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Ja, Rose ist aber nicht Klopp und warum hören wir nicht EEEEEEEEENDLICH!!! mal damit auf, einen neuen Klopp zu suchen oder jeden und alles mit ihm zu vergleichen. Das ist so lächerlich und peinlich und wird dem Verein in keiner Form gerecht. Ich konnte die Nachricht jetzt etwas sacken lassen, daher mal etwas strukturierter meine Meinung: Ich finde, dass es sportlich durchaus diskutabel ist, Rose zu entlassen. Unsere Punktausbeute in der Liga ist gut (nicht sehr gut), ja. Unser Abschneiden in den Pokalwettbewerben jedoch miserabel. Rumfass mit rum kaufen 2019. Zudem macht Rose nicht den Eindruck, mehr als nötig auf die Jugend zu setzen, was für einen Klub wie den unsrigen aber sehr wichtig ist. Trotz der Punktausbeute war die spielerische Leistung oft ausbaufähig. Weder sah man ein wirkliches Konzept im Spielaufbau noch eine defensive Sicherheit. Nicht mal das hochgelobte "RB-Pressing" lies sich erahnen. In der Regel musste es individuelle Qualität richten. Natürlich dauert es, bis ein Trainer ein Konzept zu 100% umsetzen kann.
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11:38 20. 05. 2022 Czernys Küstenbrauerei Gereift an der Förde: Mit "Fjørdram" gibt es nun einen Whisky aus Kiel Mit seiner Küstenbrauerei in Friedrichsort hat sich Jan Czerny in den vergangenen Jahren einen Namen als Spezialist für Craftbeer und Spirituosen wie Gin und Korn gemacht. Sein neuestes Produkt "Fjørdram" ist nun eine echte Stadtpremiere: Denn einen Kieler Whisky hat es bislang noch nicht gegeben. Holzfasshandel - Whiskyfass Rumfass Bourbonfass barrel 190 Liter Wiederbefüllung wiederbelegung Bier Whisky. Von Jan Czerny von Czernys Küstenbrauerei produziert den ersten Kieler Whisky – und stellt ihn Freitag und Sonnabend mit einem kleinen Festival vor. Quelle: Ulf Dahl Kiel In den Mauern der Festung Friedrichsort erwarten den Besucher viele Gerüche. Betritt man sie durch die große Werkstatt, mischen sich die Aromen von Ho...
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völlig zurecht kritisiert wurde) - Obwohl ja immer von der Wohlfühloase BVB gesülzt wird und unterstellt wird, man würde ja eh nur labern ("jeden Stein umdrehen"), aber nichts tun: Falsch. Es gab eine Analyse und diese Analyse führt nun zur Trennung. Auch wenn nicht jedem das Ergebnis der Analyse gefallen mag. Ich war bis heute davon ausgegangen, dass man mit Rose weitermacht. Ich bin aber auch nicht an den Internas dran (offensichtlich). Und unter den gegebenen Umständen finde ich, dass es für die Trennung einfach gute Gründe geben könnte (je nachdem, wie die Lage intern beurteilt wird). Einen Aspekt gibt es, der tatsächlich sehr kritisch ist: Wir haben in den letzten Jahren eine zu hohe Fluktuation auf dem Trainerstuhl. Das seit Klopp kein Trainer drei Amtsjahre geschafft hat, ist bedenklich und kein gutes Zeugnis für die sportliche Führung. Nur was nützt das im Einzelfall? Und inwiefern kann man das Kehl vorwerfen, der erst jetzt das Ruder sportlich übernimmt? Sollte Kehl sich für Rose einsetzen, nur weil vor ihm zu oft der Trainer gewechselt wurde (bzw. Gereift an der Förde: Mit „Fjørdram“ gibt es nun einen Whisky aus Kiel. zu oft der falsche geholt wurde=, auch wenn er von Rose selbst nicht überzeugt ist?
