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Wenn ein Stecker fehlen würde, dann würde mehr nicht funktionieren als nur ein Licht. Hast Du schon mal am Kabel gemessen ob Spannung ankommt? #12 Welches Kabel müsste es sein? Es geht nur um das rechte Rücklicht was nicht funktioniert. Der Rest geht #13 Moin, im wiki-Artikel findest du auch Schaltpläne #14 Also laut wiki müsste die Kabelfarbe grau / rosa sein. Hast Du schon mal probiert, ob es evtl. als Parklicht (Blinkerhebel nach rechts und Zündung aus) funktioniert? #15 Ok ich werde das morgen mal nachschauen. Grüße #16 Moin moin. Hab jetzt hinten an dem Kabel gemessen und kommt kein Strom an. Bin den Hinweis mit dem Standlicht vorne rechts nachgegangen und das funktioniert auch nicht. Über welche Sicherung läuft das? #17 Parklicht funktioniert auch nicht #18 Hat sich erledigt. Rückfahrlicht funktioniert night life. Der Vorbesitzer hat dort keine Sicherung rein gemacht🙈 #19 Also Sicherung nicht defeckt, sondern nicht vorhanden..... #20 Richtig. Da muss man mal drauf kommen 😂😂😂 1 Page 1 of 2 2
#6 Vielleicht solltest du erst mal dein Fahrzeug genau definieren? Unter deinen Profilbild steht Fahrzeug: Dacia Logan MCV 1 und du hast das Thema im Logan II Forum eröffnet. Die Sicherung vom Rückfahrscheinwerfer hast du schon konntrolliert?
Ich hatte mal nen Sonntag damit verbracht um dann Festzustellen..... Die Birne vorne im Scheinie hatte einen "weg". Nur 10-15% vom Glühfaden leuchteten, weil ein "Masseschluß" IN der Birne. Da es keine Sicherung gibt..... Daher auch die Frage nach dem Standlicht / Fernscheinwerfer. Wasser in Rücklicht - Reparatur und Tipps. Gruß Mc Stender #5 Hallo Mc Stender, vorne funktioniert alles, werde es morgen aber nochmal genau testen, bisher ist mir da nix aufgefallen... danke jedenfalls #6 Hallo. Hast du schon mal geschaut ob eine der Zungen unten in der Fassung vielleicht etwas weit durchgebogen ist und keinen Kontakt zur Birne hat? Kenne das zu Genüge vom Auto das manchmal nur das Brems- oder Rücklicht funktioniert wegen so einer Kleinigkeit. Gruß Andy #7 Hallo, dann musst du mal schaun und Messen, ob am + pol am Rücklicht strom anliegt bei laufenden Motor. Wenn nicht das kabel überprüfen ob die Steckverbindung vorne ok ist was von hinten kommt. Das Bremslicht hat ein eigenen Stromkreislauf, von der Batterie über den Bremslichtschalter.
75, 155 V6, 156 2. 0 TS Beitrag vom 06. 2009 - 18:51 Hampi 4499 Beiträge - Cuore Sportivo Sicherung gecheckt??? Müsste aber eine Meldung im BC erscheinen, otr?? Gruß Hampi Wer nix arbeitet, soll wenigstens etwas trinken! Alfa GT 3. 2 V6 24V Distinctive (vorher GT JTD) Domstrebe und a bisserl lauter, ansonsten frei von unsinnigem Tuning! V6 Raga Matschbirne Numero 3 Squad ra Ba viera Apropos: Drei Dinge, die ich nie wieder sein möchte: -normal -nüchtern -arm Beitrag vom 06. 2009 - 18:59 RE: Zitat Original geschrieben von Hampi Kommt keine Meldung im BC - nur die, dass mein Standlichtbirnchen vorne rechts kaputt ist ( aber dies konsequent seit Wochen). Stecker auseinander; mit Kontaktspray die Kontakte eingesprüht - Immer noch nichts! Rückfahrlicht funktioniert nicht und. An welcher Sicherung hängt das Rücklicht? Wenn müssen das je getrennte Sicherungen sein, denn links geht das Rücklicht/Standlicht! So, nun kompletten Lichttest gemacht - alle 3 Bremsleuchten gehen, Rückfahrlicht und Nebelschlusslicht; blinker rechts und links; kennzeichenbeleuchtung!
