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Ende November 2022 ist für die voraussichtliche Dauer von rund zwei Wochen in Fahrtrichtung Regensburg zwischen dem Dreieck Saalhaupt und der Anschlussstelle Bad Abbach nur ein Fahrstreifen befahrbar. Hierzu wird die Autobahn Südbayern rechtzeitig näher informieren. Hinweise und Verkehrsalternativen Die Autobahn Südbayern bittet die Nutzer der A 93 auch bei Stau oder stockendem Verkehr stets auf der Autobahn zu bleiben. Auf vermeidbare Fahrten gerade zu den Hauptverkehrszeiten sollte daher möglichst verzichtet werden. Aktuelle Informationen zum Baugeschehen werden über die Projektwebseite regelmäßig veröffentlicht. Als Verkehrsalternative empfiehlt die Autobahn Südbayern, wo es möglich ist, das Angebot des öffentlichen Personenverkehrs zu nutzen. Der Regensburger Verkehrsverbund (RVV) informiert über Bahn- und Bus-Angebote insbesondere für Berufspendler aus der Region online unter sowie telefonisch unter 0941 / 20 49 55 55. Mega-Baustelle auf der A93: Regensburgs Pfaffenstein-Tunnel wird erneuert. Hintergrund Der Abschnitt der A 93 zwischen der Anschlussstelle Regensburg-Süd und dem Dreieck Saalhaupt ist rund 11 Kilometer lang und wurde im Jahr 1984 mit jeweils zwei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung für den Verkehr freigegeben.
Hier sind seit 2007 die Seitenstreifen als sogenannte Verflechtungsstreifen zwischen den Auf- und Abfahrten der Anschlussstellen im Stadtgebiet für den Verkehr nutzbar. Die Weiterführung der Verflechtungsstreifen zwischen Regensburg-Pfaffenstein bis Regensburg-Nord werden nach der Generalinstandsetzung den Verkehrsfluss weiter verbessern. Bisher sind die Verflechtungsstreifen in diesem Abschnitt wegen der geringen Breite der Tunnelröhren nicht vorhanden. Dies macht den Tunnel Pfaffenstein zum Nadelöhr der A 93 im Raum Regensburg. Durch die Planung und Umsetzung der Ausbauvariante, wird der Tunnel Pfaffenstein künftig breitere Fahrbahnen haben – statt 9 Meter heute, werden sie 12, 5 Meter breit. Hierzu werden nach Abschluss der komplexen Planungsphasen die beiden bestehenden, rund 880 Meter langen Tunnelröhren nacheinander aufgeweitet. Verkehrslage a93 regensburg st. Mit Blick auf vergleichbare Infrastrukturprojekte muss mit mindestens 13 Jahren Planungs- und Bauzeit gerechnet werden. Die Chancen stehen gut, dass der Tunnel trotz seines baulichen Zustands bis zur Umsetzung verkehrssicher und offen bleiben kann.
Nach der Bergung und der Sperrung der Auffahrt lief der Verkehr in der Fahrtrichtung zwei Stunden nach dem Unfall wieder normal. Auffahrunfall im Tunnel Eine knappe Stunde später kam es im Pfaffensteiner Tunnel nach Angaben der Verkehrspolizei zu einem Auffahrunfall in Fahrtrichtung München. Die ausgelöste Tunnelsperre sei am späten Nachmittag aber schnell wieder aufgehoben worden, so ein Polizeisprecher. Eine Streife eskortierte die Verunfallten aus dem Tunnel. Verkehrslage a93 regensburg university. Verletzt wurde niemand. Nur fünf Minuten später blieb zusätzlich ein Lastwagen im Bereich der Anschlussstelle Kumpfmühl wegen eines Getriebeschadens liegen. Die rechte Fahrspur in Richtung München war deshalb stundenlang blockiert. Die Verkehrspolizei sprach auch am Montagabend um 18. 30 Uhr noch immer von einem "kleinen Verkehrschaos". Am Pfaffensteiner Tunnel gab es wegen all den Zwischenfällen in Fahrtrichtung München noch länger Blockabfertigung und ein beträchtlicher Rückstau über bis zu zehn Kilometer. Der rechte Fahrstreifen blieb rund zwei Stunden gesperrt.
Der rechte Fahrstreifen wird zum Mittelstreifen verschwenkt. Ein Wechsel der Fahrstreifen in Richtung Regensburg ist auf 11 Kilometer Länge nicht möglich. Das bedeutet, dass Verkehrsteilnehmer bereits vor dem Dreieck Saalhaupt auf dem rechten Fahrstreifen fahren müssen, wenn sie auf der A 93 in Richtung Regensburg unterwegs sind und an den Anschlussstellen Bad Abbach und Regensburg-Süd oder an der Tank&Rast-Anlage Pentling von der Autobahn abfahren möchten. Zwischen Regensburg und Saalhaupt: Die Dammböschungs-Sanierung an der A93 beginnt am Montag - Regensburg - idowa. Ausblick: Verkehrsführung ab Ende August 2022 bis Jahresende Ab Mitte August wird die 3+1-Verkehrsführung von der Fahrtrichtung Holledau auf die Fahrtrichtung Hof umgebaut, so dass ab Anfang September 2022 bis Ende November 2022 in Fahrtrichtung Holledau der linke Fahrstreifen zwischen der Anschlussstelle Regensburg-Süd und dem Dreieck Saalhaupt auf die Gegenfahrbahn verlegt und der rechte Fahrstreifen zum Mittelstreifen verschwenkt wird. Ein Wechsel der Fahrstreifen ist dann in Richtung Holledau auf 11 Kilometer Länge nicht möglich.
Hintergrund der Maßnahmen ist ein längerfristiger Baustellen-Plan: Der Abschnitt der A93 zwischen der Anschlussstelle Regensburg-Süd und dem Dreieck Saalhaupt wurde im Jahr 1984 mit jeweils zwei Spuren pro Fahrtrichtung für den Verkehr freigegeben. Weil die Betonfahrbahnen mittlerweile aber ständige Reparaturmaßnahmen erfordern, werden sie in den Jahren 2023 und 2025 nacheinander vollständig erneuert, im Jahr 2024 werden zudem die Entwässerungsanlagen im Mittelstreifen neu gebaut.