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18. 02. 2022 – 13:11 Polizei Gütersloh Gütersloh (ots) Gütersloh (MK) - Am frühen Mittwochmorgen (16. 02., 06. 20 Uhr) ereignete sich auf der Brockhäger Straße kurz nach dem Ortsausgang Gütersloh ein Verkehrsunfall, bei welchem ein beteiligter 24-jähriger Mann aus Gütersloh verletzt wurde. Zuvor befuhr ein 34-jähriger Mann aus Rietberg mit einem VW Golf die Brockhäger Straße stadtauswärts Richtung Steinhagen, als er kurz nach dem Ortsausgang Gütersloh einen vor ihm fahrenden Pkw überholte. Ein hinter dem VW-Fahrer fahrender bislang unbekannter Audi-Fahrer überholte den vorausfahrenden Pkw ebenfalls im gleichen Zuge. Nachdem der VW-Fahrer nach dem Überholvorgang wieder einscherte, überholte der Audi-Fahrer zudem noch den VW-Fahrer. Hierbei verlor der 34-Jährige aus bislang ungeklärter Ursache die Kontrolle über seinen VW Golf, touchierte eine Schutzplanke am Fahrbahnrand und kam mit seinem Fahrzeug im rechten Straßengraben zum Stehen. Der 24-jährige Gütersloher, der als Beifahrer im VW Golf saß, wurde hierbei leicht verletzt.
An dieser Stelle gibt es eine sichere, lichtsignalgesteuerte Überquerungshilfe (Bild 3). Das hier angebrachte Schild mit der Aufschrift "Radfahrer bitte Radweg wechseln" muss durch eine Beschilderung ersetzt werden, wodurch die Weiterfahrt auf dem linken Radweg verboten wird. Die sehr unebenen Oberflächen der Radverkehrsanlagen an der Brockhäger Straße sind mit Betonsteinen gepflastert (Bild 4). Oberflächen aus Pflastersteine haben einen hohen Rollwiederstand und sind unkomfortabel zu befahren. Diese sind für Fahrräder mit schmalen Reifen und hohem Reifendruck ungeeignet (Bild 4). Laut den Empfehlungen für Radverkehrsanlagen der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen ( ERA) soll die Oberflächenqualität von Radverkehrsanlagen mindestens die gleiche Qualität haben, wie sie für Fahrbahnen üblich ist. Mittelfrstig sollte der Hochbord-Radweg durch einen asphaltierten Schutzstreifen oder Radfahrstreifen ersetzt werden. Im Gegensatz zu der Forderung des ADFC, die Benutzungspflichten aufzuheben, wurde im September 2012 auch der bisher nicht benutzungspflichtige Abschnitt ab der Kreuzung mit dem Nordring mittels mehrerer Zeichen 241 StVO als benutzungspflichtig beschildert (Bild 5).
Laut der gültigen VwV-StVO gilt das linksseitig aufgestellte Zeichen 241 bis es durch eine entsprechende Beschilderung aufgehoben wird oder bis "das Ende eines Sonderweges zweifelsfrei erkennbar ist" (Siehe VwV-StVO / Zu § 41 / Zu den Zeichen 237, 240 und 241 / Rand- Nr. 3). Nach eigenen Beobachtungen befahren viele Radfahrer, offensichtlich legal, den linken Radweg des kompletten Straßenzugs Brockhäger Straße / Hohenzollernstraße in Fahrtrichtung Stadteinwärts. Da die rote Radfahrspur dafür zu schmal ist, weichen die Falschfahrer bei Gegenverkehr oft auf die Gehwegseite aus, sie fahren also auf der linken Seite des linken Fuß- und Radwegs! (Bild 8). Laut Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung ( VwV-StVO), zu § 2, Rand-Nr. 33, ist die Freigabe von in Fahrtrichtung links angelegten Radwegen in Gegenrichtung "insbesondere innerhalb geschlossener Ortschaften mit besonderen Gefahren verbunden und soll deshalb grundsätzlich nicht angeordnet werden. " Die linksseitige Freigabe sollte an der Einmündung Schillstraße beendet werden.
Gütersloh. Trotz des hohen Verkehrslärms sollen auf einem 3. 800 Quadratmeter großen Grundstück an der Ecke Brockhäger Straße/Schillstraße neue Wohnungen errichtet werden. Geplant sind fünf zweigeschossige Gebäude mit insgesamt 31 Einheiten. Damit soll die Nachfrage nach notwendigem Wohnraum innenstadtnah bedarfsgerecht gedeckt werden, heißt es in einer Vorlage für den Planungsausschuss. Das Vorhaben trage den Wohnbedürfnissen unterschiedlicher Bevölkerungsstrukturen Rechnung.
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