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24RHEIN Leben im Westen Verkehr Erstellt: 14. 09. 2021 Aktualisiert: 14. 2021, 18:53 Uhr Die Eisenbahn-Linien RB 21 und RB 28 sollen bald mit Wasserstoff-Zügen betrieben werden (Symbolbild). Regionalzug 28: Bördebahn zwischen Euskirchen und Düren soll bald täglich fahren | Kölner Stadt-Anzeiger. © Rech/IMAGO Die Bahnlinien RB28 Eifel-Börde-Bahn und RB21 Rurtalbahn sollen bald mit Wasserstoff-Zügen fahren. Die Umstellung betrifft Strecken in Düren, Euskirchen und Heimbach. Köln – Auf den Bahn-Strecken zwischen Düren und Euskirchen sowie Düren und Heimbach wird es bald umweltfreundlicher. Denn die Eisenbahn-Linien RB28 Eifel-Börde-Bahn und RB21 Rurtalbahn (RB21 Süd und RB21 Nord) sollen ab Mitte der 2020er Jahre emissionsfrei betrieben werden – und zwar mit Wasserstoff. Das gaben der Nahverkehr Rheinland und die Rurtalbahn bekannt. Was heißt das nun für die Fahrgäste? Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) Gründung 2007 Sitz Köln RB28 und RB21 Motor: NVR und Rurtalbahn setzen auf Wasserstoff-Züge Der Nahverkehr Rheinland (NVR) und die Rurtalbahn haben die neuen Verkehrsverträge für den weiteren Betrieb der Eisenbahnlinien RB28 (Eifel-Bördebahn zwischen Düren und Euskirchen) sowie RB21 (Nordast der Rurtalbahn zwischen Düren und Linnich) unterzeichnet.
Vollbetrieb bis Ende 2020 Ihm sei zudem schleierhaft, wie die von den Betreibern und Befürwortern der Bördebahn prognostizierte Fahrgastzahl Realität werden soll. "Aktuell nutzen etwas mehr als 1000 Fahrgäste pro Tag den Schnellbus. Woher die für die Bördebahn erwarteten etwa 5000 Fahrgäste herkommen sollen, ist mir schleierhaft", so Müller. Wie der Pressesprecher des Kreises Euskirchen, Wolfgang Andres, auf Nachfrage bestätigte, nutzten bei der Zählung im August 2016 täglich 1020 Menschen den SB 98. "Wir haben an zwei Tagen nach den Sommerferien gezählt", so Andres. Aktuellere Zahlen gebe es beim Kreis Euskirchen nicht. Die Regionalbahn 28 zwischen Euskirchen und Düren soll bis Ende 2020 wieder täglich fahren – im Stundentakt. Und somit Menschen von der Straße auf die Schiene locken. Aktuell verkehrt die Bördebahn jeden Samstag, Sonntag und an Feiertagen zwischen 10 und 19 Uhr im Drei-Stunden-Takt. Bördebahn düren euskirchen fahrplan der. Alfred Berrisch von der Beteiligungsgesellschaft des Kreises Düren und Achim Blindert, Geschäftsbereichsleiter Bauen, Umwelt, ÖPNV und Abfall beim Kreis Euskirchen, stellten zuletzt Pläne zum Vollausbau der Bahnlinie vor.
Die vor 155 Jahren in Betrieb genommene Bördebahn ist gegen Ende des vergangenen Jahrhunderts aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt worden. Ernsthafte Reaktivierungspläne für die Strecke zwischen Euskirchen und Düren gab es seit 2002. Neben der Nutzung für den Güterverkehr wurden auch bald wieder Personenzüge eingesetzt, zunächst mit großer ehrenamtlicher Unterstützung. Seit der Landesgartenschau in Zülpich im Jahr 2014 fahren diese Züge an den Wochenenden und an Feiertagen planmäßig. Bördebahn düren euskirchen fahrplan bus. Der nächste und letzte Schritt nach dem Vorlaufbetrieb ist der Vollausbau der Strecke. Das Ziel lautet: Einführung des Stundentakts. Das allerdings ist abhängig von der Dauer der weiteren notwendigen Arbeiten zum Ausbau der Infrastruktur, dem zukünftig eingesetzten Fahrzeug und den weiteren angedachten Haltestellen in Distelrath, Ülpenich, Dürscheven und Euskirchen-West. Angestrebt wird die Senkung der momentan noch bei gut 50 Minuten liegenden Fahrdauer von Euskirchen bis Düren auf ca. 35 Minuten und die Herstellung guter Anschlüsse in den Knoten Euskirchen und Düren
Aus Euskirchener Sicht sagt Landrat Rosenke: "Für uns kann diese neue und regelmäßige Bahnverbindung gar nicht hoch genug bewertet werden. " Denn die Strecke verbindet nicht nur die beiden Kreisstädte Euskirchen und Düren, sie sei darüber hinaus eine wichtige Achse zwischen den Bahnstrecken Köln – Aachen, Köln – Trier und Bonn – Euskirchen – Bad Münstereifel. Rosenke: "Jetzt haben wir endlich den missing link, die bisher fehlende Verbindung, die das Eisenbahnnetz unserer Heimat sinnvoll komplettiert. " Auch Landrat Wolfgang Spelthahn weiß das Streckennetz für den Kreis Düren zu schätzen: "Die Reaktivierung der Bördebahn ist ein wichtiger Teil unserer Mobilitätsstrategie. RB28 Eifel-Börde-Bahn Düren-Euskirchen: Fahrplan, Strecke, Haltestellen. Die Verbindung von Düren nach Euskirchen bringt für die Menschen im Kreis Düren eine weitere Verbesserung, vor allem mit Blick auf unsere Wachstumsinitiative, durch die in den nächsten Jahren Tausende neue Einwohner für den Kreis Düren begeistert werden sollen. Für sie ist es enorm wichtig, gute Bedingungen im Öffentlichen Nahverkehr vorzufinden.
