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A-2Y(L)2Y 2x2x0, 8 S Fernmeldeauenkabel Leiter-Durchmesser 0, 8mm, Leiter-Klasse Kl. 1 = eindrhtig, Ader-Zahl 4, Anzahl der Verseilelemente 2, Verseilelement Vierer, Spezifizierung Aderisolation Polyethylen (PE), Ader-Kennzeichnung Farbe + Ringe, Schirm ber Verseilelement ohne, Verseilung Bndel und Lagen, Schirm ber Verseilung ohne, Kabel querwasserdicht, Schutzmantel Al/PE/PA, Spezifizierung Mantelmaterial Polyethylen (PE), Flammwidrig nein, Funktionserhalt nein, Auendurchmesser ca. 8, 6mm, Min. zulssiger Biegeradius, stationrer Einsatz/fest verlegt 86mm, Zul. Kabelauentemperatur bei Montage/Handling -20... 50C, Zul. Kabelauentemperatur nach Montage ohne Erschtterung -20... 70C, Nach VDE 0816. Verwendung als Teilnehmerkabel fr krzere Entfernungen, wird als Fernsprech-Anschlusskabel zur Verbindung der Sprechstellen mit den Vermittlungsstellen, oder den Vermittlungsstellen untereinander, sowie als Verbindungskabel in Betriebs- und Industrieanlagen eingesetzt. Kabel & Leitungen | A-2Y(L)2Y 70X2X0,6, Fernsprech-Außenkabel Schnitt | REXEL Germany. Zur Verlegung im Erdreich, in Kabelkanlen und Kabelrohren oder zur Innenverlegung geeignet.
000 V Schleifenwiderstand: 130 Ohm/km Strombelastbarkeit: 2, 5 A Betriebskapazität: 52 nF/km Isolationswiderstand: 5 Gigaohm x km Temperaturbereich (beim Verlegen): -20 °C bis + 50°C Temperaturbereich (nach Verlegen): -30 °C bis + 70°C Biegeradius: 7, 5 x Leitungsdurchmesser Bauproduktenverordnung Bauproduktenverordnung
SeelenbewicklungMantel: Schichtenmantel=Aluminiumband 0, 2 mm beidseitig mit Kunststoff beschichtet und mit dem PE-Mantel (schwarz) verschweißtMantelkennzeichnung: fortlaufend Fernsprech-Handapparat und Metermarkierung weiß Technische Daten: 0, 6 mm 0, 8 mmNennspannung: 225 V 225 VPrüfspannung: 2000 V 2000 VSchleifenwiderstand: 130 Ohm/km 73, 2 Ohm/kmStrombelastbarkeit: 2, 5 A 5, 1 ABetriebskapazität: 52 nF/km 55 nF/kmIsolationswiderstand: 5 GOhm x km 5 GOhm x kmKapazitive Kopplungen:K3 (800 Hz, 300 m): 300 pF/400 pFLeitungsdämpfung: ca. 1, 04 dB/km (800 Hz) 0, 78 dB/kmTemperaturbereich: -20 °C - +50 °C (beim Verlegen) -30 °C - +70 °C (nach Verlegen)Biegeradius: 7, 5 x Leitungsdurchmesser. A 2y l 2y schirm auflegen b. EAN 4046725046363 DEHA-Art-Nr. 2821909 Verpackung Inhaltsmenge 1 Mtr Artikelklasse Telekommunikationskabel Werkstoff der Aderisolation PE Ader-Kennzeichnung Ringe Flammwidrig nein Bewehrung Nein Funktionserhalt Verseilelement Paare Mantel-Farbe schwarz Leiter-Durchmesser 0, 80 mm Schirm über Verseilelement ohne Schirm über Verseilung Mantelmaterial Leiter-Klasse Kl.
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So verbraucht man unnötig mehr Kraftstoff. Das ist eine höhere Belastung für die Umwelt und für den eigenen Geldbeutel. Wie viel Liter verbraucht man auf 100 km? So berechnet unser Verbrauchsrechner Ihren Spritverbrauch Das Ergebnis ist der Spritverbrauch pro 100 Kilometer. Hier ein Beispiel: 17 Liter Benzin (beim zweiten Volltanken getankt) x 100: 290 (Anzahl zurückgelegter Kilometer zwischen erstem und zweitem Volltanken) = 5, 86 Liter pro 100 Kilometer. Wie viel verbraucht mein Auto Diesel? Um den durchschnittlichen Verbrauch für 100 Kilometer zu berechnen, gibt es eine einfache Formel: Du multiplizierst die getankten Liter Benzin oder Diesel mit 100. Diese Summe teilst Du dann durch die zurückgelegten Kilometer. Was verbraucht mehr Benzin? Je schneller du fährst, desto mehr Sprit verbraucht dein Auto. Was kann den kraftstoffverbrauch eines nutzfahrzeugs verringern in english. Beispiel: Mit einem Mittelklasse-Auto kannst du bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h normalerweise noch einen Verbrauch von rund 6 Litern pro 100 km erreichen.... Je höher sie ist, desto höher ist der Verbrauch.
Pumpen Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Wenn Ihre Reifen richtig aufgepumpt sind, verbessern Sie Ihre Kraftstoffeffizienz. Für jeden 1 psi Druckabfall, den Ihre Reifen haben, Ihre zu wenig aufgeblasenen Reifen können Ihren Benzinverbrauch um senken. 3%. Wenn Ihre Reifen aufgepumpt sind, haben sie eine längere Lebensdauer und sind sicherer für die Straße. Bleiben Sie in einem höheren Gang Anstatt zu starten und zu stoppen, versuchen Sie, schrittweise zu beschleunigen und zu verlangsamen. Sie müssen weniger Gangwechsel vornehmen, um Ihre Geschwindigkeit zu erhöhen und zu verringern, und höhere Gänge sparen Kraftstoff. Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Vermeiden Sie den Leerlauf Ihres LKWs Viele Fahrer lassen ihre LKWs im Leerlauf, während sie eine schnelle Besorgung erledigen. Oder sie lassen den LKW im Leerlauf, um die Temperatur an einem kalten oder heißen Tag aufrechtzuerhalten. Möglicherweise möchten sie sogar vermeiden, das Fahrzeug neu zu starten. Sie sollten Ihren Sattelzug jedoch niemals länger als fünf Minuten im Leerlauf lassen.
01-212 Wodurch entsteht vermeidbarer Lärm? Fehlerquote: 28, 0% 2. 01-213 Warum trägt der Eco-Roll-Modus bei Nutzfahrzeugen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei? Fehlerquote: 38, 0% Kategorien des Fragenkatalogs 1 Grundstoff 2 Zusatzstoff 2. 5 Umweltschutz 2. 01 Umweltschutz