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Bin schnell mal in Spanien auf die Fähre gestiegen und nicht mal eine Stunde später war ich auch schon in Afrika. Es war damals übrigens mein aller erstes Mal auf einem fremden Kontinent, umso gespannter war ich, als ich in Tanger von Bord ging. Ist hier wirklich alles ganz anders? Mein Eindruck – oh ja, das ist es. Menschen, Kultur, Häuser, Strände, Gerüche, Essen, Tempo, Sprache, Schrift… alles total neu für mich. Ein toller Abstecher während unserer Andalusien Reise. Anreise Aber starten wir doch einfach mal mit der Anreise. Fähre straße von gibraltar 1. 🙂 Schon am frühen Morgen geht es für mich von Tarifa in Andalusien nach Tanger in Marokko. Einfach mal schnell mit der Fähre von Europa nach Afrika über die berühmte Straße von Gibraltar. Die Fahrt über die Meerenge die das Mittelmeer mit dem Atlantik verbindet dauert kaum eine Stunde und ich kann zum ersten Mal in meinem Leben Delfine beobachten – wie aufregend! 🙂 Am Hafen in Tanger setzte ich erstmals ein Bein auf einen fremden Kontinent – klasse, jetzt kann's los gehen – ich nimm dich mit auf eine kleine Tour durch Tanger: Alte Medina Hier kann ich dir nur raten – lass dich einfach treiben.
Aufgrund des täglichen großen Personenverkehrs gibt es zahlreiche Hotels und Unterkünfte in Algeciras. Tanger Med Tanger Med ist ein erst 2007 eröffneter Seehafen in Marokko. Schiffskollisionen in der Straße von Gibraltar - GRD. Er liegt etwa 40 km vor der Stadt, näher ist es nach Ceuta. Tanger Med gilt als einer der größten Häfen am Mittelmeer in Afrika. Im Passagierterminal findest du eine Wechselstube, Geldautomaten, Läden und ein Café vor. Der Fährhafen ist für 5 Millionen Passagiere und 500. 000 Fahrzeuge ausgelegt.
Alle Daten zum Angebot auf einen Blick... mehr Produktinformationen "Mercedes E-Klasse W211 S211 E-Klasse Vorderachse Vorderachsträger Motorträger" Alle Daten zum Angebot auf einen Blick Bezeichnung / Designation: Mercedes E-Klasse W211 S211 E-Klasse Vorderachse Vorderachsträger Motorträger Stabilisator und Motorlager ist nicht dabei! Mercedes E-Class W211 S211 E-Class front axle front axle carrier engine mount Stabilizer and engine mount is not included! Merkmale / Characteristics: gebraucht Gebrauchter guter Zustand, funktioniert einwandfrei, kleiner Oberflächlicher Kratzer. Kratzer/Gebrauchsspuren/Abnutzungen vorhanden used /Scratches / signs of use / wear available / Works flawlessly Ersatzteile - bei benzshop-regensburg günstig online kaufen Die von uns angebotenen Ersatzteile sind alle überprüft, Funktion, Dichtheit ist somit Gewährleistet. Elektronikteile sind vom Umtausch ausgeschlossen Replacement parts - buy cheap online at benzshop-regensburg The spare parts offered by us are all checked, function, tightness is thus guaranteed.
Zumindest gabs den mal. Da müsste aber viel dazu im Netz zu finden sein, auch hier im Forum. Danke nochmal für die Unterstützung. Ich konnte mit meinem OBD Gerät "Autoaid" zwar alle Fehler löschen und mir die ganze Sensorik auslesen, aber nicht die Luftfedern direkt füllen oder ablassen. Normalerweise sollte sich das Heck ja wieder auf die das O Niveau selbständig regulieren, aber trotz Kompressorgeräusch kommt wohl nichts an. Also nochmal alles raus und Fehler suchen. mit meinem OBD Gerät "Autoaid" zwar alle Fehler löschen und mir die ganze Sensorik auslesen, aber nicht die Luftfedern direkt füllen oder ablassen. hmmmmm gibts da irgendwo im Menü einen Punkt "Kompressortest"?? Oder mal die Leitung am Ausgang des Kompressors abmachen und händisch prüfen ob er tatsächlich überhaupt Druck bringt. in Urlauf bis 1. November! dann muss der Laden ja laufen, wenn man so lange Urlaub machen kann ja, das dachte ich mir auch als ich das gelesen hab "Urlaub" sollte das übrigens heissen
Hab u. a. auch schon die Hardyscheibe, Auspuff, usw. selbst gewechselt. Ist es möglich, die Buchsen in ner Selbsthilfewerkstatt selbst zu tauschen oder benötige ich da spezielles Werkzeug für? Hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen! Servus, würde erstmal mit dem günstigen Teilen anfangen. Habe letzte Woche die Koppelstangen an der VA gewechselt, Kostenpunkt knapp 10€/pro Stück. Habe etwa 1 Stunde gebraucht, jetzt herscht wieder himmliche Ruhe. Desweiteren mal nach den Streben für HA gefragt(Stück/pro Seite, festhalten 366 €, aufpassen ohne Märchensteuer. Die Buchsen würde ich ersttauschen wenn der Wechsel der Koppelstangen nichts gebracht bzw. nicht viel gebracht hat Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »0710. 345« (22. März 2009, 12:54):hmm: Danke für die Infos! Da die Werkstatt meines Vertrauens mir sowieso letztens gesagt hat, dass die Buchsen ausgeschlagen seien, schätze ich mal, dass es daran liegt. Sind die Buchsen denn auch so kostenintensiv? Ich rede nur von den Materialkosten.... Original von MuggelBenz:hmm: Welche Buchsen meinst du denn genau Wenns vorne poltert sind zu 90% Stabistangen fällig und wenn man schon dabei ist, machste die Stabigummis noch mit.