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10w40 gehört ins getriebe!!! wenn du das in deinem auto schon fährst kann es ja schon nur getriebe öl sein denk doch mal nach Ähm ich fahre in meinem Auto auch 10W40 eher 5W40 und es ist definitiv Motoröl. Getriebeöl heißt ganz anders: SAE 80 oder 90 für Schaltung und ATE für Automatik. Also das allerbeste ist mineralisches Zweitaktöl. Man muß unbedingt drauf achten das es für Gemischschmierung geeignet ist. Zweitaktöl für Gemischschmierung ist selbstmischend und hat Additive beigemischt das es die Auslaßkanäle nicht so verkokt. Welches Benzin muss meine Simson tanken? - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Ich hatte als ich noch ein kleiner junger Kreidlerheizer war mal einen Kanister mit 5 Liter Sprit und Motoröl von meinem Vadder gemixt Mofa war eine Nebelmaschine geworden..... *lol* EDIT: Wobei in meine DT 80 ins Getriebe tatsächlich 10W40 kommt... in die RG auch aber dennoch 10W40 is Motoröl Mfg Kreidlerheizer Kreidlerheizers Corner jetzt Neu Abholshop für Simson Ersatzteile. Preiswert, persönlich, gut Im Zweifelsfall- Vollgas!! - Wenn`s dich dann zerlegt, sieht es wenigstens spektakulär aus.
Der Trabant erforderte in der DDR nur 2% Oel. in Rumänien und anderen Satellitenstaaten der UdSSR waren es 3% und in Russland selber hat man 4% empfohlen. Die 2-Takt Konstrukteure wussten genau, welcher "Fusel" an Oel jeweils verfügbar war. Beim selber mischen: 1 Deziliter 2-Taktöl in 5 Liter Kanister füllen. Dann 5 Liter 95 Oktan-Benzin hintennach. So hast Du ein sicheres 2% Gemisch, welches erst noch gut durchwirbelt ist. Telensohn Woher ich das weiß: Hobby Ich verstehe deine Frage so: Du schüttest 150 ml Öl rein. Wenn das ein 1:50 Gemisch sein soll, dann mußt du 7, 5 L Benzin tanken. Man kann auch mit älteren Zweitaktern auf ein 1. 50 Gemisch umstellen, aber dann muß man ein wirklich sehr hochwertiges Synthetiköl nehmen, z. Bsp. Gemisch 1:50 herstellen - Zweitaktbenzin für Mofas, Vespa, Simson, Motorsäge und Co.- Piaggio Ciao - YouTube. von STIHL. Dieses Öl hat bessere Hafteigenschaften als preiswertere Öle. Aber dieses bessere Öl kostet soviel mehr Geld, daß du dabei überhaupt nichts gewinnst. Was du nicht machen solltest: Mit deinem Standardöl auf 1:50 umstellen. Die vordergründige Ersparnis bezahlt man hinterher um ein vielfaches mit einem erhöhten Verschleiß.
Bin gespannt, wann der Motor fesgefressen ist...
Hallo, hätte mal eine Frage bezüglich dem Gemisch für ein Mofa. Eigentlich müsste ich mein Mofa mit 1:25 Gemisch tanken, ich tanke es aber mit 1:50 da dies Billiger ist. Wollte Fragen ob das schlimm ist oder auch in Ordnung geht? Tanke Super 95 und schütte dann um die 150Ml 1:50 Gemisch rein. Bitte nur Leute die sich damit wirklich auskennen!!!! Danke im Voraus schonmal! Community-Experte Auto und Motorrad Salue 1971 verbot die Schweiz alle 2-Takt Motoren die mehr als 2% benötigten. Gemisch 1 zu 50 tankstellen. Alle Mofas brauchten bisher 4% Oel. Nun was passierte, alle Mofa benötigten plötzlich gemäss Herstellern, nur noch 2%. Es gab keine Schadenfälle. Die 4% Beimischung bezog sich auf die nach dem Krieg üblichen Mineral-Motorenöle im Standart SAE30. Diese mischen sich im 2-Takt Betrieb schlecht. Manchmal zu zu viel, manchmal zu wenig Oel, da braucht man "Reserve". Ab den 1970er Jahren waren aber günstige spezielle selbst mischende 2-Taktöle auf dem Markt. Damit reichten die 2% vollkommen aus. DDR-Automobilisten erinnern sich vielleicht.
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HilfreichTV zeigt euch in diesem Video wie ihr Wasser bei der Toilettespülung sparen könnt. Das Einstellen der Toilettenspülung ist nicht schwer. Klicken Sie bitte hier, dann erhalten Sie eine ausführliche Anleitung für die Schwimmereinstellung. Schwimmer in der Toilettenspülung kaufen, einstellen oder reparieren. Jomo universelles Füllventil bei Amazon ansehen. Am Spülkasten lässt sich der Füllstand einstellen. Um Wasser zu sparen, können Sie am Schwimmerventil die Wassermenge regeln, die in den leeren Kasten. Spülkasten wassermenge einstellen. Bild 2: 80508005Wisa Ablaufventil Ablaufgarnitur Heberglocke für UP. Mal das Füllventil auseinander nehmen, vielleicht hats da irgendwo Kalk. Den Schwimmer im Spülkasten anders einstellen. Füllventil nicht und das überzählige Wasser fließt in das WC ab. WISA Füllventil -Das hydraulische Spülkasten-Füllventil von WISA lässt sich problemlos in fast jeden Kunststoff- und Porzellan-Spülkasten einbauen und ist. Wenn die Spülung läuft, liegt es oft an der Heberglocke, oder am Füllventil.
Beim vorsichtigen Entfernen der Abdeckung rauscht das vorhandene Wasser abwärts und Sie können ideal das mechanische System überblicken. Beachten Sie dabei den eingehängten Auslösehebel. Diesen müssen Sie abschließend ebenso einfädeln. Dazu heben Sie die Hebeglocke an. Bei dem Vorwandsystem der Klospülung müssen Sie die Druckplatte an der Wand nach oben schieben und heben diese ab. Den äußeren Rahmen schrauben Sie ab und bewegen die innere Abdeckung vorsichtig nach vorn. Hier verschließen Sie die Wasserzufuhr im Spülsystem. Jetzt haben Sie ideale Gelegenheiten, Ihre Klospülung ebenfalls auf Kalkablagerungen zu überprüfen und sich den Zustand der Dichtungen anzusehen. Das System ist Ihnen bereits kein Buch mit sieben Siegeln mehr. Nun denken Sie bei der Klospülung über den Wasserverbrauch nach. Bei der Klospülung die Wassermenge regulieren Es wird davon ausgegangen, dass mit einer Toilettenspülung 9 bis 14 Liter davonrauschen. So fließt viel Geld durch die Kanalisation. Eine einwandfrei funktionierende Toilettenspülung scheint selbstverständlich.