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0 16v hat das 50 KAW Fahrwerk kommt DEFINITIV tiefer als 50mm!!! Hier im Forum sind einige die 50 Fahrwerk von KAW drin haben und die sind alle tiefer gekommen, als die angabe!! Viele meinen das ein 50er Fahrwerk von KAW 60-70 mm kommt!!! Kenn auch jemand mit KAW fahrwerk, auch das 50er im 2. 0 16V und das ist auch tiefer geworden! Und ja der 2. 0 16V is meines wissen 10mm tiefer als der "normale" mercedes_killer Hallo, ich hab 70er K. A. W Federn und Kayaba Stoßdämpfer drin. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Drehstäbe hab ich um 2 Positionen tiefer gestellt. Also mim Meter gemessen ist er auch vorne und hinten 70mm tiefer gekommen (rad oberkante verschwindet ca 1mm im radkasten) Aber wie bei jedem Fahrwerk senkt es sich noch beim einfahren und das je nach Qualität des Herstellers. Also empfehle ich definitiv ein paar Federwegsbegrenzer gleich mit zu verbauen, je älter dein fahrwerk wird desto eher wirst du sie dann auch brauchen. Das mit den drehstäben ist meines erachtens reine glückssache: wenn sie nur leicht verrostet sind kann man das mit ner hebebühne recht gut selbst machen.
ein kollege meint einfach den sturz so einstellen das er nuicht mehr schleift, aber geht das überhaupt vorne+hinten? oder muss ich jetzt bördeln? sieht das nicht schiesse an den übergängen zustossstange aus? da die ja genau paßform anliegen. (reifendaten stehen oben) danke schonmal für eure super hilfe Hinten war bei mir schon gebördelt. Denke mal das haben alle ab Werk. Da hilft nur Kanten ausstellen oder Federwegbegrenzer. Vorne knnste Du die Kanten anlegen. Negativer Sturz ist nur vorne möglich, allerdings laufen sich die Reifen dann innen ab, dürfte aber klar sein. Gruss Stefan aha, also du meinst diese innere kante nur weiter nach innen legen? (vorne) und hinten hast du recht da ist ja gar keine kante zum ánlegen. aber kann das sein das ich bei 8, 5x17 schon hinten bördeln muss? Kaw fahrwerk erfahrung vs. kann das nicht sein, dass das an den 45er reifen liegt und das sich das problem von alleine regelt wenn ich die 40er draufmache? wie sieht das denn aus mit federwegsbegrenzern? was bräuchte ich denn da für welche, da kenn ich mich gar nicht aus mfg
Jedenfalls keiner meiner BMWs. Irgendetwas leidet immer unter "tiefer und härter". Und sei es nur letztlich die eingeschränkte Käuferschicht beim Wiederverkauf. Nachdem meine "Familienkutsche" alle bisher gefahrenen Kurven mit der jeweils zulässigen Höchstgeschwindigkeit ( +10%) bewältigt hat, spüre ich auch gar kein zwingendes Verlangen nach tiefer oder härter. Grüße Mike #4 Ja, sehe ich auch dem Alter bin ich definiv raus. In der Vergangenheit haben wir (Lotus- und Sportwagenfraktion) viel über Tieferlegung und Fahrwerkstuning diskutiert aber außer "Optik" läuft es meist auf "Verschlimmbesserung" hinaus. #5 Ohne irgendjemand auf die Füße treten zu wollen, aber Active Tourer und Gran Tourer tieferlegen, ist nicht Sinn und zweck warum es diese 2 Fahrzeuge gibt bzw. Kaw fahrwerk erfahrung ka. eines sogar nun wegrationalisiert wird. Mit dem Acti oder Gran auf die Rennstrecke wird glaub niemals professionell passieren, außer es gäbe einen Cup oder ähnliches dazu. Und Optisch mag es vielleicht etwas her machen, er wenn man sowas macht sollte es auch Sportlicher wirken und der Begriff Familienkutsche ist schon gefallen, und das sind die beiden auch.
Seit dem hat er jeden Tag eine andere Ausrede warum er es noch nicht geschickt hat. Meine Vermutung ist das er gar kein Gutachten besitzt. Jetzt lange Rede kurzer Sinn. Hat einer von euch diese Federn verbaut und könnte mir evtl. eine Kopie des Gutachtens zukommen lassen. Wäre wirklich sehr dankbar. Wende dich an diese Adresse: Ja schon klar. Habe aber seit Montag noch keine antwort von denen. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mounty1987« (3. Februar 2012, 04:58) Ich schaue gleich mal im Auto ob ich es dabei habe und melde mich dann wieder. Grüße, quattrofever VW T4 Caravelle - 2, 5 TDI Handschalter Audi S6 (4G) Avant - 4, 0 TFSI S-Tronic Audi TT (8J) Roadster - 3, 2 quattro Handschalter Audi A4 (8K) Limousine - 3. 0 TFSI quattro S-Tronic VCDS Userliste Fährst du auch einen 8P? Ich habe gesehen, dass sich das Gutachten auf den 8P beschränkt. Fahrwerke (Gewinde oder Sport Fahrwerk) - Page 4 - Reifen - Felgen - Fahrwerk - www.opel-abc.de. Anbei siehe das Gutachten von meinen Federn 55/45 mm. EDIT: Ich weiß nicht, warum es hier um 180 Grad verdreht ist, bei mir hatte ich es extra gedreht aber ich denke, wenn du es ausdruckst sollte es ja egal sein, oder?
