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Sie haben ferner das Recht, sich bei der zuständigen Aufsichtsbehörde für den Datenschutz zu beschweren, wenn Sie der Ansicht sind, dass die Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten nicht rechtmäßig erfolgt. Die Anschrift der für uns zuständigen Aufsichtsbehörde lautet: Der Hessische Beauftragte für Datenschutz und Informationsfreiheit Postfach 3163 65021 Wiesbaden 0611/14080 6. RECHTLICHE GRUNDLAGEN Rechtsgrundlage für die Verarbeitung Ihrer Daten ist Artikel 9 Absatz 2 lit. h) DSGVO in Verbindung mit Paragraf 22 Absatz 1 Nr. Apotheke am Kreisel 61462 Königstein Herzlich willkommen bei Ihrer gesund leben Apotheke - gesund leben-Apotheken. 1 lit. b) Bundesdatenschutzgesetz. Weitere Rechtsgrundlage zur Erstellung des Impfzertifikates ist Artikel 6 Abs. b) c) DSGVO in Verbindung mit §22 Abs. 5 Infektionsschutzgesetz. Sollten Sie Fragen haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Ihr Apothekenteam
News Fehlbildungen durch Diabetesmittel? Nur Jungs betroffen Die Einnahme von Tabletten gegen Diabetes könnte einer aktuellen Studie zufolge die Fehlbildungsrate bei Jungen erhöhen. Allerdings nur, wenn der Vater die Diabetesmedikamente in den letzten drei Monaten vor der Zeugung einnimmt. mehr Herzrisiko am Maßband ablesen Taille spricht Bände Zu viele Pfunde auf den Rippen schaden der Gesundheit. Um das Risiko für Diabetes und Herz-Kreislauf-Erkrankungen genauer zu beziffern, reicht ein einfaches Maßband. Tabuthema Harninkontinenz Peinliche Momente müssen nicht sein Viele Frauen im mittleren und höheren Alter leiden unter unkontrolliertem Urinverlust, doch kaum eine spricht mit ihrer Ärztin über das Thema. Apotheke am kreisel eggenfelden. Möglichkeiten zu Vorbeugung und Behandlung der Inkontinenz zeigt der Berufsverband der Frauenärzte (BVF) auf. Wechseljahresbeschwerden lindern Hormonersatzpräparate: Pro und Contra Hitzewallungen, trockene Schleimhäute, Schlafstörungen und Stimmungsschwankungen – das ist nur eine kleine Anzahl an Symptomen, unter denen Frauen in den Wechseljahren leiden.
Die erfolgreiche Serie für Tourenwagen und GTs ist mittlerweile im nationalen Rennsport etabliert und bietet eine tolle Möglichkeit ehemalige Fahrzeuge aus diversen Cup`s und Serien wie auch der WTCC an den Start zu bringen. Durch die Einteilung in verschiedenste Klassen und ein stabiles Reglement – so geht man nach Gruppe A, B, oder 24h Spezial an den Start – ist eine einmalige Bandbreite an Tourenwagen vom kleine VW Lupo über die Renaut Clio und BMW MINI Meute bei uns unterwegs. Der Hubraum der Fahrzeuge ist auf 3, 6 Liter begrenzt. Wertung - Cup- und Tourenwagen Trophy. Aber nicht nur um den Gesamtsieg wird gekämpft, hier sind es meist die BMW M3 oder Seat Leon Supercopa Fahrer die den Gesamtsieg in den Rennen unter sich ausmachen, der Reiz der Serie liegt sicher auch in den Fights innerhalb der einzelnen Klassen. Zählen die hier gewonnenen Punkte doch auch für die Meisterschaftwertung!
Automobilsport 14. 02. 2011 Um auch Fahrzeugen ein Betätigungsfeld zu bieten, die in Garagen und Werkstätten ein Schattendasein fristen, wurde im letzten Jahr von der Machern der YOUNGTIMER TROPHY und von C+R Motorsport – dem Hankook Renndienst – eine neue Breitensport-Serie ins Leben gerufen. Die Tourenwagen-Historie lebt: Der DTM Classic Cup debütiert am Wochenende auf dem Lausitzring. - carsten krome netzwerkeins. Teilnehmen können alle Cupfahrzeuge und Tourenwagen bis zum Homologationsjahr 2003 (DTM-Fahrzeuge bis 1996). Vom Renault Clio, über diverse Cup-Porsche bis hin zum DTM Boliden reichte die Bandbreite der Fahrzeuge in der Premierensaison. Die Zielsetzung ist klar formuliert: Fairer Motorsport mit original Rennwagen – der Spaß soll hier im Vordergrund stehen. Anzeige Bei den sechs Veranstaltungen des Vorjahres gab es bedingt durch viele Doppelläufe acht verschiedene Gesamtsieger zu feiern. Ein Indiz für abwechslungsreiche Rennen, trugen sich doch auch mit BMW, Opel und Porsche drei Marken in die Siegerliste der Debütsaison ein. Am Konzept wurde auch für 2011 wenig geändert, gilt es auch in diesem Jahr wieder sechs Doppelläufe über die Renndistanz von 2x30 Minuten unter die Räder zu nehmen.
