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#1 Moin zusammen, ich habe vor 3 Monaten die Fehlermeldung " Motortemp. zu hoch" bekommen, das Gerät hat abgeschaltet. Da vor mehreren Jahren der Wärmetauscher schon einmal getauscht wurde und angeblich mein Heizungswasser schuld gewesen sein sein sollte habe ich mir das Gerät diesmal näher angesehen und festgestellt, das im Kühlwasser jede Menge schwarze, kohleartige Ablagerungen enthalten sind: Jemand ne Idee was das sein könnte? Wenn die Kopfdichtung hin wäre würde es doch das Wasser rausdrücken, oder? Seit der Reparatur läuft das BHKW nicht mehr rund. Ständig Fehler E5/E1. Ich kann den Fehler zurücksetzten und neu starten doch ein paar Stunden später ist es schon wieder aus. Jetzt kommt wieder der Techniker.... Gruß Harley EcoPower 4. 7 IB 9/2009 Motortausch 2010 Wartungsvertrag #2 Ich kenne so Abklagerungen ebenfalls - beim Dachs! Ablagerungen im ausgleichsbehälter fürs auto. Abgesetzte Partikel aus der Heizung verengen beim Dachs die Anschlußschläuche bis die Fehlermeldung kommt. Spült man die Schläuche ist es meist wieder gut.
Werde morgen damit anfangen, die Wakü zu zerlegen und gründlich zu reinigen und dann hoffen das es mit EK ZMT Schlauch und Aquacomputer Double Protect besser wird. #26 Schund hatte ich ja auch nicht drinn und werde ich auch nicht rein kippen. Trotzdem haben sich Weichmacher ohne Ende gelöst obwohl ich mich penibel an die Dosierungsempfehlung gehalten habe. Ist schon eigenartig, genau die Kombination habe ich aktuell im nicht sichtbaren Bereich in Verwendung und mein Wasser ist glasklar... #27 Da hast du Recht... Kann dir jedenfalls vesichern, das ich keine anderen Zusätzes oder ähnliches rein gemacht habe. Problem mit Ablagerungen in Ausgleichsbehälter | Hardwareluxx. Radiator etc. waren auch neu, also können da keine Reste vom Vorgänger drinn gewesen sein. Glasklar ist mein Wasser auch, jedoch schwimmen teilweise Ablagerungen darin, die auch schon die Kühler zugesetzt haben, was sich ja am Durchfluss sehen lässt. #28 Neue Radiatoren müssen grundsätzlich gereinigt werden. Oft sind da noch Fertigungsreste drin. Hast du jede Komponente vor Einbau nach der Scampschen Reinigungsmethodik (Cilit Bang und co) gereinigt?
alles gespült. Dann haben wir uns die Kühlerschläuche mal von Innen angeguckt. Da klebte die braune Pest noch dran, ließ sich aber mit dem Finger abkratzen. Als nächstes ´ne "saure" Lösung (Reinigungsflüssigkeit) auf den Motor gekippt und den Motor laufen lassen. Besagte Flüssigkeit darf nur etwa 20 Min. im Motor verbleiben. Wieder Wasser runter und mit dem Wasserschlauch erneut 5 min. gespült. Mensch, kam da ´ne Sch***e noch raus. Thermostat wieder rein. Frostschutz 3 l (G 12 plus) und den Rest mit Wasser ergänzt. Materialwert etwa 25 € (Vit. B), ansonsten hätte der Spaß mit Auftrag etwa 150 € gekostet, sagte mein Kumpel. ************************************************************* Für die braune Pest hatte er keine konkrete Erklärung, vermutete aber, daß "irgendwann mal" G 11 und G 12 gemischt wurden. Re: Ablagerungen im Kühler-Ausgleichsbehälter ...... Müßte aber mind. 13 Mon. her sein, denn solange habe ich ihn jetzt. 31. 2003, 22:12 #9 @shadow one habe Deinen Beitrag erst jetzt entdeckt. Bei mir ist ja auch der Thermostat defekt und sollte mal gewechselt werden (wird noch gemacht auf GW-Garantie die Tage mal incl.
