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Wer nach einer V-Strom schaut - Hauptständer ist Pflicht! Schon allein um den Helm bei der Pause abzulegen. Sogar einen regelmäßigen Soziusbetrieb wird sie sicher meistern. Vorausgesetzt... JA... vorausgesetzt der Spaß am Fahren ist Prio 1. (Vielleicht musste ich wirklich erst 60 werden um dies zu begreifen?! ) Was gibt es zu bemängeln? Mit einer V-Strom könnt Ihr an der Eisdiele wirklich niemanden beeindrucken. Suzuki dl 650 v strom laufleistung winterreifen. Sogar die Moped-verrückten Kiddies lassen sie links liegen. Verständlich! Optisch gewinnt sie maximal ein Battle gegen die alt ehrwürdige MZ. Übrigens noch ein guter Grund für die V-Strom: Sie ist ein absolutes Volumenmodell! Täglich reichlich neue Angebote im Netz die aber auch oft schnell wieder weg sind. Solltet Ihr die V-Strom auf Eurer Kandidatenliste haben - ich sage Euch: Sie wird Euch nicht enttäuschen! Die V-Strom ist das unauffälligste Moped, was ich je gefahren bin. Keine Ecken und Kanten. Nur pures Fahrvergnügen!
gashandzucker #13 Dann hätte ich wohl den einen Satz mit den Schwebeteilchen zitieren müssen, dachte, das ergibt sich aus der Antwort! Aber ich kann auch bei wiederholtem Lesen meiner Antwort nicht erkennen, wo ich meine Erfahrung oder Wissen über Tanks und deren Filter auf andere Lebenslagen projektiere #14 Sollten irgendwelche Teilchen im Tank rumschwimmen, so werden diese zuerst durch ein Netz (grober Filter) zurück gehalten und dann durch den Benzinfilter, der meißt im Tank sitzt (bei Einspritzer). Deshalb sollte man eben auch die Wechselintervalle des Filters einhalten. Wenn du diesen Abschnitt meinst. Es gibt Motorräder die ausserhalb des Tankes keinen weiteren Benzinfilter vertragen d. h. wenn ich trotzdem einen Filter anbaue Stockt der Benzinfluss weil der Flusswiderstand steigt. In solchen Fällen haben es Schwebstoffe leicht in den Vergaser zu gelangen. Suzuki dl 650 v strom laufleistung 2020. Vor allem schreibst du selber sollte man die Wechselintervalle der Filters einghalten. Trotzdem widerspricht du erstmal meinen Ausführungen obwohl ich meinen Fred mit "kann", "sollte" und "müsste" ausgeschmückt habe.
Ab 5000 Euro sind neuwertige Vorführer im Angebot. BMW F 650 GS Größter Nachteil der BMW gegenüber der Suzuki: der naturgemäß weniger langlebige und im Vergleich deutlich schwächere Einzylinder-Motor. Doch für viele Käufer liegt genau in dessen punchiger Charakteristik der Reiz. Die zierliche 650er-GS ist speziell bei Einsteigern wegen ihres vergleichsweise geringen Gewichts, der niedrigen Sitzhöhe sowie ABS und einem einfachen Handling äußerst beliebt. Motorrad Vergleich Suzuki V-Strom 650 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016. Seit 2000 hat sie sich mehr als 15000-mal verkauft, und das Gebrauchtangebot erschlägt einen fast. Händler und Privatanbieter halten sich etwa die Waage. Billig ist die GS allerdings nicht zu bekommen, viele Gebrauchtmaschinen sind sogar extrem überteuert, auch wenn Zubehör wie Heizgriffe meist inklusive ist. Für gute Exemplare der ersten beiden Baujahre mit rund 20000 Kilometern wird selten unter 4000 Euro verlangt, die meisten Offerten sind jedoch jünger (Modell 2002 bis 2004) und sollen auch bei Laufleistungen von etwa 15000 Kilometern noch um die 4500 Euro kosten.
@ Rhöner: Daß die AT etc. bescheidener bei der Leistung sind, ist mir klar, aber auch mit 50 oder 60PS kann man ja einiges anfangen, die 107PS der Speed Triple hab ich AFAIR noch nie voll ausgeschöpft, die sind nach wie vor respekteinflössend. @ Andreas: Tiger, neee, also bißchen Abwechslung beim Motorenkonzept möchte ich schon haben Grüße Christian
gashandzucker #15 Dann sollten wir uns vieleicht zuerst darauf einigen, ob über Einspritzer oder Vergasermodelle unterhalten. Wenn du von Einspritzdüsen und Kat redest gehe ich auch von Einspritzern aus und somit passt das mit den Filtern im Tank auch! Es ging wohl ursprünglich um eine V-Strom von 2004. also Einspritzer. Das mit dem "sollte", "kann" und "müsste" stimmt, da gebe ich dir Recht, dann galt der Wiederspruch dem Kat Nein, es ging um den Rest Kraftstoff, der unten im Tank bleibt oder beim Leerfahren mit raus kommt, kommen könnte, sollte, kann oder müsste oder auch nicht, samt seinen nicht dazu gehöhrigen Teilchen (Schmutz, Wasser etc. V-Strom 650 Tankinhalt/ Tankanzeige - Suzuki - Motorrad Online 24. ) #16 Dann solltest du das auch so schreiben. Ich sitze nunmal nicht dir gegenüber, als das ich das vielleicht auch so in einem persönlichen Gespräch erkennen oder gleich nachhaken könnte. Und vor allem können Smilies auch Wunder bewirken und das Ganze ein bisschen Lockerer gestalten. gashandzucker #17 Stimmt
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