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Metzeler ROADTEC Z6 Laufleistung Handling Kurvenverhalten Fahren auf Schotter Fahren bei Nässe Abgegebene Bewertungen: 28 Gesamtwertung: 80/100 Letzte Bewertungen Laufleistung Handling Kurvenverhalten Fahren auf Schotter Fahren bei Nässe für Yamaha YZF 1000R Thunderace 26. 08. 2014 für Yamaha TDM 900 19. 05. 2014 für Yamaha TDM 900 A 06. 04. 2014 für Yamaha TDM 850 04. 2014 nicht bewertet für BMW R 1200 R 01. 2014 für Suzuki Bandit 1250S ABS 26. 03. 2014 für Honda Deauville für BMW K 1200 GT für BMW R 1100 S 17. 02. 2014 für Yamaha XJ 900 S Diversion 30. 10. 2013 für Yamaha FJR1300A 09. 2013 für BMW R 1100 RS 08. 2013 für BMW R 1100 RT 05. 09. Reifen Metzeler Roadtec Z6 | Motorradreifen - ReifenLeader.de. 2013 für BMW R 1200 RT 28. 2013 Ältere Bewertungen » Kommentare zu diesem Reifen Neuen Kommentar verfassen
Beim Einlenken dagegen würden die etwas weniger straff gespannten Gürtelwindungen für ein sehr gutes Kontaktgefühl mit der Fahrbahn sorgen, während bei voller Schräglage schließlich die Stahlgürtelwindungen mit reduzierter Spannung dafür verantwortlich zeichnen, dass sich der Reifen besonders gut an die Straße anpassen und auf diesem Weg den bestmöglichen Grip aufbauen kann. Bei der Laufflächenmischung seines "Roadtec Z6 Interact" setzt der Hersteller darüber hinaus auf einen gegenüber dem Vorgänger "Roadtec Z6" deutlich höheren Silica-Anteil. Lag er beim "Z6" ohne zusätzliche Namenserweiterung noch bei 30 Prozent, so wird der Wert beim aktuellen Modell mit 65 Prozent beziffert. "Für die Mischung verwenden wir hoch leistungsfähige synthetische Polymere, die bei niedrigen Temperaturen nicht steif werden, und spezielle Harze mit ausgewogenen Eigenschaften für die Nässe-Performance und Laufleistung", erläutert Dr. Kronthaler. Neuer alter Bekannter – Metzeler stellt „Roadtec Z6 Interact“ vor - Reifenpresse.de. Er vergisst in diesem Zusammenhang auch nicht auf den dabei zugrundeliegenden, als "sehr fortschrittlich" beschriebenen Mischungsprozess einzugehen, mittels dem sich eine besonders feine, gleichmäßige Verteilung der einzelnen Bestandteile erzielen lasse.
Hohe Eigendämpfung dank der weichen Konstruktion der Seitenwände. Dies ermöglicht ein gutes Feedback und hohen Komfort. Leichtes Fahrgefühl und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die CMT "Contour Modelling Technologie" verbindet unterschiedliche Radien zu einer Reifenkontur für ein progressives Verhalten, ein neutrales Handling und eine präzise Linienwahl.
Denn als Folge der geringeren Spannung der Stahlgürtelwindungen zur Reifenschulter hin, steige die Temperatur der Laufflächenmischung und sie werde sozusagen "weicher", so Kronthaler weiter. Metzeler roadtec z6 laufleistung automatic. "Die kontinuierliche Variation der Spannung der Stahlgürtelwindungen ermöglicht einen gleichmäßigeren Übergang bezüglich der Leistung des Reifens, während es beim Übergang zwischen unterschiedlichen Mischungen zu einem stufenartigen Sprung in den Leistungsparametern eines Reifens kommen kann", erläutert er, warum Metzeler lieber die Spannung der Stahlgürtelwindungen verändert als dem "Roadtec Z6 Interact" eine Mehrkomponentenlaufflächenmischung zu spendieren. "Mit einem neuen Wicklungsverfahren des Stahlgürtels ist es gelungen, jede einzelne Gürtelwindung mit einem definierten Belastungsverhalten im Bezug auf die in diesem Bereich geforderte Leistung des Reifens zu versehen. Mit dem Ergebnis, dass wir mit den modular gespannten Gürtelwindungen nun von der Reifenmitte bis in die Schulterbereiche eine echte Interaktion zwischen Karkasse und Stahlgürtel erreichen: ein Fortschritt, der nur mit der Änderung der Gummimischung nicht möglich wäre", ist man bei Metzeler überzeugt.
Bewährtes Profilmuster für wirkungsvolle Wasserverdrängung und Sicherheit auf nasser Fahrbahn. Außergewöhnlich gutes Handling und sehr ausgeglichenes Fahrverhalten durch "Multiple Radius Contour Design". Bewertung LASERTEC für TDM 850 3VD / 4TX 85 50 80 66 - 100 14. 000 1 ME 330 / ME 550 Etwas kippelig zu fahren, reagiert auf jede Rille. Metzeler roadtec z6 laufleistung 5. Bei Nässe oder Kälte vermittelt er kein sicheres Gefühl Ansonsten recht ordentlicher Reifen mit gutem Grip, die Eigenschaften verschlechtern sich stark bei höheren Laufleistungen Bewertung ME 330 / ME 550 für TDM 850 3VD / 4 TX 20 63 57 2 ME Z1 Dieser Reifen ist laut Metzeler-Homepage im Bereich Racing gelistet. Er ist noch in den Grössen 120/60ZR17TL(55W) MEZ1F und 120/70ZR17TL(58W) MEZ1F 180/55ZR17TL(73W) MEZ1 und 160/60ZR17TL(69W) MEZ1 Recht weich, guter Grip, spurstabil, mittlere Laufleistung Bewertung ME Z1 für TDM 850 3VD / 4TX 53 1
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