#1 Hallo, habe folgendes Problem... In meinem Ausgleichsbehälter schwimmen ein paar Flöckchen/Ablagerungen rum. Auch ist mein Durchfluss von 102 Liter/h bei 54Hz auf 83 Liter/h eingebrochen. Die Temperaturen haben sich bis jetzt noch nicht verändert. Ich verwende die Innovatec Protect Fertigmischung. Irgendwelche anderen Zusätze oder ähnliches hat meine Wasserkühlung nie gesehen. Auch waren alle verwendeten Teile und Schläuche neu. Habe mal gelesen das man mindestens erstmal 2 Jahre ohne Wasserwechsel auskommen sollte, bevor evtl Probleme auftreten. Meine Wakü steht erst seit etwas über einem Jahr. Habe ehrlich gesagt noch keine Lust die Kühler und den Radiator zu reinigen. Das würde wieder enorm Zeit in Anspruch nehmen. Woran kann das liegen mit den Ablagerungen? Ablagerungen im Ausgleichsbehälter | VW T-Roc Forum – Die deutschsprachige T-Roc Community. An den Schläuchen? Masterkleer sollen doch eigentlich relativ gut sein. Verwendete Teile: Schläuche: 16/10 Masterkleer PVC Blue CPU Kühler: Alphacool Nexxxos XP3 Light Acetal Graka-Kühler: EK CSQ Radiator: Nova1080 60mm an der Gehäuseseitenwand Ausgleichsbehälter: Phoyba 5, 25 Dual Bay Reservoir Aqua Computer Durchflusssensor Aquastream XT Ultra Alphacool 16/10 Anschraubtüllen Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein.
#1 Tach, vor einigen Tagen fiel mir eine braune schmierige Ablagerung im Kühlwasser-Ausgleichsbehälter auf. Abgesehen davon, dass ein halber Liter Kühlflüssigkeit nachzufüllen war – vor 5. 000 km (Anfang November) wurde der Verdampfer der Gasanlage erneuert und dabei natürlich auch das Kühlmittel getauscht. Werkstatt meint, Behälter reinigen und weiter beobachten, auf den Frostschutz habe das keinen Einfluss. Öl ist sauber (am Messstab und am Deckel des Einfüllstutzens), daher hoffe ich mal, dass es nicht die Kopfdichtung ist Logan I 1, 6 MPI LPG --ks Themenstarter #2 Also Kühlsystem durchspülen lassen und dann frisches Kühlmittel rein würde gar nichts bringen? Mich wundert, dass das jetzt so plötzlich kommt. Bislang war das Kühlmittel klar und der Stand im Behälter von außen sichtbar. Das Kühlmittel kam vor drei Monaten frisch rein. War zwar keine Dacia-, aber eine Meisterwerkstatt, da gehe ich mal davon aus, dass die wissen, was da reingehört. Ich behalt mal ein Auge darauf. #3 Gibt es bei Kühlmittel auch Freigaben für verschiedene Autos bzw. Hersteller wie beim Öl?
Die folgende Checkliste soll eine Hilfestellung bei der Vermeidung von formalen Fehlern geben. Checkliste Es sind alle geforderten Nachweise und Erklärungen enthalten. Es sind alle geforderten Preisangaben im Angebot enthalten. Wenn es Änderungen/Korrekturen an eigenen Eintragungen gibt, wurden diese zweifelsfrei vorgenommen. Dem Angebot wurde keine eigene AGB beigefügt! Auch ein eventuelles Anschreiben/Begleitschreiben enthält keine AGB (auch nicht auf der Rückseite). Es gibt auch keinen Verweis auf eine eigene AGB. Eventuelle Nebenangebote wurden als solche gekennzeichnet. Die Angebotspreise sind ausreichend kalkuliert und geprüft. Öffentliche IT-Ausschreibungen: Checklisten, Tabellen und neue Standards | Bitkom Akademie. Evtl. notwendige Nachunternehmererklärungen liegen bei. Evtl. notwendige Erklärungen zu Bietergemeinschaften und bevollmächtigtem Vertreter liegen bei. Die Bindefrist stimmt in allen Exemplaren des Angebotes mit der Anforderung in den Vergabeunterlagen überein. Notwendige Änderungen, die sich durch Antworten auf Bieterfragen ergeben haben, wurden berücksichtigt.
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