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Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Ende 2020 Status: Urlaub.. hat diesen Thread vor 350 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. Patrol GR Y61, ZD30, Automatik, 2001 Verfasst am: 20. 05. 2021 13:51:13 Titel: Automatikgetriebe keine Kraftübertragung bei kalten Motor Hallo zusammen, vielleicht hat jemand eine Idee. Hat ein Automatikgetriebe eine Kupplung? Aufklärung. Das Automatikgetriebe hat keine Kraftübertragung bei kalten Motor, nach ca. 5 Minuten laufenden Motor schaltet es völlig normal. Das ATF Öl ist zwar älter (mind. 5 Jahre), sieht aber noch sehr gut aus, keine Geruch, Füllstand okay. Was könnte die Ursache sein? Danke im voraus lG repro Nach oben Hirnfurz-Vergolder Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Donauwörth Status: Online Verfasst am: 20. 2021 17:58:36 Titel: Na, das klingt aber doch nach dem Öl, das in kaltem Zustand nicht tut. Ich würde dreimal Ölwechsel machen (dazwischen anlassen und alle Gänge durchschalten), um wirklich die Masse auszutauschen. Wenn es dann nicht besser wird, könnten die Scheiben verschlissen sein.
Wurde denn das Steuergert mal ausgelesen? Da wrde man ja fehler normalerweise sehen. :) Entweder Steuergert oder das Getriebe selbst. Steht noch etwas im Fehlerspeicher? Die Steuergerte gibts gnstig bei Ebay, die Getriebe eher nicht... Das mit der Gewhrleistung ist so eine Sache. Er wird das Auto als Bastlerfahrzeug ohne Gewhrleistung verkauft haben. Das ist so blich, da der Handel mit solchen Fahrzeugen sich sonst nicht lohnt. Man kann natrlich gegen an gehen, aber das ist teuer und dauert und wer wei ob was bei raus kommt. Elektrikteile wie der Schalter werden brigens fast nie auf Gewhrleistung ersetzt. Automatikgetriebe A6 2,5 TDI Avant Quattro 180PS Bj2003. Sind auch bei den Garantieversicherungen ausgeschlossen. Keine Ahnung wie es begrndet wird. hmm... das kann ich dir ehrlich gesagt nicht beantworten!!! mich wundert es nur, dass "DIE" sagen, das wre ein getriebeproblem!!! oder soll ich mal versuchen, wie im pdf beschrieben, das steuergert zu reseten?? ?
#3 Der Unterdruckbegrenzer sit in Fahrtrichtung rechts reitlich am Getriebe. Ein Plastikbauteil wodurch ein Seilzug verläuft. Der ist aber eher unrelevant da mir gesagt wurde dass das Getriebe auch ohne dieses Bauteil läuft. Mit Metallblock etc. Meine ich die Bauteile die zum Vorschein kommen wenn man die Ölwanne demontiert. #4 Moin, wenn ich dich also richtig verstehe hast du das Schaltschiebergehäuse abgebaut (ohne zu wissen das der so heißt)und wunderst dich jetzt warum dein Automat defekt ist!? Respekt da würde ich mich nicht drann trauen! Bist du nach WIS vorgegangen? Ich würde nochmal von vorne anfangen und alles schritt für schritt nochmal durchgehen! ÖL ist aber genug drinn oder? Gruß #5 Ja genau. Habe eben gegoogled und das Teil habe ich ausgebaut. Eingelegter gang keine Kraftübertragung - Getriebe & Endantrieb - Ural Dnepr Net - Forum. Öl ist auch genug drin. Was meinst du mit alles nochmal durchgehen? Das habe ich schon unzählige Male gemacht und es ist alles so wie es auch vorher war. #6 Oha... "da mir gesagt wurde"... der Seilzug der dort durchläuft ist der Steuerdruckzug.
habe jetzt ne Garage angemietet wo das Auto rein passt um die Sache mal in Angriff zu nehmen. Fehler sind am OBD 2 ausleser nur Katalysator werte aber das ist laut Einträge schon mal eher das der Kat sich durch die Gasanlage verabschiedet mehr zeigt das Gerät nicht an. Ich kann ein Getriebe von einem Kumpel bekommen aber das ist aus einem 4, 7l passt das auch???? MfG. Martin #9 Zitat von m&s bau Die Fehlercodes ließt du über denselben Steckanschluß aus, aber nicht jeder Scanner kommt an die dein Scanner das Getriebe auslesen kann, weiß ich leider nicht. Der Automat von deinem Kumpel passt nicht, ist ein RFE-Automat (der Nachfolger von deinem RE-Automat) brauchst einen von Bj. 2001-2003 mit großen eckigen 5-poligen Neutral Safety Switch (ganz rechts auf dem Bild) hast du noch den 3-poligen dran (2. von rechts), dann passt ein Automat von ´93 - ´00? Ersteren hätte noch rumliegen, aber mal mal nicht den Teufel an die mich mal, über Pn. Uploaded with #10 Zum Abschluss habe das Getriebe überholt und bis auf die Sensoren alles wieder so eingebaut das Problem war das selbe dann mit einem Mitglied hier alles durch geprüft und es lag bei mir am Drucksensor, Jetzt läuft er schon seit einiger Zeit super:mrgreen: #11 Ja so ist es manchmal!