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In den Achtzigern fuhr die S-Bahn den Bahnhof dann wieder regelmäßig bei Fußballspielen im Olympiastadion an. Nach dem Finale der Fußball-Europameisterschaft in München wurde der Bahnhof 1988 allerdings stillgelegt. Seither gammelt er vor sich hin, die Stadt, die das Gelände von der Bahn gekauft hat, will dort eine Erholungsfläche schaffen und die alte Bahntrasse ins Radwegenetz einbinden. Zum Start der S-Bahn 1972 gingen 101 von 120 bestellten Zügen in Betrieb. Die Fahrzeuge vom Typ ET 420 waren für die Stammstrecke maßgeschneidert, andere Züge passten nicht durch den Tunnel. 140 Züge, so befand der MVV schon damals, hätte es mindestens gebraucht. Doch zunächst blieb die Lieferung weiterer Züge aus. Nikolaus L. Schon wieder ein jahr alter . Meyer, einer von damals noch zwei MVV-Geschäftsführern, ätzte in Richtung Bundesbahn: "Da werden hier Milliarden in die Erde gebuddelt und dann wird das geschaffene System nicht voll ausgenutzt. " Ganz so teuer war die erste Stammstrecke zwar auch wieder nicht, aber fast: 906 Millionen Mark mussten Bund, Freistaat und die Stadt München zusammenkratzen, doppelt so viel wie ursprünglich geplant.
Die zweite Stammstrecke, die mit vielen Jahren Verspätung kommt, soll dann das System entlasten, das heute das meistbefahrene in ganz Europa ist. Bis dahin gilt es, die Zuverlässigkeit einzelner Komponenten zu verbessern. So werden im Netz die Weichen und Signale häufiger gewartet, bevor sie ausfallen. Die größte Verbesserung dürfte allerdings das neue elektronische Stellwerk am Ostbahnhof bringen. Das soll nächstes Jahr in Betrieb gehen und das anfällige, ebenfalls ein halbes Jahrhundert alte Relaisstellwerk ersetzen. Hamburg: Der wohl älteste Paternoster der Welt fährt bald wieder | STERN.de. Dann dürfte sich das zeitweise unterkühlte Verhältnis der Fahrgäste zur S-Bahn auch wieder ein bisschen erwärmen.
73. Jahrestag Nordkorea feiert Geburtstag mit Traktoren und Feuerwehr – statt mit Panzern und Raketen Zurück Weiter Fahnenappell unter Flutlicht. Auf dem zentralen Kim-Il-Sung-Platz in der Hauptstadt Pjöngjang wird die Landesfahne gehisst. Kurios: Neues Gesetz soll alle Südkoreaner ein Jahr jünger machen | STERN.de. Mehr Denn als wäre die Lage nicht bereits kompliziert genug, kursiert in Südkorea neben der ostasiatischen Zählweise und dem international verbreiteten Alterssystem noch eine weitere Art, sein Alter zu berechnen. Das dritte, nicht ganz so populäre System, geht davon aus, dass ein Baby bei der Geburt null Jahre alt ist, addiert aber ebenfalls am Neujahrstag ein weiteres Jahr. In Südkorea entstehen daraus immer wieder Unstimmigkeiten, wenn es um das korrekte Alter – sei es für die Schule, die Rente oder zuletzt bei den Altersgrenzen für die Covid-19-Impfung. Seinen Ursprung hat das asiatische Zählsystem in China und anderen asiatischen Ländern, Südkorea soll aber das einzige Land sein, in dem es noch angewendet wird. Gesetz soll in diesem Jahr verabschiedet werden Damit soll nach dem Willen der neuen Regierung nun Schluss sein.
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