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Insgesamt 4297 Produkte von etwa 171 Hersteller & Lieferanten China Gasoline große Hinterachse Montage für Dreirad Referenz FOB Preis: US $ 900, 00-1. FAHRRAD UMBAU-ACHSE HINTERACHSE f. Dreirad für Erwachsene oder f. Liegerad Trike EUR 74,00 - PicClick DE. 750, 00 / Stück MOQ: 1 Stück Customized: Customized Zertifizierung: ISO14001, ISO9001 Verpackung: Wooden Box/Pallet Standard: Railway Wagon Axles Locomotive Axle Train Axle Warenzeichen: Kingrail Parts Herkunft: China E- Dreirad -Rickshaw Teile Hinterachse Controller Motor US $ 10, 00-50, 00 / Stück 500 Stück Verwendung: Ladung, Passagier, Fracht- und Passagier Verpackung: Carton, Wooden Case Warenzeichen: LILONG or OEM Produktionskapazität: 1000000/Year Schnellladesystem Hinterrad Scheibenbremse Lithium-Batterie Erwachsene Elektrisch Dreirad -Controller Europa mit Sicherheitsgurten US $ 2. 700, 00-3. 900, 00 / Set 1 Set Bescheinigung: RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008, UL, CE, CCC, PUNKT, EPA Körpertyp: Geschlossen Rad-Entfernung: > 1110mm Batterie: Bleibatterie Driving Typ: Erwachsene Verpackung: Plastic Cover, Iron Frame Best Service Dreirad Hinterachse 1200W Dreirad Hinterachse US $ 375, 00-390, 00 / Stück Anwendung: Universal-, Industriell, Haushaltsgeräte, Auto, Power Tools Arbeitsgeschwindigkeit: High Speed Funktion: Kontrolle, Fahren Gehäuseschutz: Beendet Typ Aufbau und Wirkungsweise: Brushless Verpackung: Carton Dreirad Ersatzteile- Hinterachse Standard: 1.
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Die Achse hat eine Tragkraft von 1250 kg. Die Deichsel misst 2, 7 Meter bis zur Achse, was dem Anhänger einen sehr guten Nachlauf verleiht - auch weit über der 100km/h Grenze:wink: Hab mir eine Einstiegsleiter gebaut. Die Leiter, aus Aluminium - ein Teil aus dem Fachmarkt - misst 2 Meter in der Länge. An der Oberseite sind zwei Bügel aus Edelstahl angeschraubt - welche widerum mit Gummi belegt sind, damit nichts verkratzt. Wohnkabinen Forum - Anmelden. Ob sich dies so bewährt, wird die Praxis zeigen. :wink:[attachment=2] Angeschraubte Edelstahlbügel mit Gummischutz [/attachment][attachment=1] So liegt die Leiter am Anhänger an [/attachment][attachment=0] und so sieht das dann fertig aus. landsegler hat geschrieben: Auch ich verfolge das Projekt, da ich/wir an einem ähnlichen, etwas größerem Projekt arbeite........ (unser) Projekt:................ Sag - hat sich wieder was getan? (auf dem Homepage jedenfalls noch nicht:wink:) Zusatzfrage: mit welchem "Fuhrwerk" ziehst du das Teil - weil - "regentrude" in ihrem Thread nach einem solchen gerade fragt.
Jutta & Alex - Sprinter 906 Unsere nächste Wohnkabine wird wieder eine BrainBOXX. Danke! Offroad seit 20 Jahren. Nach HZJ und Dachzelt hatten wir diverse Kastenwägen wie Sprinter und Crafter. Irgendwie hat immer was gefehlt. Seit 2 Jahren fahren wir die BrainBOXX auf dem Sprinter 4x4 Oberaigner Umbau. Waren schon in Marokko, Portugal und Georgien. Wir sind top zufrieden - endlich genug Platz um auch bei schlechtem Wetter ein paar Tage auszuhalten und großartige Stabilität in allen Situationen. Michi - Mercedes 917AF Meine Absolute Empfehlung, für alle die ein solches Projekt am Start haben! Beratung / Service / Qualität / Verarbeitung / Preis - bei der Firma BrainBOXX stimmt einfach alles. Ich bin MEGA Zufrieden! Das Team um Sebastian und Kathrin hat mich bei der Planung der Kabine beraten und mir eine Kabine gebaut, die alle Wünsche und Vorstellungen weit übertrifft. Besonders möchte ich auch den freundschaftlichen Kontakt loben! Absetz Anhänger eBay Kleinanzeigen.