Die Haltepunkte in Nemmenich und Zülpich können weiter genutzt werden, müssen bis zum Vollbetrieb (ab Dezember 2020) aber modernisiert werden. Ist der Start des Vorlaufbetriebs 2019 realistisch? "Wir sind nicht unerfahren in Reaktivierung von Bahnanlagen. Die Vorbereitung ist arbeitsintensiv, wenn es aber ans eigentliche Bauen geht, geht es schnell", sagt Herbert Häner, Geschäftsführer der Rurtalbahn. Er sei davon überzeugt, dass dem Vorlaufbetrieb nur ein intensives Arbeitsjahr im Weg stehe. Man habe einen Rahmenterminplan für die Baumaßnahmen erstellt. NVR: Beginn des täglichen Betriebs auf der Bördebahn: nvr - Nahverkehr Rheinland. "Im April soll es massiv mit Baumaßnahmen losgehen, um bis zum Dezember fertig zu sein", so Häner: "Die Vergabe der ersten Gleisbaumaßnahmen sind sogar noch für dieses Jahr anvisiert. Die Firmen haben uns mitgeteilt, dass sie für das kommende Jahr noch Kapazitäten haben. " Wo gibt es noch größere Probleme? Bei der Einfahrt in den Euskirchener Bahnhof kreuzt die Bördebahn das Streckennetz der Eifellinie. Dafür steht nur ein Zeitkorridor von sechs Minuten zur Verfügung.
In 2021 wird es hier mit genaueren Planungen weitergehen. Der Kreis Düren wird möglicherweise die Federführung des Projekts übernehmen. Beflügelung nachhaltiger Antriebstechniken in der Region Wasserstoffgetriebene Fahrzeuge werden in 2021 ihren Betrieb aufnehmen auf den Stammstrecken der RTB und evtl. auch auf der Bördebahn. Der NVR setzt zusätzlich auf die Etablierung akkubetriebener Fahrzeuge.
Der ÖPNV ist ein wesentlicher Standortfaktor. " Die vor 155 Jahren in Betrieb genommene Bördebahn ist gegen Ende des vergangenen Jahrhunderts aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt worden. Ernsthafte Reaktivierungspläne für die rund 30 Kilometer lange Strecke zwischen Euskirchen und Düren gibt es seit 2002. Neben der Nutzung für den Güterverkehr wurden auch bald wieder Personenzüge eingesetzt, zunächst mit großer ehrenamtlicher Unterstützung. Seit der Landesgartenschau in Zülpich (2014) fahren diese Züge an den Wochenenden und an Feiertagen planmäßig. Mit dem "Vorlaufbetrieb" ab Dezember 2019 folgt nun der nächste große Meilenstein. Ab diesem Zeitpunkt fährt die Eifel-Bördebahn täglich, und zwar in etwa alle zwei Stunden bei sechs Fahrtenpaaren pro Tag. Vorab sind noch Bauarbeiten an der Infrastruktur erforderlich: So muss der "Gleiskörper" auf einer Länge von 6, 5 Kilometern "ertüchtigt", acht Straßenkreuzungen müssen gesichert werden. Eine signalgeführte Einfahrt in den Bahnhof Düren muss eingerichtet, die Bahnsteige in Binsfeld, Rommelsheim und Jakobwüllesheim müssen erneuert werden.
