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Eine Seite war leider total verölt, die andere total verrostet und bei beiden Seiten war die Betätigung hoffnungslos fest gerostet. Da werde ich wohl auf die Teile die vorher am Schlepper montiert waren zurück greifen. Schlepper-Teile » Shop Reparatursatz FAG/FTE Radbremszylinder - Deutz Bremsen, Reparatursätze , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. Diese muss ich aber erst einmal noch demontieren und inspizieren. Da auch die Radlager in den Achstrichtern in der Suppe die früher mal Getriebeöl war liefen werden diese ebenfalls ausgetauscht. Die Kiste füllt sich weiter mit Lagern und Dichtungsringen… Ich bin gerade dabei Lager und Radialwellendichtringe zu bestellen, als nächstes werden die vorher am Schlepper montierten Bremsen auseinander genommen und auf Verwendbarkeit geprüft.
Seiten: [ 1] Nach unten Autor Thema: Deutz 07c Bremse (Gelesen 8618 mal) Ich habe einen Deutz mit einer Girling Scheibenbremse, welche blockiert und hakt. Einstellung bringt nichts, was kann man tun? Gespeichert Hallo, ist das eine außen liegende Scheibenbremse mit 2 Bremssatteln? Hallo, ich glaube ich weiß welche Bremse Du meinst. Im Bremsautomaten sitzen Stahlkugeln, die durch verdrehen des Bremsautomaten ( das passiert beim Betätigen der Bremse), die Belägen an die Scheiben drücken. Sind diese Kugeln etwas unrund, was selten vorkommt, oder verschmutz bzw. durch verharztes Getriebeöl verdreckt, so bleibt der Automat hängen. Beseitigen kann man das nur, indem man den kpl. Automaten zerlegt, mit Bremsenreiniger kpl. reinigt und die Kugeln mit Kupferpaste o. ä. einfettet. Die Federn im Automaten brechen auch schon mal. Deutz bremsen reparieren in new york. Dann den kpl. Automaten auf Gängigkeit überprüfen. Ich würde auf alle Fälle bei einer Reparatur den Wellendichtring der Steckachse erneuern und beim Zusammenbau drauf achten, diesen Dichtring nicht zu zerstören, da die Steckachse nicht gerade leicht ist.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo zusammen. Kann mir jemand sagen, welche Bremsbeläge wie montiert werden. Einlaufende und auslaufende Beläge sind ja unterschiedlich lang. Wäre nett wenn mir jemand sagen könnte wo die langen bzw die kürzeren montiert mir sind diese wohl vertauscht worden. (ein Bild wäre natürlich noch besser) Danke und Gruß, Rolf #2 Der lange Belag ist der jeweils auflaufende, bei meinem Fendt F20 ist das der obere. Da ich genauen Aufbau der Bremse an Deinem Deutz nicht kenne, müsstest Du selber prüfen, welcher Belag auf- und welcher abläuft. Aber vielleicht weiss es hier ja einer ganz genau.... #3 Mir hat das mal ein alter Schrauber von hmeligen Hanomagwerkstätten erklärt. Der kurze gibt es nur bei der auflaufenden Backe, damit die Bremswirkung nicht so ruckartig ist und der lange ist ablaufend meistens. Deutz bremsen reparieren 3. An meinem R 16 sind aber beide Backen gleich lang, auch wenn das eigenltich meistens anders war, aber in der Nachkriegszeit ha man auch mal gerne einfach andere genommen, solange sie raufpassen.
Aktuelle Zeit: Sa Mai 14, 2022 4:52 2 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten DX 90 Bremsen selber reparieren Hallo zusammen, ich habe einen Deutz DX 90 und möchte die kombinierten Bremsscheiben- trommeln selber selber erneuern. Ich bin bin zwar vom Kfz-Fach, habe aber null Erfahrung mit Schleppern. Ist es so wie beim Pkw, nur alles ein bisschen größer und schwerer, oder brauch man Spezialwerkzeuge oder Ähnliches? Traue mich noch nicht so wirklich da dran Für Tipps wäre ich euch sehr dankbar. Gruß Jürgen Mausmann Beiträge: 13 Registriert: Mi Aug 22, 2007 21:08 Wohnort: Nördliches Sauerland von Favorit » Do Sep 06, 2007 15:02 Hi, laut meinen Unterlagen hat der D... D... D Dx 90 Scheibenbremsen. Es gibt 2 Bauformen: -nasse -luftgekühlte Die 2. sind bersser zu wechseln, weil man nur sie Achstrichter runtermachen muß. Die Scheiben, die per Kugelverschiebung gespreizt werden, sind auch zu öffnen. Es gibt versch. verschlüsse. Bremsbeläge vom D25 S wechseln - Traktorforum - Oldtimer - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Splinten, Federn, usw. austauschen. Kugeln und Nutenlaufbahnen auf Planmäßigkeit überprüfen.
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