Für den Einsatzzweck abseits von befestigten Wegen sowie auf der Straße bauen wir nach Ihren Wünschen, Ihrem Bedarf und speziellen Vorgaben robuste Wohn- und Leerkabinen auf vorrangig allradgetriebene Fahrzeuge und Anhängerfahrgestelle aus eigener Fertigung. Diese Fernreisemobile und Wohnanhänger/Caravan eignen sich für den Offroad-Einsatz. Wohnen Wohnwagen in Oberschwarzach | eBay Kleinanzeigen. Unser Service im Bereich Reisemobile / Anhänger Beratung und Realisierung nach Ihren Wünschen freie Wahl des Basisfahrzeuges für Ihre Wohnkabine individuelle Bauweise unserer Anhänger-Fahrgestelle Aufbau und Innenausbau sind individuell gestaltbar Kabinen zum Selbstausbau Unsere Kunden "On Tour": Reisen nach Europa und Asien. Unsere Produkte zum Selbstbau in der Übersicht: Beispiele / Referenzen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Unser Anspruch ist die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gepaart mit unkomplizierter Technik zu vereinen. Vertrauen Sie unserer Erfahrung und erleben Sie mit Ihrem Fahrzeug eine Reise auf der Straße und fernab "normaler" Wege.
1. 500 kg (max. 50kg Stützlast) möglich. Wir beraten Sie gern über die möglichen Kombinationen und Anhängelasten! Optimale Kombination ohne Änderungen am Fahrzeug: TRAIL/BOX 240 und 1, 5 Kabiner Pickup oder TRAIL/BOX 200 und Doppel- oder 1, 5 Kabiner Pickup
Er wiegt möbliert i. d. R. unter 300kg und somit wesentlich weniger als klassische Absetzkabinen. Daher ist keine Auflastung erforderlich, was einige Tausend Euro spart. Durch das sehr geringe Kabinengewicht und die kompakten Außenmaße verändern sich die Fahreigenschaften auf der Straße und Offroad kaum gegenüber einem gewöhnlichen Pickup und der Verbrauch steigt nicht wesentlich. Somit kann die Kabine ganzjährig auf dem Fahrzeug wie ein Maxi Hardtop genutzt werden. Die Innenausstattung ist leicht und unkompliziert ausbaubar. Durch die robuste Bauweise und leichte Konstruktion ist der Hardtop-Camper, wie auch alle anderen Wohnkabinen, besonders für Offroad-Fahrten ausgelegt.
Kann ich nicht glauben. Stahlrahmen und Siebdruckplatten. turbokurtla hat geschrieben: spleiss53 hat geschrieben: Die Kabine wiegt gerade mal 37 kg??? Kann ich nicht glauben. Stahlrahmen und Siebdruckplatten.............. welch Ungläubiger unser "turbokurtla" doch mal wieder ist:D - ok - Ich habe das Grundgerüst aus Stahlrrohren 15 x 15 x 1, 5 mm hergestellt. (Das nächste mal nehm ich 10 x 10 x 1, 5 mm - weil - die Stabilität ist mehr als gegeben, und ich spar nochmals 7 kg Gewicht. ) Es sind dies ca. 30 Meter - a´o, 65 kg - ergibt ca. 20 kg. Das Aluminiumdach wiegt 7 kg. Am Boden hab ich eine Siebdruckplatte mit 8 mm eingebaut - die Wände sind 4 mm dick. Und wenn ich ganz fertig bin, dann werde ich das Teil nochmal wiegen und euch das Ergebnis mitteilen. spleiss53 hat geschrieben:............. welch Ungläubiger unser "turbokurtla" doch mal wieder ist:D - Asche über mein Haupt. :D Sieht irgendwie viel schwerer aus. Also - die Gasdruckfeder ist dran - und - man beachte - sie pfunzt auch:D......... nach der Berechnungstabelle der Herstellerfirma müßte die Feder 17 kp drücken.
Der Aufwand für diese Lösung ist größer, aber sie bietet auch den Vorteil, dass hinten noch Ladung überhängen kann, wenn die 2, 50m mal nicht reichen. Viele Grüße, Bernhard 2001 bis 2011: Toyota HZJ79 mit Innovation Campers Kabine - Eigenausbau Wohnkabine seit 2011: Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau 2011 bis 2014: Ford Ranger 2AW 1, 5 Cab; Seit 2014: Nissan Navara SE KC als Kabinentransporter und Lastesel 2017: Umzug aus dem Ruhrgebiet in das kleinste Dorf von Nordhessen mit 200 EW 10 Jahre 4 Monate her #7 von 111Dark Na komm schon. Flügeltüren! So ein Moped will doch standesgemäß über Sandbleche eine und ausgeladen werden. 10 Jahre 4 Monate her #8 Hallo zusammen @Rudi: Isolieren werde ich nicht, obwohl ein Bett eingebaut wird, der Zweitaufwand dafür wäre zu gross. Aber es wäre nachträglich ohne Probleme möglich! Eine Klappe, welche zugleich als Auffahrrampe dient, macht erst ab voller länger (180cm) Sinn und dann wird die Stabilität ein Problem. Daher, entweder gegen oben oder seitlich!