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Seit Dienstag liegt der Kogge-Nachbau "Ubena von Bremen" nicht mehr am Neuen Hafen, sondern im Bredo-Dock im Fischereihafen. Hier stehen umfangreiche Reinigungsarbeiten an. Koggenverein auf glühenden Kohlen Der wuchtige Rumpf des Kogge-Nachbaus "Ubena von Bremen" ist aus Eiche. Er wird bei den jetzt anstehenden Arbeiten im Bredo-Dock gesäubert und vor allem mit einem neuen Konservierungsanstrich versehen. Der Verein Hanse-Koggewerft sitzt derweil auf "glühenden Kohlen. " Unter Zeitdruck wird das Schiff konserviert Den erstens ist ungewiss, wie viel Zeit fürs Überholen des Schiffes bleibt. "Wir sind mit einem Schlepper zusammen im Dock, fährt der raus, müssen wir mit raus", erklärt Kapitän Hans-Joachim Möller. "Und keiner weiß, ob wir dann noch mal ins Dock dürfen. Weserfahrt mit der "Ubena von Bremen" – Bremerhaven.de. " Zweitens ist unklar, wann wieder Gäste für Törns an Bord dürfen. Klassifizierungsgesellschaft muss prüfen Normalerweise sei die Arbeit in fünf Tagen erledigt. Wird der Schlepper schneller repariert, wird's zeitlich eng. Der tiptop-Zustand der Kogge entscheidet über die Begutachtung durch die Klassifizierungsgesellschaft.
Kreuzer hilft Kogge Der Hansekoggen-Nachbau "Ubena von Bremen" ist im Containerhafen von Bremerhaven mit dem nördlichen Kai zusammengestoßen. Grund dafür war ein Maschinenausfall. Der Seenotrettungskreuzer HERMANN RUDOLF MEYER hat den nach einer Kollision beschädigten Hansekoggen-Nachbau "Ubena von Bremen" in Schlepp genommen. © DGzRS Gegen 15 Uhr erfuhren die Seenotretter über den Revierfunk von der Kollision des gut 23 Meter langen Koggennachbaus in Höhe des Containerterminals I rund 500 Meter nordwestlich der Bremerhavener Nordschleuse. Der Seenotrettungskreuzer HERMANN RUDOLF MEYER/Station Bremerhaven verließ umgehend seinen Liegeplatz im Alten Vorhafen. Bereits wenige Minuten später traf er am kaum drei Seemeilen (gut fünf Kilometer) entfernten Unglücksort ein. Nach Maschinenausfall hatte die Besatzung der "Ubena von Bremen" den Anker geworfen, um den drohenden Aufprall zu verlangsamen. Ubena von Bremen - frwiki.wiki. Gegen den Südwestwind um fünf Beaufort (bis 41 km/h Windgeschwindigkeit) und den starken Ebbstrom konnte dies jedoch wenig ausrichten.
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08. Ubena von bremen vs. 1990, Indienststellung am 27. 07. 1991, besuchte die Hansestädte Lübeck, Wismar, Stettin, Gdansk, Greifswald, Stralsund, Rostock und Kiel, 1992 zu Besuch in Emden, Papenburg, Sassnitz, Visby, Stockholm, Riga, Reval, Memel und Kaliningrad fährt mit Jugendlichen und Gästen auf traditionellen Routen der Hanse als ''Botschafter des guten Willens'', häufiger Besucher von Großseglerveranstaltungen im Nord- und Ostseeraum, wie Sail Bremerhaven oder Hanse Sail Rostock Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von Kontakt