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Zum Kerzenwechsel, ist halt wie bei jedem Benziner, Kerzenbild und Verschleiß sind zu ´s it und der richtige Wärmewert sollte es halt auch sein. #9 Ebenso die Sache mit dem Drehmoment, wie überprüft Ihr den beim Zündkerzenwechsel?. Ich für meinen Teil wollte Dingo hier einen allgemeinen Hinweis zu dem Thema "Drehmoment" geben, keinen Zündkerzen-spezifischen... #10 was ist eigentlich sooo anderst bei ner Buell als bei anderen Motorrädern??? hier scheinen die Drehmomente ne besondere Rolle zu spielen.. habe bis jetzt noch keinen Drehmomentschlü auch noch nie ne Schraube abgewürgt oder ein Gewinde man ja überall Schraubensicherung benutzen sollte muss man ja nicht so arg anziehen. Als gelernter Maschinenmechaniker hat man das ja vielleicht auch ein bisschen im Gefühl..?? wie man ein Kerzengewinde versauen kann, ist mir eh ein Rätsel. steht ja auf jeder Schachtel wie man die anzuziehen hat. #11 nichts, drehmomentschlüssel hat keinen grösseren stellenwert als bei anderen motorrädern. Buell xb12s zundkerzen wechseln street. ich für meinen part benutze ihn eher selten, fast ausschliesslich beim zusammenbau eines motors.
Auch ein Bruch von Isolator oder Mittelelektrode infolge von Vibrationen ist denkbar. Wird das Drehmoment zu hoch gewählt, kann es zum Abreißen der Zündkerze führen. Auch kann das Gehäuse sich dehnen oder verdrehen. Die Wärmeabflusszonen werden gestört, es drohen Überhitzung und Verschmelzung der Elektroden bis hin zum Motorschaden. montagetipps/drehmomente/ #19 Am besten die Zündkerzen gar nicht eindrehen. WWW. BUELL - FORUM .DE - Anmelden. Dann gibt es auch keine Probleme mit Überhitzung und was sonst noch alles... #20 Guten Morgen! Machen wir einen Diesel draus und dann haben wir endlich mal richtiges Drehmoment... 1 Page 1 of 2 2
gruss #12 Die Amis haben eine ein wenig abweichende Vorstellung von Festigkeit und Material. Da ist so einiges über- oder unterdimensioniert. Und Teilweise mit echt schlimmer Materialqualität verbaut. Mit einem Drehmomentschlüssel will man grob gesagt vermeiden, das man zu fest anzieht. Bekannterweise kommt nach ganz fest, ganz lose oder auch ganz ab. #13.. um luge zu ergänzen: zu den etwas "speziellen" Material- und Dimensionsgewohnheiten der Amis kommt bei unseren Buells noch ein ordentliches Mass an Vibration dazu, was bei Unterschreiten eines Drehmoments unweigerlich zu Schraubenverlust führen kann. Zündkerzen buell xb 9 (Zündkerze). Auch wenn loctite da noch mithilft... Ich bin wirklich nicht religiös mit dem Drehmomentschlüssel. Eher mit einem, der die Schrauben meiner Buell anziehen soll. #15 tja... ich stell mir die frage ob ich mir noch einen zulegen habe ja schon einen aber eben nur einen kleinen mit 1/4 zoll und nur 50 inch/lbs max Drehmoment. Also nur für kleinere Schrauben. Nur für 2-3 heikle Schrauben zb Ölablass kaufe ich mir also nicht extra noch nen grossen!!
wer kann helfen? wollte heut bei meiner buell die zündkerzen kontrollieren. hab das allerdings bei ner buell noch nie gemacht, und so hab ich dann auch gekuckt wie ein schwein ins uhrwerk! was um alles in der welt muß ich tun um an die zündkerzen drann zu kommen! habe versucht mich von oben (luftfilter abgebaut) ranzuarbeiten? ist das der richtige weg? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das habe ich auch noch gefunden. Die Zündkerzen Nächstes Problem sind die Zündkerzen. Sie vertragen absolut kein Kurzstarten und dann wieder abschalten, wie z. Buell xb12s zundkerzen wechseln road. B. wenn man seinen Kumpels nur mal "kurz" den Sound des neuen Auspuffs vorführen will. Beim Zündkerzenwechsel geht man wie folgt vor: Airbox komplett abbauen, linke Lufthutze abbauen, Dann mit einer Winkelknarre die Zündkerzen ausbauen. Beim Einsetzen der neuen Kerzen darauf achten, daß man sie nicht verkantet. Das kann man entweder von Hand ansetzen oder mit einem Stück Gartenschlauch. Dann die Kerzen nach Drehmoment anzeihen und in der umgekehrten Reihenfolge das Bike wieder zusammenbauen.
ausser jemand überzeugt mich von unabdingbaren Notwendigkeit eines solchen.... #16 @ Dingo. Wen du selber Reifen wechselst, würde ich dir einen Empfehlen. Dann aber ein rechts und links auslösender. Ich persönlich brauche den Drehmomentschlüssel oft. Aber ich habe auch keine Drehmomenthandgelenke wie andere. Leute die häufig schrauben haben das im Gefühl. Ich definitiv nicht. #17 die OEM-Kerzen sind schrott. ich habe mit den NGK Iridium die besten erfahrungen gesammelt. vgl. mal die mittlere elektrode beider. dass weisst du es. #18 Nochmal was zu "urban legends". Nicht ausreichend angezogene Zündkerzen sieht man nachträglich auch an den Russspuren am kerzengewinde, wo das Verbrennungsgas vorbeibläst. Und das Thema der Laufzeit der Iridium - Kerzen siehe hier. Laufzeit der Zündkerzen in Daimler Motoren 90. 000 km bis 110. 000 km!!! Buell xb12s zundkerzen wechseln white. /zuendung/ Zum Anzugsdrehmoment: Die meisten Zündkerzenausfälle gehen auf ein falsches Anzugsdrehmoment zurück. Wird es zu niedrig gewählt, drohen Kompressionsverluste und Überhitzung.
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