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Alter: Für Kinder von 0-6 Jahren Ausstattung: Sitzbänke, Schatten Spielgeräte: Reckstange, Spielhaus, Tischtennisplatte, Wackelbrücke, Kletterelement, Klettergerät mit Rutsche, Sandfläche, Doppelschaukel Ein kleiner, aber feiner Spielplatz mit recht modernem Klettergerüst, Schaukeln und breiter Rutsche. Rosenhof Berlin Mariendorf | Hilfelotse Berlin. Der Spielplatz liegt inmitten eines Hochhausblocks, vor neugierigen Blicken schützen die umliegenden Bäume aber weitestgehend. Vor allem kleinere Kinder (von 1 bis 2 Jahren) werden hier ihren Spaß haben. Angrenzende Liegewiese sowie eine Tischtennisplatte sind ebenfalls vorhanden. Natürlich kann in dem großzügigen, relativ gepflegten Sandkasten auch fleißig gebuddelt werden.
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Oder muss ich zu den Originalen greifen? und bei Stabilisatoren, gibt es da auch gute, wo nicht Original Mercedes sind? Will die auch wechseln lassen, die sind zwar noch "ok" aber sollen demnächst auch anfallen, dann lieber gleich. Gruß Bei Febi hatte ich schon ziemliche Schwankungen.. an sich aber ein renomierter Hersteller. DIe besten Erfahrungen hab ich mit Lemförder gemacht. Die stellen teilweise auch die Originalteile her. Meyle HD ist aber auch interessant, da dies verstärkte Teile sind. Wann Du die Stabikoppelstangen tauschst ist eigentlich egal, da nicht geometrierelevant und daher unabhängig vom teuren Vermessen. ok. Hab mir jetzt trotzdem von Bilstein die Spurstangen geholt, hatten n ziemch gutes Angebot und so ziemlich das einzigste im Vergleich zum ( in meinen Augen brutal überteuerten) MB Teil. Lehmförder hat n guten Ruf, Meyle würd mich interessieren. Bin mir einfahc nicht ganz schlüssig. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Noch was zum vermessen: Wie kann das sein das MB 250 € für s vermessen will, und andere Werkstätten da zwischen 60 -150 Euro Schwanken??
jedesmal beim rückwärts aus der Garage fahren! war auch schon beim Händler, der hat aber auch nichts gefunden und es dann auf die Eibach federn geschoben! Sie würden im federteller bei starkem einlenken verrutschen, daher das Geräusch. hab übrigens das M-Fahrwek! welches hast du? Gruß Marcel #7 mit dem verrutschen der federn klingt plausibel. habe ich auch bei meinem neuen fahrwerk. immer wenn er auf der hebebühne war und ganz ausfedert und dann wieder abgestellt wird knackt er einmal beim durchfedern. im fahrbetrieb kommt das nicht mehr vor. "Knacken" in der Lenkung beim Rückwärtsfahren mit eingeschlagener Lenkung | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. gm #8 das wurde hier schonmal behandelt... habe ich auch. tritt meistens nur einmalig auf, also immer, wenn ich aus der garage fahre und die kiste länger gestanden ist. wenn ich recht weis, sind das die gummilager der pendelstützen (heißen die dinger so? ), die vom stabi ans federbein gehen. sollte mit bissl silikonspray weggehen. können aber auch die federn gewesen sein. is halt schon bissl her #9 Das Geräusch hat mein Roadster auch gemacht. Immer nur beim Rückwärts fahren aus der Garageneinfahrt.
oder die Lenksäule? Lenksäule lässt sich schmieren, Länkgetriebe möglicherweise einstellen oder reparieren. Gruß aus OWL v-dulli (Helmut) ____________________________________________________________________________________________ NCV3 316CDI Hymer GCS 4x2 + GLK 250CDI BlueTec 4M #3 von Iglmoos » 14 Nov 2018 07:25 Säule oder Getriebe? Keine Ahnung, wie ich das unterscheiden kann. Knacken in der Lenkung - Seite 2 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Laut VW-Werkstatt ist es das Lenkgetriebe und das muss ausgetauscht werden. (Würde ich dem Kunden auch sagen, wenn ich die VW-Werkstatt wäre). Vanagaudi Beiträge: 6511 Registriert: 18 Mai 2013 15:34 Wohnort: Schlootkuhlen #4 von Vanagaudi » 14 Nov 2018 10:52 Iglmoos hat geschrieben: ↑ 14 Nov 2018 07:25 Laut VW-Werkstatt ist es das Lenkgetriebe und das muss ausgetauscht werden. (Würde ich dem Kunden auch sagen, wenn ich die VW-Werkstatt wäre). Eine VW-Vertragswerkstatt hat ihrem Kunden, der mit einem betagten Modell ankam, auch mal einen Tauschmotor angeboten, weil der Deckel des Zündverteilers einen Kurzschluss zwischen zwei Anschlüssen aufwies Für (Folge-) Schäden aller Art übernehme ich keine Haftung.
