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Was ist denn an der alten Dichtung falsch? Zerissen? #3 GEnau, die Rückseite eines Blockes eignet sich bestens. Ich habe 1 Lage genutzt, das sind gut 0, 7mm (schätzungsweise) und reicht zum abdichten. Wenn denn der Flansch nicht total verzogen ist! Die selbstgeschnitzte Dichtung dann ein bisschen einölen und verbauen und schon rennt der Bock wieder! edit: Da ja bei der /1ser die schwarze Thermo-Dichtung verbaut sein muss brauchst du doch 2 Stück der Dichtungen! #4 moin! ne wunderbare dichtung kann man auch aus nem tetrapack machen... durch die kunstoff und die aluschicht ist das viel widerstandsfähiger als normale pappe. alternativ (bin selber monatelang so gefahren) kann man die dichtung auch mit hylomar ersetzen. gruss jo #5 Ja, die Papierdichtung ist halt beim Ausbau leicht zerfleddert, weil sie so festgeklebt war. Ich probier mal geölte Pappe und Tetrapack. Klingt beides eigentlich ziemlich logisch, hätte ich womöglich auch selbst drauf kommen können. Aber diese Originaldichtungen sind einfach dermaßen dünn, dass ich da lieber nicht ZU experimentell vorgehen wollte.
#6 lieber nicht ZU experimentell vorgehen Das nimmt dir die Simson nicht allzu übel! #7 Das ist nur fair. Schließlich nehm ich es ihr ja auch nicht übel, dass sie nach jeder Reparatur mit einem neuen Problem aufwartet. Das Miststück! #8 Ich sag ja, vielleicht habe ich morgen mal Zeit vorbeizuschauen. #9 Grad wollte ich mal die selbstgebastelte Dichtung einbauen, da fängt es wie blöde an zu regnen. Ich sag ja, irgendwas ist immer! Aber ok, ist zumindest diesmal nicht die Schwalbe dran schuld. #10 Na geht doch! Hab vorhin noch die Tetrapack-Dichtung reingebaut, und schon hat sich die Lage deutlich gebessert. #11 Die Milch macht's! #12 Nicht direkt. In meinem Fall war es Multivitaminsaft. #14 "Gefahr" ist mein zweiter Name! #15 Hallo, ich bin mal wieder erschüttert über die teilweise hier empfohlene Murksereien an den Simmen, die das ja angeblich nicht allzu übel nehmen! Anlass unzählige Beiträge auch in diesem Forum sind ja nur eine Folge von Pfusch und Murks der Vorgänger, die der spätere Besitzer seines neuen "Schätzchens" nun ausbaden muss, bzw die ihn vor Rätseln stellen.
Zur Sache: Ich nehme mal an, dass es sich um eine KR51/1 handelt. Um den Vergaser korrekt anschließen zu können werden 2 dünne Flanschdichtungen, und das ca. 4mm dicke Isolierstück aus Plaste benötigt. Die dünnen Dichtungen sollten vorzugsweise aus ALBIL oder anderen "Dichtungswerkstoffen" in 0, 5mm Stärke hergestellt sein. Zur Not kann auch normales Papier verwendet werden, welches vor der Montage angefeuchtet werden sollte. Man kann es aber auch mit Öl befeuchten. Ein beschmieren von Papierdichtungen mit Hylomar und Co. ist völliger Blödsinn! Mann kann Hylomar alleine, also ohne Papierdichtungen auch verwenden. Also beide Seiten des Isolierstücks damit ganz dünn bestreichen, und dann montieren. Die Verwendung von Pappe oder Karton für die dünnen Dichtungen ist natürlich auch Blödsinn, da es zum einen kein geeignetes Dichtungsmaterial ist, und zum anderen bei solchen weichen Materialien die Gefahr besteht, das der Vergaserflansch krumm gezogen wird. Und bei einem neuen Vergaser wäre das nicht besonders klug.