»quattrofever« hat folgende Datei angehängt: Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (3. February 2012, 09:20) Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt. Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben: Mounty1987 (03. 02. 2012) Weltklasse! Danke dir. Ja meiner ist auch ein 8P. Habe übrigens mittlerweile die Antwort von Nicht gerade der beste Kundenservice! Wenn ich die orginal Rechnung habe bekomme ich es kostenlos zugesandt! (was bei mir wegfällt) Oder aber ich bezahle dafür 25€. Danke noch mal quattrofever hast was gut! Kein Problem, dafür ist ja ein Forum da. Erfahrungen mit K.A.W Fahrwerken/Federn - Sonstiges im Bereich Technisches Tuning - RX-8 Fan-Forum. earlgrey (03. 2012) Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs: 1 Besucher
Auch mit einen 220CDI kann man doch locker über 200km/h fahren. Es geht doch darum das er ein "stabiles" Auto will. Mit KAW´s und den Bilstein B8 ist das eben pefekt. Habs ja selbst in meinen 270CDI verbaut. Man kann natürlich immer etwas weniger ausgeben, aber da muß die Frage erlaubt sein, was man will. Mein Wagen ist ja auch ein Classic. Zuerst hab auch nur Ava-Federn verbaut. Das war schon ein riesen Unterschied. Als nächstes flogen die Federn wieder raus und die KAW´s kamen rein. Wieder ein deutlicher Unterschied. Zuletzt nun die Bilstein B8. Und was soll ich sagen. Wieder ein gewaltiger Unterschied. Jetzt muß eben jeder selbst entscheiden wie weit er gehen will, und was er überhaupt will. Ich kann diese Kombination ohne Einschränkung empfehlen. Das Auto liegt satt auf der Straße ohne zu hoppeln oder brutal hart zu sein und reagiert sofort auf jede Lenkbewegung. Ich würde mir die Kombination immer wieder verbauen. Kaw fahrwerk erfahrung area. Sie ist auf jedem Fall jeden Cent wert. Original von Andys World genau so ist es und nicht anders Ja klar, am ende muss jeder selber wissen was er denn möchte, ein Rennwagen wird das Raumschiff sowieso nicht Ich kann mich nur wiederholen, tolles forum ihr habt mir sehr geholfen!
was fehlt denn da bei mir? achja habe nur einen 96er abk Langen Advanced CabDriver Beiträge: 435 Themen: 19 Registriert seit: Mar 2003 Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio Baujahr: 08/2007 Hubraum (CCM): 1984 Verdeckart: elektrisch Danke: 0 9 Danke aus 7 posts Bei mir sind die gleichen Dämpfer wie bei Dirk Sommer verbaut. In meinem Golf hatte ich damlas die härteverstellbare Version im ausgebauten Zustand. Dabei hat der Dämpfer die original Kolbenstange. Um ihn zu verstellen, muss der Dämpfer ausgebaut werden. Dann die Kolbenstange ganz reindrücken und ich glaube ganz nach rechts drehen. Die Umdrehungen mitzählen. Nun ist er ganz weich. Nun einfach so weit wie gewünscht nach links drehen. Weiter nach links wie vorher wird er härter, weniger weich. Ich hoffe jetzt nur, dass ich härter, weicher nicht verwechselt habe, aber zumindestens ist das mit der Drehrichtung bei den von aussen einstellbaren so. gruss Stefan Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T..... Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach 1 Danke aus 1 posts Hi, wenn deine nicht so aussehen, sind sie auch nicht im eingebauten Zustand verstellbar.
Sprache Documenttyp Seiten Deutsch Bedienungsanleitung 2 Anleitung ansehen il dispositivo non si spegne piu' sino ad esaurire la batteria. perche?? Eingereicht am 26-3-2021 12:30 Antworten Frage melden suche Bedienungsanleitung cateye mitty cc mt 100 deutsch Eingereicht am 23-4-2018 13:56 Ich brauche eine Betriebsanleitung für Cateye mity2 (in deutsch oder englisch) um Radgrösse / Km einzustellen Eingereicht am 27-4-2017 18:07 Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Cateye cordless 2 bedienungsanleitung deutsch 1. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben. Art des Missbrauchs: Forenregeln Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln: Lesen Sie zuerst die Anleitung; Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde; Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich; Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen; Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum; Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular; Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.
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