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Bei welcher Motor-Drehzahl tritt das Klackern auf? Falls es bei unterschiedlichen Drehzahlen hörbar ist - gibt es Unterschiede in der Intensität? Tritt das Geräusch beim Anfahren, Abbiegen (Einlenken), Einkuppeln, Bremsen und/oder Bergauffahren (wo wenig Leistung nötig ist) auf, oder bei Vollgas? Tritt es dauernd auf? Existiert das Klackern bei kaltem und/oder warmem Motor? Ähnelt das Klackern eher einem klopfenden Geräusch? Gleicht das Geräusch einem Ruckeln (wie bei einem untertourig fahrenden Auto)? Treten neben dem Klackern noch Probleme auf: Zieht der Wagen nicht mehr richtig? Kommen übelriechende Gerüche hinzu? Falls ja, wonach riechen sie? Motor klackert beim gas geben video. Dauerhaftes Klackern im Motorraum? Auf jeden Fall sollten Sie so schnell wie möglich in die Werkstatt - denn ein zu langes Warten verschlimmert meist die Probleme und die Kosten für die Reparatur steigen! Teilen Sie der Werkstatt Ihre vollständigen Notizen mit. Sind Sie sich unsicher, ob Ihr Auto es noch bis in die nächste Werkstatt schafft, nehmen Sie - vorsichtshalber - die Hilfe eines Abschleppdienstes in Anspruch.
2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn 17. 2012, 09:15 zitieren Und Ölstand auch mal überprüfen ▲ pn Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2, GD1, CE2, CL7, EG3, EG3, EG4 B18C6, Ej9 FL, EC8, BB9, EJ2, EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06. 2009 Beiträge: 7534 Wohnort: Hamburg 17. 2012, 10:51 zitieren Klackert es auch bei Last im warmen Zustand? Bei mir war es damals ein leichter Lagerschaden in meinem D15B7 ▲ pn Isaac EJ2 Junior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 08. 2012, 14:08 zitieren Ölstand ist in Ordnung Öl wurde auch vor 2 wochen gewechselt. Das klackern ist auch bei Last im warmen Zustand aber halt nicht so laut wie im kalten. Corsa b 1.2 Motor klackert beim Gasgeben, was kanns sein? - Corsaforum.DE. ▲ pn silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22. 2007 Beiträge: 8251 Wohnort: Kamen 17. 2012, 14:09 zitieren evtl pleuellagerschaden aber ferndiagnose ist immer doof könnte auch nur ventilspiel sein... laufleistung?
Ich habs mir halt so vorgestellt. Je mehr ich aufs Gas geh, umso mehr Luft (oder Abgase?! )strömt in den Krümmer -> klackern. Im Standgas nur ganz wenig Luft/Abgas -> kein klackern. Ist doch möglich, oder? Will eure Theorie ja net ausschlagen, aber ich hoffe, mehr auf den Krümmer weil das wahrscheinlich net so dramatisch (und kostengünstiger) ist. #12 ps. : Auto is heute erst wieder 200 km Autobahn gefahren und funktioniert (bis auf klackern) einwandfrei. Fährt gut und gerne seine 150 km/h (mehr traue ich mich derzeit net, falls es doch der Kolben ist). Mal sehen, nächste Woche bekommen wir ein zweites Auto, dann bekommt der Swift erstmal bissl Ruhe und dann werden wir ihn demnächst vlt. Motor klackert (Dieselähnlich) bei gas geben bis 2400 umdrehungen - Forum: Civic 92-95. doch mal zur Diagnose schaffen. Falls ihr noch Ideen habt, hör ich die mir natürlich trotzdem sehr gerne an!! #13 Im Leerlauf ist ja auch die Kraft, die auf den Kolben wirkt am geringsten und durch dessen Ausdehnung (Spiel vermindert sich) hört man es im Leerlauf kaum oder garnicht mehr, das ist schon nachvollziehbar.
bei einer bestimmten Drehzahl? Bei mir ist es z. B. wenn ich vom Gas gehe und die Umdrehung bei ca 3000 ankommt, dann schwingt irgendein Plastikteil mit bzw. fängt an zu vibrieren (vorne links bei mir). Ich muss im Sommer mal die Verkleidung vorne abbauen und nachschauen. Ggf. kannst du ein Video machen oder ein Audiofile erstellen? #3 Hi Dipson, Ich versuche die tage ein Video davon online zu bekommen. Motor klappert beim gas geben. Das Geräusch ist im Bereich 1000-2000 Umdrehungen am lautesten, wobei ich mir nicht sicher bin ob es oberhalb von 2000 einfach nur von anderen Geräuschen übertönt wird. Im Standgas verschwindet es fast komplett. Beste Grüße, Markus #4 Bei mir vibriert im Standgas das Tachoinstrument und Cockpit Die Vibrationen sind schon bekannt vom Corsa B und C #5 Könnten auch die Hydrostößel sein! Hatte bei mir ein ähnliches Symptom. Ölwechsel hat das Problem beseitigt (0w40 von Mobil 1) Liebe Grüße #6 Hey, Danke für den Tipp - habe glaube ich 5w40 oder (5w30? ) drin und einen Ölwechsel wollte ich sowieso demnächst machen.
Ich würde mal drauf Tippen das irgend ein Blech bei einer bestimmten Motordrehzal anfängt zu schwingen. Da ist am besten das Auto in der Werkstat auf die Bühne und das Auto während es läuft durch zu sehen (und hören). Spitzei könnte aber auch von radlagern oder getriebe kommen... am besten auf ne hebebühne mit nem freund, und dann ´soll ma einer "fahren" und der andere hört unten... einfach korrekt befestigen und überraschen lassen. spitzei schrieb: Die Ventile würden egal in welchem Lastzustand (Leerlauf, usw. ) klappern. Und vorallem egal, ob der Wagen bewegt wird, oder nicht. Andere Geräusche können nur durch die Unebenheiten im Boden ausgelöst werden, alles, was an immer bewegten Teilen befestigt ist, auch im Stand. Komisches Klackern beim Gas geben - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Dir gefällt dieses Thema?
Stimmt die Vermutung, bedeutet das weniger Arbeitsstunden für die Werkstatt und niedrigere Reparaturkosten für Sie. Geräusche im Motorraum wegen niedrigem Ölstand Kontrollieren Sie zuerst Ihren Motor -Ölstand in einem kalten Motorzustand und auf einem geraden Untergrund. Ein geringer Ölstand kann womöglich zu einem Klackern der Ventile führen. Kommen Sie zu dem Ergebnis, dass der Ölstand zu niedrig ist, füllen Sie Motoren-Öl nach. Kontrollieren Sie, ob das Klackern im Motorraum - weiterhin auftritt. Ist das Klackern verschwunden, scheint das Problem behoben zu sein. Achten Sie - in nächster Zeit - trotzdem darauf, ob das Klackern nicht wiederkehrt. Tritt das Klacker-Geräusch weiterhin auf, muss Ihr Auto in die Werkstatt, um die Ursache abklären zu lassen. Fehlerliste erstellen: Sichtprobe und Geräuschquellen des Motors Nehmen Sie sich Zeit und notieren Sie die Auffälligkeiten und Probleme Ihres Autos. Wer ein Auto über den Winter oder für längere Zeit unterstellt, ohne es zu fahren, sollte … Öffnen Sie die Motorhaube (im Ruhezustand des Motors) und sehen Sie nach, ob Ihnen etwas Merkwürdiges im Motorenbereich auffällt.
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