[ Fremdmarke] jumperkasten 7. Januar 2017 #1 Hallo liebe Ducato Freunde, melde mich zurrück nach ca. 1 1/2 Jahren, allerdings mit einem Master. Da ich aber weiss das hier viele nette hilfsbereite Schrauber sind... Mein Fahrzeug: Renault Master III Kasten / Bj. 2015 / 163 PS / Km 123. 000 Mein Problem: Beim lenken knarrt es vorne im Motor- und Fahrgastraum. Das ganze auch im entlastetem Zustand, also auf der Hebebühne. Es wurden schon die Domlager, Federn und Stossdämpfer gewechselt, alles auf Garantie. Fing alles so bei 60000 km an. Traggelenke und Spurstangenköpfe können ausgeschlossen werden, da es eindeutig aus dem Bereich der Federn kommt. Meine Werkstatt ist langsam ratlos... Kennt jemand dieses Problem und hat vielleicht sogar eine Lösung parat??? LG #2 Hallo, passt doch wenn, wenn die jetzt wieder ca. 60. 000 weg haben. Hock dich mit einer Lampe vor die Feder, eine Hand seitlich auf die Gewindegänge und lass jemand lenken. Erschreck nicht wenn´s dann hüpft...... Ich habe meine mit verdammt viel Fett eingebaut und dann Ruhe.
Kurze Zusammenfassung: Fund 1: Knacken beim Lenken: Sprüh die Kreuzgelenke der Lenksäule im Fahrerfußraum so lange mit Sprühfett ein bis es weg ist (am besten sehr dünnflüsiges Sprühfett) Fund 2: Was bei auch schon gemacht wurde: Lenkspindel lösen, die steht wohl unter Spannung. Lösen und spannungsfrei wieder festschrauben. Fund 3: Soweit ich weiß kann / darf man die Lenkung "nachstellen " Wenn`s nicht aus der Lenksäule kommt. Fund 4: "Bei 75. 000 ist mir ein sehr leichtes "knacken" in der Lenkung aufgefallen. " Am besten das ganze Thema durchlesen. Aber bitte kein WD40, das ist kein Dauerschmiermittel. Don Ist öfters hier Beiträge: 45 Registriert: 18 Jul 2018 13:22 Wohnort: AUT #8 von Don » 14 Nov 2018 14:33 Sollten die gegebenen Tipps nicht helfen: Bei mir war ebenfalls das Lenkgetriebe defekt. Hatte beim Einlenken ein hörbares Knacken. Außerdem spürte man das am Lenkrad. Hab hier eingekauft, da auch ich beim Kostenvoranschlag für das Originalteil fast ein Fall für den Notarzt geworden wäre:... :rk:2:pf:0 Sprinter/Crafter ident.
Wenn ich das schon lese bekomme ich einen dicken Hals. In meinem Bus hat das Überdruckventil/Überströmventil in der Servopumpe probleme gemacht = kurzzeitig ging dann immer mal wieder die Lenkung sauschwer...... Um es kurz zu machen, die VW Werkstatt hat doch alles ernstes verlangt das zu der Pumpe, das ist klar, auch zwingend das Lenkgetriebe gewechselt werden muß. VW schreibt das vor Meine Aussage: Wer die Musik bestellt, der bezahlt. Gewechselt wurde die Pumpe..... und das ganze System zweimal sehr sorgfältig gespühlt. Bisher über 50 tkm ohne Probleme. Und jetzt zum knacken: Wenn es, im Fahrzeug, in der Lenksäule knackt helfen ein paar Tropfen Öl und das knacken ist weg. Das Problem / die Lösung wurde irgendwo im Forum schon mal ausführlich beschrieben. Wenn es unterhalb des Fahrzeuges knackt...... Fahrzeug auf die Hebebühne..... Räder müssen frei sein. Um heraus zu finden ob und welches Gelenk beschädigt ist, Daumen und Zeigefinger um jedes einzelne Gelenk rweil ein weiterer Mitarbeiter das Lenkrad wenige mm nach links und rechts usw. Grüße Wolfgang 2, 5 L Crafter 35 -164 PS / 2009 / Westfalia Sven Hedin #7 von Vanagaudi » 14 Nov 2018 13:23 Crafter277 hat geschrieben: ↑ 14 Nov 2018 13:01 Das Problem / die Lösung wurde irgendwo im Forum schon mal ausführlich beschrieben.
Alle einschlägigen (Sicherheits-) Vorschriften sind zu beachten. Im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen. rainer k Beiträge: 136 Registriert: 18 Nov 2014 22:04 Wohnort: Frankfurt am Main Kontaktdaten: #5 von rainer k » 14 Nov 2018 12:43 Iglmoos hat geschrieben: ↑ 13 Nov 2018 20:42.. unserem Achleitner Crafter knackt das Lenkgetriebe..... Könnt ihr das bestätigen?... Hallo Helmut, bei unserem Sprinter "knarzt" es beim Einlenken, spür- und leicht hörbar bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Einparken. Bisher will ich es weiter beobachten, ob es so bleibt, knacken tut noch nichts... Bin aber an weiteren Infos interessiert, den Fortgang der Geschichte also bitte posten, merci. Gruß Rainer Next Exit Afrika... das Motorrad-Abenteuer-Reisetagebuch unserer Afrika-Auszeit, druckfrisch und bei uns zu bestellen: Sprinter 313 NCV3, Bj. 2011, KR, Oberaigner-Ausbau Crafter277 Fast schon Admin Beiträge: 990 Registriert: 30 Dez 2010 18:55 Wohnort: am Mittelrhein Fahrerkarte #6 von Crafter277 » 14 Nov 2018 13:01 Lenkgetriebe........