von Pfarrer Thomas Gruber. Komm Heiliger Geist der Leben schafft. Erfülle uns mit deiner Kraft. Dieser schon weit über 1000 Jahr alte, aus dem Lateinischen genommene Hymnus ("Veni creator spiritus"), der Rabanus Maurus zugeschrieben, begegnet uns jetzt wieder an Pfingsten. Dieses uralte Lied lädt uns von Anfang an ein, den Geist als Lebensatem dieser Welt zu sehen. Der Geist ist unser Sein, bevor wir am Morgen aufwachen und nachdem wir am Abend eingeschlafen sind. Er ist das Atmen, bevor wir ein Wort sprechen. Er ist das Sein, das alles ins Leben bringt, bevor wir anfangen, uns darüber Gedanken zu machen. Er ist das "Schnaufen" durch jede "Lebensmaske" hindurch. Er ist das "blanke Sein", das uns (aber) nicht düster wie ein blinder Wille roh durch die Schöpfung treibt (so wie es der Pessimist Arthur Schopenhauer vor 200 Jahre gesehen hat). Der Geist ist das tief in uns wohnende Dasein, das uns bestätigt, dass wir sind und leben dürfen. Er ist der geistige absolut lebenswichtige Sauerstoff, den alle brauchen.
Tu septiformis munere, dextrae Dei tu digitus, tu rite promissum Patris sermone ditans guttura. Du bist mit Gaben siebenfalt der Finger an Gotts rechter Hand; des Vaters Wort gibst du gar bald mit Zungen in alle Land. O Schatz, der siebenfältig ziert, o Finger Gottes, der uns führt, Geschenk, vom Vater zugesagt, du, der die Zungen reden macht. Accende lumen sensibus, infunde amorem cordibus, infirma nostri corporis virtute firmans perpeti. Zünd uns ein Licht an im Verstand, gib uns ins Herz der Lieb Inbrunst, das schwach Fleisch in uns, dir bekannt, erhalt fest dein Kraft und Gunst. Zünd an in uns des Lichtes Schein, gieß Liebe in die Herzen ein, stärk unsres Leibs Gebrechlichkeit mit deiner Kraft zu jeder Zeit. Hostem repellas longius pacemque dones protinus; ductore sic te praevio vitemus omne noxium. Des Feindes List treib von uns fern, den Fried schaff bei uns deine Gnad, daß wir deim Leiten folgen gern und meiden der Seelen Schad. Treib weit von uns des Feinds Gewalt, in deinem Frieden uns erhalt, dass wir, geführt von deinem Licht, in Sünd und Elend fallen nicht.
Aufwertung der Pfingstnovene durch die Liturgiereform Bei all dieser Vielfalt bleibt jedoch die Pfingstnovene die "Mutter" aller Novenen. In ihr bittet die Kirche um den Beistand des Heiligen Geistes als Gegenwart Gottes im Leben jedes einzelnen Menschen. Darum wurde die Pfingstnovene durch die Liturgiereform des Zweiten Vatikanischen Konzils (1962-65) aufgewertet und ist seitdem Teil der offiziellen Liturgie der Kirche, kommt also in der Messfeier und im Stundengebet vor. In der Grundordnung des Kirchenjahres von 1969 wurde diese Neuerung mit der schlichten Formulierung festgehalten: "Die Wochentage nach Christi Himmelfahrt bis zum Samstag vor Pfingsten einschließlich bereiten auf die Herabkunft des Heiligen Geistes vor" (GOK 26). In der konkreten liturgischen Praxis äußert sich das darin, dass an diesen Tagen in den Gebetstexten der Messe und im Stundengebet immer wieder um die Erfüllung der Verheißung Jesu gebetet wird, seinen Gläubigen den Heiligen Geist zu senden. So lautet etwa die Tagesoration am Samstag nach Christi Himmelfahrt: "Herr, unser Gott, dein Sohn hat vor seiner Himmelfahrt seinen Aposteln den Heiligen Geist verheißen.
Veni Creator Spiritus Komm, Heil'ger Geist, der Leben schafft, erfülle uns mit deiner Kraft. Dein Schöpferwort rief uns zum Sein: Nun hauch uns Gottes Odem ein. Komm Tröster, der die Herzen lenkt, du Beistand, den der Vater schenkt; aus dir strömt Leben, Licht und Glut, du gibst uns Schwachen Kraft und Mut. Den Vater auf dem ew'gen Thron Und seinen auferstandnen Sohn, dich, Odem Gottes, Heil'ger Geist, auf ewig Erd' und Himmel preist. Amen. Hrabanus Maurus (um 783-856)