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#1 Hallo, ich habe eine kleine 80W Anlage und zwei 60AH Batterien, sowie ein Wefchselrichter 300W. Den Wechselrichter habe ich, wie ich es im Internet gefunden habe, direkt an die Batterien angeschlossen. Jetzt habe ich durch Zufall gesehen, dass der Laderegler wegen Tiefenentladung abgeschaltet hat. Jetzt meine Frage: Ist es nicht sinnvoll, den Wechselrichter direkt an den 12 Volt Ausgang des Ladereglers anzuschließen, sodass dieser bei Tiefenentladung keinen Strom mehr abgibt? Ich weis leider nicht, ab wann der Wechselrichter abschaltet. Auch der hat eine interne Sicherungsvorkehrung und pipst laut, wenn zu wenig Strom zur Verfügung steht. Ich hoffe ihr wisst, was ich meine. Danke. #2 Zitat Ich weis leider nicht, ab wann der Wechselrichter abschaltet. Auch der hat eine interne Sicherungsvorkehrung und pipst laut, wenn zu wenig Strom zur Verfügung steht. Ja, haben die fast alle allerdings meist viel zu tief bei 10, 5-10, 8 was bei öfteren auftreten die Batterie schwer schädigt. Wechselrichter an battery oder laderegler anschliessen part. Jetzt meine Frage: Ist es nicht sinnvoll, den Wechselrichter direkt an den 12 Volt Ausgang des Ladereglers anzuschließen, sodass dieser bei Tiefenentladung keinen Strom mehr abgibt?
Kann ich, da ich diesen maximal 3-4 Stunden am Stück benötige, auch auf einen einfachen KfZ Wechselrichter zurückgreifen? #9 Servus, das mit der Glotze musst Du probieren, mache laufen problemlos, andere mit Störungen, manche nur sehr kurz Das hängt wohl davon ab welche Art Schaltnetzteil verbaut ist. Laderegler direkt an Batterie anschließen? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Viele laufen auch direkt mit DC, schau mal genau nach! Du kannst übrigens mit dem einstellbaren Lastausgang des LR über ein kleines Relais den WR ON/OFF schalten lg, e-zepp #10 Servus, das mit der Glotze musst Du probieren, mache laufen problemlos, andere mit Störungen, manche nur sehr kurz Das hängt wohl davon ab welche Art Schaltnetzteil verbaut ist. Viele laufen auch direkt mit DC, schau mal genau nach! Du kannst übrigens mit dem einstellbaren Lastausgang des LR über ein kleines Relais den WR ON/OFF schalten lg, e-zepp Alles anzeigen Hallo, habe nochmal auf den Fernseher geschaut. Dieser hat leider kein Schaltnetzteil dafür verbraucht er aber nur 65 Watt (War letztes mal nur zu doof zum lesen).
Leider ist es nicht möglich, Module unterschiedlicher Leistung an den gleichen Laderegler anzuschließen. Dies liegt an den unterschiedlichen Spannungen und Strömen der Module. Würden Sie die beiden Module in Reihe anschließen, würde sich der Laderegler beim Strom nach dem schwächsten Modul richten, das heißt z. B. Anschluß mehrerer Ladereglern an eine Batterie und einen Wechselrichter? (Computer, Technik, Technologie). 1 x 50 Wp + 1 x 130 Wp= 100 Wp statt 180 Wp Modulleistung. Wären die Module parallel angeschlossen, richtet sich der Laderegler nach dem Modul mit der höheren Spannung, es würde kein Strom vom kleineren Modul fließen. Vermeiden sollte man zudem, Module mit unterschiedlichen Zelltypen gemeinsam anzuschließen. Man kann aber zwei Laderegler einsetzen, die an die gleiche Batterie angeschlossen sind. Jedes Modul bekommt also einen eigenen Regler und die Regler passen dann die Modulleistung dem Ladezustand der Batterie an. Dies wäre eine einfache und zuverlässige Variante.
