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40° Arbeitsbreite: 120 / 250 / 300 / 350 mm Abmessungen (LxBxH): 1050 x 600 x 1100 mm Gewicht: 528 kg, modularer Aufbau (Zusatzgewichte abnehmbar) Art. Nr. : 17. 11000 Anwendungsvideo Basierend auf dem "großen" ROLL-STRIPPER RO-1 bietet der neue ROLL-STRIPPER RO-2 innovative und einzigartige Komponenten für höchste Flächenleistung bei gleichzeitig kompakten Abmessungen. Leistungsstarke Industrie Elektromotoren je eins für den Antrieb und das Schlagwerk, bieten Leistungsreserven selbst in härtesten Anwendungen. Innovative Antriebstechnik über Ketten mit abriebfesten Rechteck-Gummielementen mit 10x größerer Auflagefläche als bei Rädern. Bewegliche Werkzeugachse gleicht Bodenunebenheiten aus. Neuartige Werkzeugtechnik mit vakuumgehärteten Stripper-Werkzeugen in verschiedenen Abmessungen und Formen bis 350mm Breite. Durch die Vakuumhärtung kann das Werkzeug wieder nachgeschliffen werden. Joysticksteuerung für stufenlose Geschwindigkeitsregelung im Vorwärts- und Rückwärtslauf bis 23 Meter pro Minute.
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Wer ein komplett fahrfertiges Auto wollte, zahlte zwischen 9500 und 11. 000 Mark. Die preiswerten Teile verführten zu viel Risiko. In keiner Rennserie ging es wilder zu, viele Hobbyfahrer waren dabei. Die Starterfelder wurden deshalb manchmal riesig groß. Üblich war es, dem Vordermann in die am Heck befindliche Schaltgabel zu fahren und damit dafür zu sorgen, dass dem der Gang heraussprang. Das härteste Finale einer Europameisterschaft fand 1970 am Salzburgring statt: Manfred Schurti und Erich Breinsberg verhakten sich 80 Meter vor dem Ziel und flogen im wahrsten Sinne des Wortes über die Linie. Schurtis Wagen schlug danach in die Leitplanke ein, Breinsberg überschlug sich zweimal – und wurde Europameister. In Amerika hatten die Europäer dagegen in der Regel wenig zu melden. Der viermalige Tourenwagen-Europameister Dieter Quester, lange in der Formel Vau unterwegs, erinnert sich: "Die Rennen waren so ausgelegt, dass grundsätzlich ein paar Liter nachgetankt werden mussten. Bei uns erledigte das die Frau von Karl Bergmann mit einer Gießkanne, die Amis ließen den Sprit bereits aus großer Höhe in den Tank fallen.