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Um von dieser Tatsache profitieren zu können muss man lediglich sein Fahrzeug in einem dieser Länder kaufen und anschließend nach Deutschland überfahren. Die Einfuhr ist übrigens mit keinerlei Kosten verbunden, dem Handelsabkommen zu verdanken ist, welches unter den EU-Mitgliedstaaten gilt. In Verbindung mit EU-Fahrzeugen wird auch häufig von so genannten Reimportfahrzeugen gesprochen. Reimportfahrzeuge sind – wie es der Name schon erahnen lässt – Automobile die in Deutschland gebaut wurden, im Ausland gekauft und anschließend wieder nach Deutschland überführt werden. Wenn man sich diesen Prozess anschaut dann erscheint es eigentlich als völliger Unsinn ein in Deutschland gebautes Fahrzeug zu reimportieren – anstatt es gleich hier zu kaufen. Doch wie eingehend schon erwähnt wurde, macht sich der Preisunterschied sehr stark bezahlt. Wenn man einen EU-Reimport vornehmen möchte, beziehungsweise solch ein Fahrzeug erwerben möchte, dann wendet man sich am besten an eine Autoimport Agentur. Eu-zulassung: in Nördlingen | markt.de. In jeder Region beziehungsweise in fast jeder größeren Stadt findet man solch einen Anbieter.
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Ist dein Mofa original übersetzt, kannst du es einfach in den Papieren nachschauen. Ansonst steht es auch meist auf Ritzel und Kettenrad eingraviert oder du zählst einfach die Zähne. Kettenrad einer Prima 5 S Wahrscheinlich willst du dein Mofa jetzt länger übersetzen, um deinen Top Speed zu steigern. Am einfachsten und auch von außen unauffälligsten ist es jetzt, das Ritzel zu tauschen. Ein Zahn vorne bringt schon einen Unterscheid von bis zu 10 km/h und mehr. Je nach Setup. Übersetzung ändern Zündapp CS, ZX, 442 usw Man muss allerdings aufpassen, dass man kein zu großes Ritzel verbaut, da sonst die Kette am Motor schleifen kann. Ist vorne kein Platz mehr, kann man auch das Kettenrad hinten gegen ein kleineres Tauschen. Ab einem gewissen Level unumgänglich, allerdings meist auf den 1. Blick zu erkennen. Zündapp Dienst Leuchs Shop - Tank / Teile / Benzinhahn. Wie du dein Kettenrad richtig wechselst, kannst du > HIER < nachlesen. Auch die Übersetzung sollte man abstimmen und so anpassen, dass man geschmeidig alle Berge hinauf kommt und der Motor auch nicht die ganze Zeit auf maximaler Drehzahl unterwegs ist, denn eine zu kurze Übersetzung führt zu erhöhtem Verschleiß.
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