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zulegen muss, bzw. welche Bauteile als nächstes den Geist aufgeben könnten. Wäre nett, wenn ihr mir mal eure Laufleistungen mitteilen könnten, bzw wieviel Kilometer ich noch in etwa fahren könnte, bis der Motor nicht mehr will Ich danke euch im voraus für eure Antworten! MfG Schau mal hier: Laufleistung A4 1. 8T. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Thema: Laufleistung A4 1. 8T Besucher kamen mit folgenden Suchen 1. 8t laufleistung, audi 1. 8T laufleistung,, Audi a4 1 8T Laufleistung, audi a4 1. 8t laufleistung, laufleistung 1. 8t, laufleistung audi a4 1. 8t, A4 1. 8t Laufleistung, laufleistung a4, audi a4 laufleistung, laufleistung A4 1. 8t, laufleistung audi a4 avant, a4 laufleistung, 1 8t laufleistung, laufleistung audi a4, laufleistung 1 8T, laufleistung 1. 8 t, laufleistung Audi A4 1 8T, audi a4 1. 8 t laufleistung, a4 b5 1. 8t lebensdauer, audi a4 b5 1. 8t lebensdauer, audi a4 b5 laufleistung, f, lebensdauer audi 1.
Nur von "Multitronic"-Getrieben, die teilweise keine 50. 000 Kilometer halten, sollte man die Finger lassen. Mehr Durchhaltevermögen beweist Audi beim Design. Die Linie bleibt immer die gleiche. Zwar sehen neue Modelle oft nur nach einem besseren Facelift aus, doch selbst Zehnjährige wirken dadurch noch nicht alt. Ein niedriger Wertverlust ist die Folge. So haben sich die Audi Avant vom modischen Lifestyle zu echten Dauerbrennern entwickelt. Bildergalerie Kamera Gebrauchtwagen-Test Audi A4 Was beim AUTO BILD-Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim gebrauchten Audi A4 außerdem achten sollten, erfahren Sie in der Bildergalerie. Fazit Ob man Audi-Fan ist oder nicht: Vor der Leistung der Ingolstädter muss man den Hut ziehen. Wenige Fahrzeuge sind so ausgewogen und zu Ende gedacht wie die A4 der Baureihe B8. Mit ihrer Qualität laufen sie als Gebrauchte zur Höchstform auf.
Besonders begehrt sind die Kombimodelle namens Avant. Sie bieten ein familientaugliches Gepäckabteil, das sich durch Umklappen der Rückbank von 445 auf maximal 1184 Liter Ladevolumen erweitern lässt. Schwächen dieses Modells ist vor allem der geringe Platz im Fond, der kleine Laderaum sowie die hohen Gebrauchtwagenpreise. Vergleichstest A4 Avant/3er Touring/C-Klasse T-Modell: Test A4 Avant düst dem 3er und C davon Die Modellhistorie des Audi A4 in der Übersicht: Modellhistorie 1994 Einführung des Audi A4 (B5) als viertürige Limousine 1996 Markteinführung des neuen Kombi-Modells Avant 1999 Facelift, Klimaanlage nun Serie 2000 Modellwechsel der Limousine (intern jetzt B6) 2001 Neuer Avant, neue Motoren 2003 Audi A4 mit 1. 9 TDI mit Multitronic 2004 Facelift mit neuem Kühlergrill (intern jetzt B7) 2007 Modellwechsel der Limousine (intern jetzt B8) Gebrauchtwagen kaufen: Audi A4 (B5) im Test sehr solide Bei dem Audi A4 (B5) finden die Turbodiesel-Direkteinspritzer den meisten Anklang aus der breit gefächerten Motorenpalette.
muss mich da budi anschließen, ist auch jahresleistung bei mir... 12. 2009, 10:38 #49 Dann bin ich vielleicht auch einer der sein Auto schiebt? Ist allerdings bei mir nicht ganz so schlimm, hab nen 10/04er mit 60tkm... Auto steht seit 3 Wochen Bei Motortalk war glaub ich schon jemand über 500tkm Gruß Blade 12. 2009, 10:41 #50 12. 2009, 10:49 #51 ok, sehr geil das heißt der riecht auch noch neu von drinnen, oder? hab meinen jetzt seit juli und mal eben 12t gefahren... ich weiß auch nich, es wird einfach nich weniger... #52 Bei Motortalk war glaub ich schon jemand über 500tkm Shocked schaff ich^^.... ende studium und mein post hier hat auch ne 500 12. 2009, 11:20 #53 Na dann streng dich mal an, vielleicht finde ich ja noch den Fred bei motortalk, dann könnt ihr um die Wette fahren ich drück dir die Daumen das bis zu den 500tkm alles heile bleibt und der motor weiter rund läuft... 12. 2009, 11:31 #54 Zitat von matze1507 Dank der Lederausstattung kommt einem immer ein schöner Lederduft entgegen, besser als jeder Duftbaum 12.
eine Einfahrstrecke von 1. 000 - 1. 200km an. Nach der Beschreibung bildet es eine metallkeramische Beschichtung auf Motorenteilen. Da das (sauteure) Zeug jetzt drin ist, würde ich damit den Einfahrprozess vollenden und noch eine Weile weiterfahren - vielleicht 3-4tkm. Dein Motor wird wegen des 60er Öls nicht hochgehen. Es ist halt nicht erforderlich. Archoil würde ich in diesem Intervall nicht mehr dazugeben. Ob 5W oder 10W ist -bei den heutigen Wintertemperaturen- aus meiner Sicht eher eine Geschmacksfrage. Nimm das, womit du dich wohler fühlst. In unserem Mini Cooper S werkelt gerade das RSE 10W-50 mit Archoil AR9100 - trotz Winterzeit und ohne Garage/Carport. #15 bin jetzt seit der Füllung von Xado knappe 900 km gefahren. Ich werde 3. 000km drauflegen und dann wechseln. Wo liegt denn der Unterschied beim Ravenol RCS 5W-40 und RSE 10W-50? Außer halt die Dicke? #16 RCS hat keine Viskositätverbesser/ keine Polymere, RSE schon das spricht natürlich für RCS #17 hab gerade infos von den vorgeschlagenen ölen gelesen und tendiere zum ravenol rcs 5W-40, wobei das 5W vllt gar nicht so schlecht für meinen biturbo ist.