodenwellen und du hast keine Chance zu bremsen, weil die Kiste abwechselnd voll durchschlägt oder gerade halb in der Luft ist. Früher gabs mal Fangbänder parallel zum Stoßdämpfer, im Rallyebereich heute noch. Dass in der Ukraine jede normale Landstraße Rallyefeeling vermittelt, ist ja selbsterklärend Aber der Flug über den Bahnübergang damals war wirklich gigantisch. Mercedes sprinter höherlegung. Da die Blattfedern beim LT relativ steif sind, haben wir den Komfort der Stoßdämpfer fast gar nicht vermisst. der andere Martin Bin ich ölich, bin ich fröhlich
Geht sehr schnell. Ich weis gar nicht mehr ob da Arretierungsschrauben in der Schiene waren oder feste Sperren Aber brauchst ja nur nachsehen. Gruß Frank Ein Leben ohne Sprinter ist möglich, aber sinnlos.! 99% iger, Seit 1996 mit Sprintern unterwegs! 319 CDI Edition20 Bj. 10/2015 Mitlhoda. Sprintertreffen 2010-11-12-13-15-16-17-18-19 Wer flauschiges Fell hat, ist klar im Vorteil. #3 von Antikfritze » 06 Apr 2011 19:07 Danke, ich war noch nicht drüber. Habe mich mit anderen Kabelkram beschäftigt... Nur 4? Beim Endstufen hinter den Fahrersitz an die Trennwand schrauben hab ich schon 4 nur, in der hinteren Hälfte gesehen? Ich hoffe mal das mir dei Endstufe nicht beim Sitzausbau im Weg ist?! Naja wird sich aufklären - vielen Dank Kabelfummelgrüße aus Nürnberg Claus #4 von Fluse » 06 Apr 2011 19:19 Antikfritze hat geschrieben: Danke, ich war noch nicht drüber. Habe mich mit anderen Kabelkram beschäftigt... vorne zwei und hinten zwei schrauben. Macht vier Opa_R Ehrenmitglied Beiträge: 6997 Registriert: 01 Mär 2006 00:00 Wohnort: 56598 Rheinbrohl #5 von Opa_R » 06 Apr 2011 19:22 Fluse hat geschrieben: Hi, ähhh hinten sind allein 4 plus zwei vorn Liebe grüße Renate und Schorsch Alle Angaben ohne Gewähr Vita: 307 D Bj 78, 209 D Bj 88, 312 D Bj 97, 316 CDI Bj 01, 318 CDI Bj 07, 319 CDI Limited Edition Bj 15 #6 von Fluse » 06 Apr 2011 19:28 Hi Opa, ganz sicher hast du recht.
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