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(nichts weggekürzt, nur die alten Crimpungen abgezwickt. Die Autarkschaltung habe ich mit 2, 5mm2 und 15A Sicherung hergestellt. Zusätzlich den Zündungsplus für das Laden der Batterie über das Auto (auch mit 2, 5mm2) Alles schön auf einem Brett montiert inkl. der 230V Steckdose für das Ladegerät vom Victron und das Brett unter der Sitzbank festgeschraubt. Das war für mich jetzt die beste Lösung. Ich muss jetzt noch alle Verbindungen festschrauben und dann kann ich testen. Gruss Matthias #12 Hallo Das die Kabel jetzt Dicker sind ist nur vorteilhaft. Alko mover mammut einbauanleitung 1. Was die Kabel mit der ABE zu tun haben? garnix so sehe ich das. Die sollten nur sorgfältig verlegt werden, am besten, in "Leerrohr", unte dem WW-boden. Metallkabelhalter sind besser als Plastik-Kabelbinder die fallen nach 3-5jahre alle ab. Es gibt auch Kabelbinder aus Edelstahl Was machst man wenn die Batterie links und rechts im ww verbaut sind (gewichtsverteilung), da reichen die "Orginal" Kabel nicht weit. Da ist es sogar besser von 10mm² auf 16mm² zu erhöhen.
#1 Hallo zusammen, ich habe einen ALKO Mammut, den ich in unseren Wohnwagen einbauen möchten. Jetzt habe ich alles mal ausgepackt und dabei ist mir aufgefallen, dass die beiden Mover jeweils mit 10mm2 Kabeln ausgestattet sind. Diese gehen dann (Plus) bis zu den beiden 60A Sicherungen und von dort geht (zusammen für beide Sicherungen) ein 6mm2 Kabel weg zur Batterie. Vertauschung ausgeschlossen - an dem Kabel befinden sich die Batteriepolklemmen! Kann mir da jemand von euch einen Tipp geben, warum das so ist? Klar das Kabel ist relativ kurz, aber ich würde trotzdem sagen 2 x 10mm2 = mind. 16mm2 und hätte daher das 6mm2 Kabel gegen ein 16mm2 Kabel ausgetauscht. Masse dann bestenfalls auch auf einen Verteilerblock legen und mit 16mm2 weiter zu Batterie. In der Anleitung steht dazu leider nichts- da steht überhaupt nicht viel verwertbares drin, aber das ist wieder ein anderes Thema. AL-KO Mover - welches Modell ist für mich sinnvoll? | HAPPY CAMPING › HAPPY CAMPING. Aber vielleicht weiß jemand von euch warum das so in Ordnung geht (oder auch absolut nicht) und ich würde mir unnötigerweise ein 16mm2 Kabel kaufen und einbauen.
Beschreiben Sie uns einfach, kurz und bündig per Telefon oder Mail Ihr Fahrzeug mit Baujahr und Modell. Wir werden dann umgehend für Ihr Fahrzeug die Optimale Lösung finden. Wenn Sie noch weitere Fragen,.... zum Preis, Lieferzeit und evtl. der Montage stehen wir fast jederzeit mit Rat und Tat zur Seite und beantworten Fragen schnellstmöglich.
@Gaggel Danke für den Link - sehr brauchbar! Ich denke die 6mm2 werden funktionieren, unschön finde ich es trotzdem. Vielleicht tausche ich wenigstens die beiden 6mm2 Leitungen gegen 2 x 10mm2 - dann bleibt es vom Querschnitt zumindest gleich. Die muss ich dann halt zusammencrimpen an der Batterie. Nicht optimal, aber sollte gehen. Gruss Matthias #7... Nicht optimal, aber sollte gehen. Vor allem aber nicht nötig! Du kannst den E. -Ingenieuren von Al-Ko schon glauben, dass sie wissen, was sie tun. #8 Alles anzeigen warum willst Du unbedingt die fertigen Kabel ändern? Alko mover mammut einbauanleitung 4. So lassen, und nach Plan verbauen und auch nichts kürzen, beide Kabel müssen die gleiche Länge und Querschnitt haben, auch wenn ein Mover näher an der Batterie ist als der andere, vorhandene Verkabelung nicht ändern. #9 @matthias82 Versuche einfach die zwei 6mm2 Leitungsstücke zur Batterie so kurz wie nur möglich zu halten. Wichtig, beide Stränge (6mm2 wie 10mm2) jeweils mit identischer Länge ausführen! Sonst musst du dich nicht wundern wenn die Fuhre mit dem Mover nicht geradeaus fährt... #10 @tiptel Es wird definitiv auch so gehen, aber die beste Lösung ist es nicht, sondern die Kostengünstigste.