geht ganz einfach papier auf das teil legen und dann mit einem kleinem hammer die auspahrung an den kannten vorsichtig DDR trick... mit scheere geht es bescheiden Jojo Registriert: 18. 2012, 11:50 Beiträge: 2721 Wohnort: Hamburg Bundesland: Hamburg Fahrzeug: BMW F800GS Bj. 2017 + BMW R1150GS Bj. 2000 BMW 310 GS Bj. 2018 meine Frau Nicht nur ein DDR Trick. _________________ Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf Conny und Olaf on Tour >>> <<< Cognac001 Registriert: 03. 2010, 14:14 Beiträge: 6497 Wohnort: Eggermühlen, Samtgemeinde Bersenbrück, Niedersachsen Land/Staat: Mutterland: Schlesien (heute Polen) Vaterland: Ösiland, Wien & Steiermark Staatsangehörigkeit: ösisch gebohrt & geboren in Breslau, 11 Jahre Steiermark, 20 Jahre rheinische Tiefebene, 26 Jahre Rhein-Main-Gebiet, 16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland jetzt Samtgemeinde Bersenbrück im hohen Nordwesten; dem Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich! Bundesland: Niedersachsen Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP _________________ Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück!
Bis dann Simon Nach oben Markus_ Forumsfürst Registriert: 31. 08. 2016, 21:12 Beiträge: 168 Land/Staat: Deutschland Bundesland: NRW Fahrzeug: CF Moto CForce 450 S one Die Dichtung kannst Du aus normalen Dichtungspapier schneiden. Auf jeden Fall alle fehlenden Teile ersetzten. Das Schwimmerventil würde ich auch ersetzen, ist dieses verschließen läuft Dir ständig der Vergaser über. Sissam Oh ok obwohl die Dichtung vertieft drin eingesetzt ist. Klar werde das mal probieren. Das schwimmernadelventil habe ich getestet das ist Dicht zum Glück. Gibts den Notfalls noch eine schnelle Lösung? Hab mal was mit Milchverpackung gehört das das auch erst mal gehen sollte? Ungedult ist doch was Fuchtbares:O) HermannKatsch Registriert: 03. 2010, 08:44 Beiträge: 9239 Wohnort: Lammersdorf 11 9872 Millstatt, Kärnten Land/Staat: Österreich Bundesland: Kärnten Fahrzeug: CF 850XC Camo, Yamaha TDM 900, Maxsym500TL, Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil Sportboot, Diverse Anhänger.. Ein Rep-Satz mit allem notwendigen wird das klügste sein.
07 mit originalen, ungeöffneten Motor. Holzi (5Sitzer Quad) Bj 2018-19 mit modifiziertem CF188 Motor. (viel mehr Bums) 2x Atlas500 (LOF) EZ 2009 Klar geht auch Dichtmasse. Wenn das Schwimmernadelventil in Ordnung ist, würde ich den schwimmer mal nachbiegen und dann den Deckel mit der alten Dichtung dürfte halten bis der Repsatz da ist. _________________ Gruß, Maik Vielen Dank für eure tolle Hilfe Nun habe ich mich einfach mal entschlossen das mit Milchkarton zu machen, kurz um zurecht geschnitten und schwupps geht es und bin nun auch ein wenig gefahren. Mit der Dichtmasse ist nicht so wirklich zu empfehlen, den du hast das Problem du brauchst spezielle für die Chemieindustrie. Ich habe zum Glück recht behalten und muss suchen wer mir mit Ersatzteilen helfen kann. Nun läuft das ATV supi. letscho12 Registriert: 13. 02. 2017, 18:18 Beiträge: 555 Wohnort: 09212 Limbach-Oberfrohna Land/Staat: deutschland Bundesland: sachsen Fahrzeug: goes 520 4x4 max google mal nach kautasit kannst jede dichtung selber bauen Sali ok super das probiere ich gern mal aus.
Nehmt's gelassen Freunde! Hatte Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP Nach oben
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