Der Votronic lädt zunächst (solange nötig) die Aufbaubatterie. Wenn die nichts mehr braucht, lädt der Regler mit 1 A die Fiat Batterie. Das verwaltet er selbst und automatisch. Zusätzlich habe ich auf jeder Batterie einen Victron Energy Smart Battery Sense (ca. 35 € pro Stück). Die zeigen mir mittels Bluetooth den Ladestand in Volt an. Wenn ich am Stellplatz des Wohnmobils vorbeikomme. Lese ich dann von außen kurz den Ladestatus ab. Ergebnis: Beide Batterien sind fast immer über 13 V, die Aufbaubatterie (95 A, AGM) bei gutem Wetter manchmal über 14 V. Klappt absolut super und zuverlässig. Gruß Achim 14. 2022 - Hallo weiß jemand zufällig was am ebl 109-7 Priorität hat 230v oder solar beim laden der Batterie Michael. I 28. 2022 - Hallo zusammen ich habe eine Frage in meinen WoMo ist ein Dual Laderregler von Westech verbaut. Beide Batterien (Starter-und Versorgungsbatterie sind angeschlossen. Wechselrichter an batterie oder laderegler anschließen so klappt s. Aber am Laderegler ist nur das Pluskabel angeschlossen. Muss das so sein oder fehlt hier etwas? Wenn ihr eine Info hättet wäre ich euch dankbar.
Dann wre das schon einmal erledigt. Als nchstes schlieen Sie das oder die Solarmodule an den Laderegler an. Auf der Rckseite der Solarmodule befindet sich eine Anschlussdose. Diese ffnen Sie. Es kann sein dass das Plus oder Minus Zeichen aussen auf dem Deckel stehen oder in der Dose selber. Das gilt es rauszufinden indem man genau hinsieht. Dann schlieen Sie das 2, 5 mm Kabel, was in 10 Rollen dabei ist an das Solarmodul an. Bei mehreren Solarmodulen schlieen Sie Plus und Minus ebenfalls an den Dosen an. Sie nutzen fr jedes Solarmodul eine eigene Plus Minus Leitung. Sie schlieen die Solarmodule nicht untereinander an. Mit dem anderen Ende des oder der Solarkabel 2, 5 mm gehen Sie gleichermassen in Plus und Minus des Ladereglers. Das Solarmodulsymbol ist auf dem Laderegler abgebildet. Auch Plus und Minus, wie beim Solarakku. Man kann also nichts verkehrt machen. Wechselrichter an battery oder laderegler anschliessen for sale. Wenn Sie z. B. 3 Solarmodule haben gehen Sie mit den 3 Plus Adern (Drhte) in den Pluseingang des Solarmodulsymbols am Laderegler.
2021 -!! Eingang 1 ist Masse Eingang 2 ist Starterbatterie (Mitte) Spannung Eingang 3 ist Aufbaubatterie Spannung (Unten) Aussage vom Hersteller Schaudt Hab es so angeschlossen und es funktioniert tadellos! REX 10. 2021 - Ich habe mich auch grade mal bei Schaudt informiert. Zumindest beim EBL 119 ist tatsächlich am Block 6 Anschlussstecker "3" Plus für die Aufbaubatterie. Bin darüber gestolpert das auf dem Stecker das rote Kabel so liegt... Vielleicht magst Du die Info in Deinem ansonsten sehr informativen Beitrag mal anpassen!? LG, Tom Tom 19. 2021 - Hallo, Ich habe auch eine 120 wp Solartasche über einen Laderegler an den EBL 119 angeschlossen. Der Laderegler ist ein Votronic MPP 250 Duo Digital. Wechselrichter direkt an den Laderegler anschließen? - Seite 2 - PV-Inselanlagen - Photovoltaikforum. Vom Laderegler gehen + und - an den EBL zur Ladung der Aufbaubatterie. Zusätzlich ein 4mm2 Pluskabel mit 5 A Sicherung zur Fiat Fahrzeugbatterie. Das Ganze wird im Wesentlichen zur Erhaltungsladung genutzt wenn der Wagen steht (Solartasche unter der Windschutzscheibe auf dem Armaturenbrett).
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