04. Mit der KTM 1290 Super Adventure S präsentiert KTM 2021 ein Modell, das die Adventure-Familie noch einmal um den sportlichen Aspekt erweitern soll. Die Performance steht bei diesem Sport-Tourer definitiv im Fokus. Darüber hinaus soll aber auch ein Augenmerk auf Ergonomie und Komfort gelegt worden sein. Jedoch macht KTM keinen Hehl daraus, dass es sich um ein Bike handelt, das zügig gefahren werden will. Das neue Fahrwerk liefert Haus- und Hoflieferant WP Ein neues semiaktives Fahrwerk vom Typ WP APEX soll die Gewichtsverteilung zugunsten der Wendigkeit verbessern. Auch wurde der Steuerkopf um 15 mm zurückverlegt, was in Verbindung mit einer Verlagerung des Motors und einer niedrigeren Sitzposition für eine dynamischere Fahrlage sorgen soll. Das Resultat beschreibt KTM als optimierte Gewichtsverteilung durch eine Zentralisierung der Massen. Semiaktives fahrwerk ktm.com. Die geteilte Sitzbank ist um 20 mm verstellbar. Ebenso können Lenker und Windschild verstellt werden. Unter dem neuen 7-Zoll-TFT-Display findet sich ein Staufach mit USB-Anschluss.
Die Aufhängungs-Kontrolleinheit SCU (Suspension Control Unit) passt die Dämpferrate über Magnetventile in Echtzeit an und reagiert so auf die Fahrbahnbeschaffenheit und die Inputs des Fahrers. Serienmässig können drei Dämpfungs-Grundeinstellungen angewählt werden: Komfort, Street, Sport. Dazu kann die Vorspannung der hinteren Feder über das TFT-Menue in zehn Schritten von jeweils 2 mm um insgesamt 20 mm angepasst werden. Diese Anpassung wird mit einem Stellmotor erledigt, das Hantieren mit dem Hakenschlüssel am schlecht zugänglichen Federbein entfällt. KTM semiaktives Fahrwerk WP APEX ebnet den Weg durch alle Terrains. Optional ist das Paket Suspension Pro erhältlich, das zusätzlich die drei Modi Track/Offroad, Advanced und Auto bereitstellt. Bei den Strassenmodellen ist der Trackmodus aktiviert, bei den geländetauglichen Maschinen der Offroad-Modus. Beim Trackmodus wird für den Einsatz auf der Rennstrecke eine steife Dämpfung angewählt, bei Offroad-Modus wird sensibles Ansprechen mit Dämpfungsreserven auf schnelle Einfederbewegung kombiniert. Advanced erlaubt dem Fahrer, die Dämpfung für Gabel und Federbein in acht Stufen selbst zu wählen.
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#14 An der Gabel gab es für die 2016er irgend ein UpDate mit anderen Ventilen, kann auch an der 2015er verbaut werden. #15 Leute! Ein Update bezieht sich auf Software, nicht auf Hardware. Emil Schwarz stellt übrigens keine Lekköpfe her, wohl aber Lager. scnr #16 Ich war wegen dem Fahrwerk mittlerweile bei 3 verschiedenen Händlern und eben einer offiziellen WP Vertretung. Semiaktives fahrwerk ktm x. Und ich habe nicht nur gefragt, sondern schon fast verzweifelt gefleht.... Ich bin mittlerweile der festen Überzeugung, dass es einfach nicht besser geht. (Fahre übrigens seit 35 Jahren Motorrad und traue mich, zu behaupten ein ganz gut ausgeprägtes Popometer zu besitzen) Über das Lenkkopflager von Schwarz habe ich hier auch schon gelesen, dass es Wunder wirken soll. Aber ehrlich gesagt, habe ich mittlerweile keine Lust mehr, Geld in die MAschine zu stecken. Wer meine Einträge hier im Forum verfolgt, sieht, dass der Eisberg über die letzten 3 Jahre schon viele Wochen in der Werkstatt war und schon viele Komponenten teils auf Garantie und teils aus meinem eigenen Geldbeutel getauscht wurden... #17 Dann war es halt eine technische Änderung!