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#1 Moin Moin Bin gerade nach Bremen gefahren. Als ich von der Autobahn abfuhr und an einer Ampel anfahren wollte, hatte ich Probleme den ersten oder zweiten Gang einzulegen. Als ich die Kupplung trat, konnte ich ein lautes Quitschen hören. Ich konnte dann zum Glück doch noch den ersten Gang einlegen. Bei ca. 30-40 km/h konnte ich auch problemlos in den zweiten Gang schalten. Auf der Autobahnfahrt zurück hatte ich auch keine Probleme. Aber wieder beim Anfahren. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist es merklich schwerer zu schalten. Im Stand ist es dann noch mal schwerer. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte??? Getriebe macht geräusche beim anfahren in 1. Gruß Nobse #2 Hai Nobse, das Quietschen wird vom Geberzylinder kommen. Kupplung trennt dann nicht mehr richtig. Seppl #3 Moin Nobse: Das mit dem Qietschgeräsuch wird wohl durch das Ausrücklager verursacht werden. Möglicherweise ist ja da der Wurm drinne, oder Rost. Aber der eigentliche Schaltvorgang könnte durch ein defektes Ausrücklager natürlich auch erschwert werden. 1. Schau die Kugelkalotte am Kupplungshebel mal genauer an.
Ein D30 hat kein separates Getriebegehäuse, wo die Untersetzung drin ist. Allerdings kann ich mir auch nicht erklären, warum ausgerechnet dein D25S nur 4 und nicht 5 Vorwärtsgänge wie alle anderen D25S, D25. Getriebe macht geräusche beim anfahren du. 1S und F2L612/5 haben sollte?!? Magst du mir/uns das erklären, oder kann das jemand anderes? Und nur durch Öl auffüllen werden sich die meisten Getriebeprobleme ebenfalls nicht in Wohlgefallen auflösen, das wäre ja wirklich zu schön. LG Emanuel
#14 Na dann viel Erfolg Hat dein eigentlich eine Anfrage bei RD gemacht? Meiner hat es mir so ähnlich erzählt wegen der Übernahme der Kupplung. Daraufhin hab ich ihn freundlich aber energisch informiert, dass der Kadjar nicht mein erstes Auto ist, bzw. bei keinem Auto welches ich bis jetzt gefahren bin, auch andere Rönos, die Kupplung nach 32tkm kaputt war. Anschließend stellte er eine Anfrage bei RD. Heulendes Geräusch beim anfahren - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum. Ergebnis, alles darf auf Garantie ausgetauscht werden Gruß Adam #15... und hoffentlich haben die bei RD genug Ausrücklager vorrätig 1 Seite 1 von 3 2 3
#1 Hallo in die Runde, Habe eine Deutz D30S kostengünstig bekommen. Habe beim festgestellt das laute Jaul Geräusche beim fahren auftreten. Habe zuerst das Hubwerk heruntergebaut um mal ins Getriebe hab ich festgestellt das das Tellerradlager viel Spiel hatte. Die Zahnflanken sahen jedoch noch super aus. Lager hab ich gewechselt und Zahnflankenspiel neu eingestellt. Neues Getriebeöl drauf und komplett abgeschmiert. Bei der Probefahrt war das Geräusch trotzdem noch unverändert da. Daher hab ich versucht das Geräusch einzugränzen. Das Geräusch ist da beim fahren: Egal welcher gang eingelegt ist Im Leerlauf Wenn Kupplung betätigt Wenn Kupplung nicht betätigt Beim links herum fahren Beim rechts herum fahren Beim rechts Bremsen... Getriebe macht geräusche beim anfahren перевод. EINZIG wenn ich das linke Rad bremse ist das Geräusch schlagartig weg. Linke Achswelle hab ich schon gezogen und konnte an dem "Radlager"keinen Schaden feststellen. Jetzt meine Frage: Hatte schon jrmand dieses Problem und gibt es wenn es das Differentialinnere wäre noch neue Ersatzteile?
Gruß Dirk
#10 Das Orten von Geräuschquellen ist außerordentlich fehlerbehaftet. Beispiel: Beim Jeep erwies sich ein "eindeutig" zugeordetes Klappern des Auspuffrohrs im vorderen rechten Bereich letzlich als ausgeschlagene Koppelstange hinten links. #11... ja das kenn ich vom T5, aber wie gesagt, man spürt es wenn man die Hand neben dem Wahlhebel auf den Teppich legt...? #12 Das kann sein aber schön, dass man zumindest weiß, dass ich falsch bin - auf dem Smartphone ist es (euer Forum) unübersichtlich. Ich fand kaum den Einstieg. Egal - werde ich weiter nach dem richtigen Forumteil suchen. 4x4 Jimny 1. 5 DDiS #13 Hallo, bei unserem Würfel haben wir auch dieses knarzende Geräusch beim Anfahren, wenn der Wagen warm gefahren ist. Klackern beim Anfahren. Im kalten Zustand ist das bisher nicht zu hören. Wir fahren bisher ausschließlich im 2H - Modus auf der Straße, aktueller Kilometerstand bisher nur knapp 800km. Beim Jeep Wrangler (YJ) kannten wir so ein Geräusch auch, aber bei dem kam das aus einem automatischen Sperrdifferential, welches der Jimny definitiv nicht hat.Das Rad wird dann spürbar schneller, als würde man von der Bremse gehen. Seltsam. Wenn ich länger nicht fahre, ca. 2 Wochen, blockiert das Rad beim rückwärts schieben. Mit einer ruckartigen Bewegung wird es frei und auch hier ist das Kancken zu hören. Bin gespannt, wann der Antrieb seinen Geist aufgiebt von MAC » Sa 11. Aug 2012, 12:36 klar, das da noch keiner drauf gekommen ist. Da ist ja ein Freilauf drin und der ist eindeutig hinüber. Wäre zumindest eine plausible Erklärung. Ich fahre jetzt die Saison noch, so lange es der Antrieb noch tut, dann werde ich das Hinterrad mal einschicken. Hilft ja nichts.
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