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Wie Pasfella schreibt, war es schon ausreichend einmal die Motorabdeckung zu öffnen. Dadurch ging alles schon gleich viel leichtgängiger. Mein Problem ist nur, dass ich keinen Kurbelabzieher habe. Jetzt bekomme ich die Motorabdeckung nicht mehr sauber zusammen gesteckt. Womöglich ist die Leitung nun im Weg aber da ich nicht richtig rein schauen kann bin ich mir nicht sicher. Gibt es irgendeinen Tipp von deiner Seite wie die Gehäusehälften fluchten müssen? Oder soll ich mein Geld in einen Kurbelabzieher stecken? Was meint ihr? Update: Bei dir war er ja auch verlegt. Sorry überlesen. #5 Investiere in einen Kurbelabzieher. Remote sattelstütze cube se. Alles andere ist Krampf. Die Abdeckungen wieder korrekt einzubauen ist eh schon eine kleine Herausforderung, die inneren Halter müssen passen und für die hinteren Innensechskant empfiehlt es sich das HR auszubauen. In diesem Bereich sind die Bohrungen der Abdeckung nicht besonders passgenau und man verkantet schnell beim Einschrauben. Achte beim Abzieher auf die Größe/Durchmesser des Stempels, sonst zerstörst du das IG der Welle.
Das war so dermaßen eng, dass ich das dünne Kupferkabel kaum durchbekommen habe. Sobald ich am Tretlager vorbei war, bin ich vom Sattelrohr von oben mit einem zweiten Draht mit Schlaufe nach unten um das Zugkabel mit Haken zu entern und nach oben zu ziehen. Damit hatte ich zumindest schonmal einen Zugdraht verlegt. Jetzt ergaben sich zwei neue Probleme: wie verbinde ich den Kupferdraht mit der Schaltzugaußenhülle und bekomme ich diese durch die Engstelle am Tretlager? Für die Verbindung habe ich den Kupferdraht auf eine Länge von 10-15cm abisoliert und in die Schaltzughülle geschoben. Anschließend mit Isolierband stramm umwickelt. Tatsächlich kam ich damit durch die genannte Engstelle, allerdings hatte sich die Verbindung gelöst, daher musste ich den Schaltzug zunächst aus der Öffnung unten am Tretlager nach außen führen, die Verbindung erneuern und dann bis zum Lenkkopflager durchziehen. Sattelstütze bleibt nicht oben - E-MTB.com. Das hat im Prinzip auch gut geklappt, durch einen Fehler meiner Seite habe ich die Schaltzugaußenhülle jedoch leicht geknickt.
Der Zug kommt aus der Mitte des Motorraumes in Richtung des Hinterbaues heraus. Also unterhalb des Sattelrohres. Es gibt keine andere Möglichkeit. Das ist nicht zu übersehen. Wo ist also das Problem? Dass der Zug so zerstört ist liegt am Unvermögen Cubes, den notwendigen Platz für die Durchführung zur konstruieren. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 3. Mai 2020 #14 Gibt kein Problem. Nur scheinbar die Möglichkeit es auch völlig falsch (wie Cube) zu machen. Danke für den Link mit dem Schalter. Cube RFR Teleskop-Sattelstütze - 100, black | BIKER-BOARDER.DE. Hatte auch schon bei Ali geschaut. Aber auf Kleinanzeigen habe ich diesen hier geschossen: Gefällt mir von der Position auch besser. Lässt sich die Unterstützung für den Motor auch besser bedienen. @ Pasfella: Hast du deinen Schalter getauscht oder hat es bei dir mit dem Standard geklappt? #15 Dein Remote ist von Brand-X/Trans-Z, der Wiggle /CRC Hausmarke. Bei AS 15€. Der besser verarbeitete Nachfolger kostet grad 25€. Den habe ich auch in Gebrauch, da die originalen für mich nicht befriedigend bedienbar sind.
Mit einem Dremel, ein paar Fräsern und einer guten Feile ist das kein Problem. Man sollte parallel mit Staubsauger arbeiten, damit möglichst wenige Späne in den Rahmen fallen - denn die bleiben dort. 3. Es ist wie gesagt wenig Platz am Lenker, aber es gibt schmale Hebel - ich habe einen von Kindshock gewählt. Teleskop Sattelstütze nachrüsten (cube stereo carbon 2011) | MTB-News.de. Erst beim Montieren habe ich gemerkt, dass es auch hier ein Problem gibt. Sowohl der Hebel als auch die Sattelstütze bieten eine Aufnahme für das Endstück des Schaltzuges. Das Ende verplompte Ende vom Schaltzug habe ich in der Sattelstütze eingehängt, am Lenker habe ich mir ein kleines Klemmstück aus Edelstahl gedreht, dass sich per Madenschraube sichern lässt. Das ersetzt jetzt gewissermaßen das Endstück des Schaltzuges und kann auch verstellt werden. Nach ca 4-5h Arbeit insgesamt ist die Sattelstütze drin und ich bin sehr zufrieden. Als Fazit kann man sagen: Die Nachrüstung einer Vario Sattelstütze am 2020er Modell des Reaction Pros ist möglich, aber vermutlich bei der Konstruktion nicht so vorgesehen.
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