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Rover spezifiziert für das auffüllen nach einem Ölwechsek beim R65 1. 8l. Für das neubefüllen wenn es leer war 2. 0l. Also mehr wie 2ml und MTF94 gehört in das PG1 und nicht in das R65 Aber 75W90 und 75W80 zi mischen ist willst du das Getriebe ausbauen um die übrigen 200ml zu entleeren?!? Servolenkung habe ich bisher immer mit Automatikgetriebeöl (dexron III) aufgefüllt. 1. Rover 214 Si RF 2. MG ZS 180 RT 3. MG ZT-T 190 RJ SEMPER FI.... okay, oder bis dass der TÜV uns scheidet. also ich habs so gemacht, hab mir ne 150ml fütterspritze inner apotheke geholt, nen schlauch dran und versucht das getriebe möglichst leer zu saugen. beim motoröl wechsel bleiben auch 200-300ml in der ölwanne, würde ich auch versuchen die raus zu bekommen, weil es das neue öl direkt verunreinigt. die sache ist, dass wenn man zwei öle mischt immer die schlechtere viskosität als norm genommen werde muss. Was passiert bei einem kompletten Öl Wechsel? (Auto, Auto und Motorrad, Ölwechsel). mischt man also 75w90 mit 80w, gilt die viskosität 80w. ist natürlich nur theorie, aber speziell bei den dichtungen sollte man gucken.
Hallo, lt. Hersteller-Bedienungsanleitung wird "der richtige" Ölstand gemessen, wenn die Zylinder halb ausgefahren sind. Dann soll sich der Pegel genau in der Mitte des Schauglases befinden. Gruß von raihag » Di Dez 24, 2019 6:48 DST hat geschrieben: Hat dieser Kubota überhaupt einen vorgespannten Tank? Da du eine BA hast müßte es auch da mit drinnen stehen. Gruß Daniel In der BA steht dazu leider nichts. Kann vielleicht jemand an der Art des Öldeckels erkennen ob es sich um ein gespannte System handelt? Welche Öle für Same Dorado • Landtreff. Habe für meinen KUBOTA k008 nur folgendes gefunden: Dateianhänge Zuletzt geändert von raihag am Di Dez 24, 2019 8:39, insgesamt 1-mal geändert. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Hirsch-Fahrer
Auch für das Verpacken mit Sauerstoff als Schutzatmosphäre bietet Busch geeignete Öle an. 5. Regelmäßiger Service Die Vakuumpumpe in einer Kammermaschine sollte regelmäßig gewartet werden. Die Serviceintervalle sind abhängig von den Betriebsbedingungen, der Anzahl der Verpackungszyklen und Art des Verpackungsgutes. Ein zuverlässiger Indikator, wann ein Ölwechsel vorgenommen werden sollte, ist der optische Zustand des Öles, wie unter Punkt 3 beschrieben. Bei einem Ölwechsel sollte grundsätzlich auch das Luftentölelement im Ölabscheider ausgetauscht werden. Bei Vakuumpumpen mit einem Saugvermögen ab 25 Kubikmeter pro Stunde muss zudem der Ölfilter gewechselt werden. Ravenol RSE 10W-50 + Archoil 9100 - Alfa 166 3.0 V6 - 11.552km - 10w-50 - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Um Undichtigkeiten zu vermeiden, sollten auch die Dichtringe an den Serviceöffnungen ersetzt werden. Praktischerweise bietet Busch für alle R5 Vakuumpumpen Wartungssätze an, die alle benötigten Teile beinhalten. Busch Vacuum Solutions bietet weltweit einen Wartungsservice an, so dass diese Arbeiten auch direkt beim Kunden von einem Servicetechniker durchgeführt werden können.
Letzens ist meine Öl Lampe angegangen und habe es dann selbst etwas nachgefüllt jetzt ist meine Frage ob ich trotzdem einen gesamten Ölwechsel bei der Werkstatt machen soll oder nicht Community-Experte Auto, Auto und Motorrad in der Regel findest einen Zettel in der Nähe des Öleinfüllstutzens, wann der letzte Ölwechsel stattgefunden hat. danach richtest dich. Da steht auch drauf, welches Öl verwendet wurde. Hey, ich würde sowas IMMER in einer Werkstatt machen lassen. Das sind Fachleute, die kennen sich damit aus. Da kann man vieles falsch machen und das könnte für den Motor riskant werden. Also wenn man da nicht wirklich im Thema voll drin ist, sollte man es definitiv Fachleute machen lassen. Ein großer Fehler ist es an der falschen Stelle zu sparen. Öl ist der Lebenssaft des Motors. Ein Ölwechsel erfolgt idealerweise zwischen 15. 000 und 20. 000 Kilometern oder je nach Anzeige der Warnleuchte. Abhängigkeiten bestehen auch im Hinblick auf die Fahrweise. Bei ständig hohen Geschwindigkeiten oder sportlicher Fahrweise erfolgt ein Ölwechsel früher als bei normaler bis defensiver Fahrweise.
Mir hat mein Ölhändler ein STOU 10W30 gegeben und gemeint, das deckt den Utto Bereicht mit ab. Obacht geben, Same hat gerne im Ölbad laufende Bremsen drin, wenn das falsche oder uraltes Öl drin ist, knarren die oder schlimmeres.... Wechsel das Kühlwasser auch mal, alle Jubeljahre auch kein Luxus.... Nimm den Zettel mit und geh zum nächsten LAMA, der sollte in der Lage sein, dir das richtige Öl zu geben. Kannst eh gleich ein Fassl mitnehmen.... Same=Ölfass auf Rädern Außer das ATF, da wirst du nicht viel brauchen, für Bremsen und Kupplung wird wohl ne Pulle aus dem Autozubehör reichen, die haben sowas auch eher als ne Landmaschinenwerkstatt, da ist das ATF nicht so verbreitet... Grüße GüldnerG50 Beiträge: 6239 Registriert: Mi Jul 01, 2009 14:46 Wohnort: Bayrisch Schwäbisches Grenzgebiet 865XX von hehehe » So Mai 10, 2015 21:21 @GüldnerG50: danke für die flotte Antwort!!! @ all: Ich war etz erst mal unsicher, da stehen ja unterschiedliche SAE untereinander drin Da ich mich mit Viskosität usw nicht so auskenne wollte ich da nix falsch machen.
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