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Er heißt "Dachsbau 2. 0", ist komplett verrostet, so weit tiefergelegt, wie man in Deutschland sein Auto nun mal tieferlegen darf, und hat sein eigenes Instagram-Profil. Sein Besitzer heißt Robin Waschow. Der 30-jährige Berliner arbeitet tagsüber in einer, wie er sagt, "Bundesbehörde mit einem langen Namen", nach Dienstschluss trägt er dann Kapuzenpulli und Turnschuhe und veredelt seine Ratte. Etwa, indem er Olivenöl und Sahne auf ihre Karosse kippt und abwartet, was für interessante Farbeffekte das unter der Wettereinwirkung auf dem Rost erzeugen wird. Ratte im auto das. Oder er züchtet Moos in den Fugen der Rückleuchten, damit sein Auto noch mehr aussieht, als habe es "dreißig Jahre lang im Wald gestanden". Denn das ist das Ziel beim Ratten-Look: seiner Karre den Anschein zu geben, als sei sie schon lange stillgelegt und den Elementen ausgesetzt gewesen, und als habe man dann gerade nur so viel Geld in sie reingesteckt, das sie eben so wieder fährt. Innendrin ist aber alles funktionstüchtig. Von außen mag es dann so wirken, als erobere sich die Natur, die unter den Autos leidet, ein Stück weit ihr Terrain zurück.
Die Forscher schickten die Ratten dann auf Spritztour, an deren Ende ein Leckerli auf sie wartete. Nach acht Wochen Fahrschule konnten die Tiere eine Strecke von immerhin 1, 40 Metern inklusive Lenkmanöver mit ihrem Rattenmobil zurücklegen. Sie lernten, das Auto auf einzigartige Weise zu navigieren, und unternahmen sogar Lenkmanöver, die sie vorher noch nie unternommen hatten, um an eine Belohnung zu kommen. Den Ratten, die in einem gewöhnlichen Laborkäfig ohne Beschäftigungsmöglichkeiten aufgewachsen waren, fiel das Autofahren laut den Forschern schwer. Sie zeigten von vornherein weniger Interesse, es überhaupt zu lernen. Die Tiere, die in einem Käfig mit Spielzeug groß geworden waren, meisterten den Führerschein hingegen ohne Probleme. Kotproben zeigten, dass sie hinterm Steuer sogar entspannten. Ratte im auto auf a9. In ihren Ausscheidungen fanden die Wissenschaftler eine erhöhte Konzentration des Hormons Dehydroepiandrosteron, das Stress vermindert. Dieser beruhigende Effekt zeigte sich aber nur, wenn die Ratten selbst das Auto fuhren.
Kürzlich sei er innerhalb einer Woche dreimal von der Polizei angehalten worden. "Trotzdem könnte ich mir nicht mehr vorstellen, mit einem normalen Serienauto zu fahren. Ich möchte mein eigenes Auto haben", sagt Waschow und grinst: "Wenn ich an der Ampel mal vor oder hinter einem Lamborghini stehe und die Leute dann nur auf mein Auto starren, merke ich, wie die Sportwagenfahrer das ärgert. " Ehrliche Dreckschleudern, draußen wie drinnen Die kleine deutsche Ratten-Szene trifft sich einmal jährlich im Mai zur "Rattenplage" in der Nähe von Regensburg, oder im Juni in Sachsen-Anhalt zur "Rattenfalle". Ratte im auto insurance quotes. Wassow fährt nicht regelmäßig zu solchen Treffen. Er betreibt mit "" selbst eine englischsprachige Facebook- und Instagram-Gruppe, in der Ratten-Fans aus aller Welt Fotos ihrer Kreationen posten können. Vielleicht bekommt die Szene ja demnächst wieder Zulauf. Es vergeht ja kaum ein Tag, an dem nicht weitere unappetitliche Details über die Abgas-Pfuscherei der deutschen Autoindustrie ans Licht kommen.
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