Der nächste Wertungslauf für die CTT steht vom 11. bis 13. September im Rahmen des Truck-Grand-Prix im belgischen Zolder auf dem Programm. Anzeige
Rallye Allgemein 19. 05. 2022 Zur zweiten Station des ADAC Opel e-Rally Cup 2022 geht es für die Teams des ersten elektrischen Rallye-Markenpokals weltweit zum ersten von drei Auslands-Gastspielen der Saison. Die ELE-Rally in den Niederlanden wartet mit einem Mix aus anspruchsvollen Asphaltpisten, aber auch einem vergleichsweise hohen Schotteranteil auf. Die jungen Teams und ihre 136 PS starken Opel Corsa-e Rally haben bei dieser kompakten Ein-Tages-Veranstaltung unweit von Eindhoven acht Wertungsprüfungen über insgesamt 88 Kilometer zu bewältigen. Der Start erfolgt am Samstag (21. Cup und tourenwagen trophy 2. 5. ) erst um 11. 39 Uhr, dafür werden die flotten Stromer spätestens die letzte Wertungsprüfung in der Dunkelheit absolvieren. Der erste Corsa-e Rally wird kurz vor 22. 30 Uhr im Ziel erwartet. Anzeige Nach dem extrem spannenden Saisonauftakt bei der ADAC Actronics Rallye Sulingen ist auch beim niederländischen Cup-Gastspiel mit engen Duellen um Sekundenbruchteile zu rechnen – zumal mit dem letztjährigen Gesamtdritten Timo van der Marel und seiner Gattin Rebecca auf dem heißen Sitz zwei ebenso routinierte wie motivierte Lokalmatadoren ins elektrisierende Geschehen eingreifen.
"Ist vorne, bleibt vorne", so sie Kurzbeschreibung seines Einsatzes. Die amtierenden Meister (Haub/Jilkova auf DRAGO Racing ZvO AMG GT4) konnten die Pace nicht ganz mitgehen. Im BMW M2 CS Racing Winter Cup jagte José de los Milagros los, als gäbe es kein Morgen. Nach beeindruckenden Rundenzeiten, die denen von Crack Marchewicz kaum nachstanden, liefen sie nach der 25 min. Distanz einträchtig hintereinander ein. In der Cayman GT4 Klasse konnte einmal mehr ein schwedischer Fahrer vom Team WILECO Fahrer auf sich aufmerksam machen. Kennet Ahnelov deklassierte bei seinem ersten Einsatz die versammelte Konkurrenz. Gesamtsieger wurden im Sprintrennen zwei die beiden Olimp Ferrari, welche vom Start weg mit Fabelzeiten vornweg bliesen und ein Fotofinish hinlegten. Karol Basz hießder lachende Sieger. Cup und tourenwagen trophy 2015. Das Duell (besser: Triell) des Rennens war Löfquist vs. Glaser, beide 992 GT3. Sie haben sich nicht nur jeweils den anderen vorgenommen, sondern auch Uwe Lauer im Die Biermacher Racing Ferrari, der sich beiden auf der Geraden kaum erwehren konnte.
Spezial Tourenwagen Trophy Die Spezial-Tourenwagen-Trophy, oder kurz STT, wurde 1986 ins Leben gerufen. Dadurch wurde für die vielen Gruppe-2- und Gruppe-5-Fahrzeuge aus der Deutschen Rennsport-Meisterschaft ein neues Betätigungsfeld geschaffen. Über die Jahre wandelte die Rennserie ihr Erscheinungsbild, blieb aber ihrem Ursprungsgedanken immer treu. Testseite - Cup- und Tourenwagen Trophy. Auch wenn mittlerweile "Autos von der Stange" wie GT3 Boliden, Cup- oder TCR-Fahrzeuge den Großteil des Feldes stellen, sind in der STT immer noch Fahrzeuge am Start, die woanders kein Betätigungsfeld haben. Aktuell sind das solche Spezialkonstruktionen wie der Ford GT Turbo von Jürgen Alzen, der Pumaxs RT von Henk Thuis oder Exoten wie der Donkervoort von Johannes Kreuer. Im ersten Jahr waren nur die drei Klassen für Fahrzeuge bis 1300 cm³, bis 2000 cm³ und über 2000 cm³ ausgeschrieben. 1987 wurde eine weitere Klasse für Fahrzeuge bis 1600 cm³ eingeführt. Dies war vor allem der Nachfrage zahlreicher Golf- und Scirocco-Piloten geschuldet.
Uwe Alzen (Audi R8 GT3 Evo) hat den STT Titel zum Greifen nahe - Foto: Holzer Am kommenden Wochenende geht es für die Spezial Tourenwagen Trophy in die beiden Finalrennen. Auf dem Nürburgring entscheidet sich, wer den Titel mit nach Hause nimmt. Beste Chancen haben die beiden Vorjahressieger Ralf Glatzel (Ford Fiesta ST) und Uwe Alzen (Audi R8 GT3 Evo). Eines ist klar – Ausrutscher darf sich keiner leisten. Was das betrifft, hat zumindest Ralf Glatzel die beste Ausgangslage. Der Fiesta-Pilot hat in der Division 2 bisher eine weiße Weste. Acht Siege bei acht Rennen lautet die Bilanz des Schwaben. Damit führt Glatzel die Tabelle an. Allerdings kommen noch zwei Streichergebnisse dazu. Ein Manko könnte für Glatzel die Anzahl der Starter sein – denn in der Division 3 sind es meist weniger als in der großen Division. Cup und tourenwagen trophy 2017. In der Eifel ist die Division der "Kleinen" jedoch gut gefüllt. Neben Glatzel werden noch sechs weitere Piloten an den Start gehen. Nick Deissler, Dominik Gruhn, Dirk Ehlebracht und Steffen Schwan (alle Ford Fiesta ST) sowie Lucas Baude (Mini Cooper S) wollen dem Tabellenführer den ersten Rang streitig machen.