"Auf die schnellen, flüssigen Strecken der Wartburg freue ich mich. Primär will ich diesmal ankommen, auf den Vergleich mit den Klassen-Kollegen aus Nord und Süd bin ich sehr gespannt. "
Wäre nicht ausgerechnet in der Kurve ein asphaltierter Feldweg eingemündet, es wäre wahrscheinlich nichts passiert außer einem Ausritt in die Wiese. Beide fahren schon seit einiger Zeit wieder gemeinsam Rallyes, allerdings mit einem anderen Auto, dem Porsche 911 GT3 von Anton Werner. Der Urquattro, Werners historisches Fahrzeug, steht seit dem Unfall 2009 in der Werkstatt. Die Karosserie war in der Mitte geknickt und es war schwer für den originalgetreuen Wagen, Baujahr 1981, Ersatzteile zu finden. Aber jetzt, pünktlich zum Ostersamstag, ist er startklar. Und auch bei Edelmann ist der "Virus wieder aktiv", wie er sagt, der Virus Rallye. Rallye tiefenbach unfall heute. Noch akribischer als sonst habe er sich vorbereitet, "je besser ich mich vorbereite, umso geringer ist das Risiko", sagt er. Ein Lächeln huscht über sein Gesicht. Er hat kein ungutes Bauchgefühl, noch steht nicht fest, ob die lange Linkskurve wieder dabei ist, der Streckenverlauf wird erst am Renntag bekannt gegeben. "Aber wenn", sagt Edelmann, "dann schreibe ich sicher ein, Achtung' in den Aufschrieb".
Mühldorf - Der Mühldorfer Ralf Edelmann tritt wieder an: Nach einem spektakulären Unfall bei der Oster-Rallye 2009 in Tiefenbach geht er am Karsamstag wieder an den Start. Und das mit dem gleichen Fahrer und dem gleichen Auto wie bei der Oster-Rallye in Tiefenbach. Mit Tempo 150 rast der Rallye-Urquattro in die langgezogene Linkskurve, konzentriert liest Beifahrer Ralf Edelmann aus seinem Aufschrieb vor - er sagt die nächste Kurve an. Plötzlich gerät der Audi aufs Bankett, Staub wirbelt auf, der Unterboden schlägt hart auf die Asphalt-Kante der Einmündung eines Feldweges auf, das Auto wird ausgehebelt, schleudert hoch in die Luft. Rallye tiefenbach unfall sport. "Wieso habe ich meinen Helm zwischen den Beinen? " und "Wieso ist es so still" - erst während ihm diese Gedanken durch den Kopf schießen, realisiert Ralf, dass der Urquatto durch die Luft fliegt. Durch die Wucht des Aufpralls wurde ihm der Helm vom Kopf geschleudert, 35 Meter weiter kommt der Wagen in der Wiese zum Stehen, auf den Rädern. Ralf Edelmann steigt aus, sein Rücken schmerzt, er legt sich hinters Auto.
Diese Rarität hatte einst im Landkreis Passau stabile Vorkommen... 1 2 3 4 5... 52
Der Teilnehmer hat diese Bestätigung bei der Dokumentenabnahme vorzulegen. Motorsport Niederbayern. Wir wünschen Ihnen weiterhin eine erfolgreiche Vorbereitung und eine unfallfreie und erfolgreiche Veranstaltung. Beste Grüße / Kind regards Mischa Eifert Koordination Automobilsport Deutscher Motor Sport Bund e. V. Hahnstraße 70 D-60528 Frankfurt Tel: 0 69 / 63 30 07 40 Fax:n0 69 / 63 30 07 30 PC-Fax:b0 69 / 63 30 07 66 40 E-Mail: Internet:
Muster der "Eingangsbestätigung zum Antrag auf einen DMSB-Kraftfahrzeugpass für Fahrzeuge mit Straßenzulassung (KFP)". Der Teilnehmer hat diese Bestätigung bei der Dokumentenabnahme vorzulegen. Wir wünschen Ihnen weiterhin eine erfolgreiche Vorbereitung und eine unfallfreie und erfolgreiche Veranstaltung. Rallye tiefenbach unfall vs. Beste Grüße / Kind regards Mischa Eifert Koordination Automobilsport Deutscher Motor Sport Bund e. V. Hahnstraße 70 D-60528 Frankfurt Tel: 0 69 / 63 30 07 40 Fax:n0 69 / 63 30 07 30 PC-Fax:b0 69 / 63 30 07 66 40 E-Mail: Internet: