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8 ölich angenebelt.. so ab bild 3 gruss tank 26. 2009, 21:57 - 156 Erfahrener Benutzer Danke erst mal! Hm was wäre jetzt wohl am besten, alle Schläuche die ab dem kleinen Winkelschlauch (den meint ihr ja ist normal der Übeltäter) einfach mal gegen neue zu ersetzen oder einfach mal alle raus nehmen und anschauen? Was ist mir dem großen stück, dieser "saugstrahlpumpe" soll ich die auch ersetzen? Und noch was zu diesen Schellen, sind das einmal Schellen? Wie bekommt man die auf bzw. neue wieder fest/zu? 27. 2009, 16:33 - 157 Erfahrener Benutzer Also an deiner stelle nimmste von deiner Perle mal nen schminckspiegel und guckst dir die dinger mal von unten an ob da risse drin sind oder so! Passat 1,8l Turbo ruckelt beim Beschleunigen. Zu den schellen sind einmal schellen kannste mit ner kneifzange zu machen ber net zu feste drücken das du die durchtrennst! vorher würde ich da nix tauschen! 28. 2009, 12:35 - 158 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 2006 Golf 4, Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1. 055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge hab gestern auf der autobahn chemnitz-wolfsburg mit 18" und 225er nen verbrauch von 6, 9 bis 7, 1l laut anzeige gebracht... Vmax war 130 03.
Bin recht ratlos im moment. #2 Chefkoch -60L Tank -Motorcode AHL? -Sympthome defekter Drosseklappe sind auf jeden Fall erfüllt -Fehlerspeicher sagt was? #3 Ja MKB müsste AHL sein. Auslesen kann ich im moment nicht da ich n neues kabel habe das über einen usb anschluss verfügt aber meine altes software kein usb unterstützt #4 Hi,.. Fehlerspeicher wäre wirklich sehr hilfreich. Sind die Ruckler weg, wenn du im Standgas bei knapp 1000 U/min bleibst? Golf VI 1,4 l TSI 122PS ruckelt beim beschleunigen | Golf 6 Forum. Zündaussetzer? Habe auch fast 1 Jahr an einem fast gleichen Fehler gesessen... aber - er ist jetzt weg Gruß #5 Kommt einbischen spät bin aber erst seit gestern hier angemeldeet... hast du auch leistung verlust? auf jeden fall setzt bei dir ein zylinder aus guck deine kerzen an und die zündkabel ob die iwo riese haben oder bruch.... #6 Hi, hab so ziemlich die gleichen Probleme gehabt. Bei mir war es letzendlich ein Kombination aus: - defekte Züngkabel (Funke sprang auf den Motorblock, war aber nicht offensichtlich) - defekte Drosselklappensteuerung (War im Fehlerspeicher) Beides getauscht (4 Kabel und 4 Kerzen), jetzt läuft er wieder super.
Aber wo sitzt das? #66 Sowas sollte der Freundliche doch messen können #67 so, des problemes lösung ist gefunden. hatte den wagen nach langer überlegung jetzt drei tage beim freundlichen. 8D/B5 1.8T APU ruckelt ab 2500 u/min beim Beschleunigen. Es waren die Zündspulen.... Jetzt läuft er wieder Gott sei dank.... #68 ich lese hier immer wieder vom Neu anlernen der DK nach dem Ausbau und säubern. Der AGU Anno 1998 hat doch noch kein E-Gas sondern Steuert direkt die Drosselklappe via Seilzug... Was wollt ihr da dann neu anlernen? #69 Auch den AGu muss man anlernen, damit das MSG weiß wo die Endpunkte sind. Ist genau das gleiche, geht auch mit VCDS(oder VAG Com) 1 2 3 4 5 Seite 5 von 5
nur gegen die "geführte Fehlersuche" habe ich mich gewehrt - die wollte der meister machen "kann bis zu 2 std dauern" meinte er - ich sagte NEIN - es kann nur die drosselklappe od der LLM sein _ und so habe ich viel Arbeitszeit gespart! danke für eure tipps und gute fahrt!!! und immer schön beim meister stehenbleiben und aufpassen was da geschraubt wird! ;=) Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Habe die Steuerzeiten auch ein dutzent mal kontrolliert. LMM kann ich mir nicht vorstellen, weil erstens der Fehler angezeigt werden würde und zweitens bei einem defekten LMM auch ein Leistungsverlust bei angehen der Motorkontrolleuchte einher gehen würde und das tut es bei mir nicht. Ich habe heute den Kopf abgenommen, konnte mir die Ventile noch nicht ansehen, aber was ich festgestellt habe ist das der Krümmer gerissen ist. Allerdings nicht so das er schon bläst sonst hätte ich das gehört. So morgen geht es weiter, da schaue ich mir die Ventile an. Der krümmer wird erstmal geschweist. Ich weiß, dass macht man normalerweise nicht dient aber mit zur Fehlerdiagnose da der neue Krümmer (da ja mit Kat) etwa 350 € kostet. Bin für Meinungen und andere Geistesblitze dankbar. Hallo Morgoth25, schau mal hier: Astra H.
#1 Habe folgendes Problem: Mein Primera P11-144 1, 8l, 130. 000 km, ruckelt beim Beschleunigen und der Drehzahlmesser zappelt (auch bei gleichbleibender Geschwindigkeit). Meine Nissanwerkstatt meint es sei die Steuerkette und will 1000€ für die Reparatur haben. Die Nocken- und Kurbelwellensensoren wurden bei den Rückrufaktionen Anfang 2002 und 2004 gewechselt Hat oder hatte wer ähnliche Probleme. #2 Steuerkette müsstest du höhren, ein rasselndes / schleifendes Geräusch aus dem Motorraum, besonders bei niedrigen Drehzahlen / Schubbetrieb. war jedenfalls bei meinem 1. 6er damals so, der Freundliche hat mir "nur" den (Steuerketten)Spanner gewechselt, hat mich 240€ gekostet. EDIT: zappelt der Drehzahlmesser oder rutscht die Kupplung? #3 Die Kupplung ist in Ordnung. Der Drehzahlmesser zappelt auch im Standgas. #4 Hörst du denn auch passende Rasselgeräusche? #5 Rasselgeräusche höre ich nicht. Ich meine der Motor hört sich normal an. #6 Na kaputte Kette oder Spanner hört man aber deutlich! Könnte auch nen Problem des LMM sein.
Haltestellen Am Weichselgarten Bushaltestelle Am Weichselgarten Wetterkreuz 13, Erlangen 210 m Bushaltestelle Am Weichselgarten Wetterkreuz 12-18, Erlangen 220 m Bushaltestelle Tennenlohe Süd Wetterkreuz 24, Erlangen 250 m Parkplatz Am Weichselgarten Parkplatz Wetterkreuz 8, Erlangen 400 m Parkplatz Branderweg 4, Erlangen 970 m Parkplatz Am Pfarrbaum 10, Nürnberg 1460 m Parkplatz Brucker Str. 16, Nürnberg 1630 m Briefkasten Am Weichselgarten Briefkasten Wetterkreuz 12, Erlangen 230 m 260 m Briefkasten Reutleser Str. 61, Nürnberg 1060 m Briefkasten Lachnerstr. 45, Erlangen 1140 m Restaurants Am Weichselgarten Zum Schloss Gaststätte, Familie Klein Schloßgasse 7, Erlangen 710 m Zur alten Tenne Untere Dorfstr. 40, Nürnberg 2810 m Schwarzwaldstube Post-Sportverein e. V. Hammerbacherstr. 11, Erlangen 3390 m Erlangen Bruck FSV Vereinsgaststätte Tennenloher Str. 68, Erlangen 3420 m Firmenliste Am Weichselgarten Erlangen Seite 1 von 7 Falls Sie ein Unternehmen in der Am Weichselgarten haben und dieses nicht in unserer Liste finden, können Sie einen Eintrag über das Schwesterportal vornehmen.
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Und wie kann man sich erstreisten an einem Samsta um 14:;00 Uhr einen strammen Max als verspäteten Mittagssnack zu bestellen. das geht schon mal gar nicht. Im gleichen Maß hat die Freundlichkeit der Miarbeiter nachgelassen. Am Aufseßplatz und der Schweigertstaße in Nürnberg ist man unfreundlich, arrogant und anmaßend zu den Kunden. Dass die Kunden ihren Arbeitsplatz sicher, ist den Herrschafften egal. Was die sauberkeit an Tischen und WC angeht, interessiert anscheinend auch niemanden. Richtig ekelerregend, wenn die Brösel vom Vorgänger noch auf dem Tisch liegen. Auch schon vor Corona... Mehr Besuchsdatum: Oktober 2020 Hilfreich? 1 Bewertet am 18. Juli 2020 Preissteigerungen um 60% in 6 Mo / ist dies normal? 🤔 Leider seit der Preiserhöhung Anfang 2020, beim Frühstück um gut 60% ( Kaffee ☕️ nicht mehr inklusive / sowie nur noch 2 Brötchensorten zur Auswahl) eine negative Bewertung. Somit nicht mehr... zu Empfehlen, was vor der Erhöhung, definitiv der Fall war! 🤔 Begründung des Verkaufspersonals, die Preissteigerung erfolgt auf Grundlage, der erhöhten Corona- Auflagen.
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