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Gruß Mike PS. Feder ist bei mir definitiv in Ordnung. #10 Sind die Symptome bei einem Kabelbruch evtl. die gleichen? Zwischen A- Säule und Fahrertür hatte ich schon mehrfach gebrochene Kabel. Betroffen war u. a. auch die Zentralverriegelung. Und ich meine, dass sich beim Aufschliessen die Türen auch automatisch wieder verschlossen haben. So, als wenn die Fahertür noch offen steht und man versucht, auf der Beifahrerseite abzuschließen oder mit dem Türpinn zu verriegeln. #11 habe mir schon bei Ebay neue Federn bestellt Bitte wo kann man die bestellen? Automatisches Verschließen nach gewisser Zeit. Artikellnummer? Mfg Micha #12 Genau, alle Jahre wieder immer bei " Minus Graden " könnte es sein das da in einem Antrieb etwas Feuchtigkeit ist oder das " Fett " sich einfach verhärtet. habe es auch ab und zu an der Syncro Doka (BJ99) MFG Bernd #13 80817812949#ht_500wt_1202 kosten 2 Federn incl. Versand 2, 88 € Der Versand geht sehr schnell und sie senden eine Einbaubeschreibung per Mail mit Kann diesen verkäufer nur empfehlen. Für den Preis bastel ich nix selber #14 Hallo, Dann ist es bei mir wohl doch der Kabelbruch:-/ Weil mit Schlüssel aufschließen ist ja kein Problem, da fällt nix wieder nach unten.
VG Peter Wien T5 Kastenwagen 2007 TDI® 75 KW 5-Gang Standheizung und Klima für Fahrerhaus und Laderaum; Laderaum rundum isoliert. Laderaum ist als Minimalcamper eingerichtet WV1ZZZHZ7H13xxxx 7H #3 Hallo Improvisator, ich denke, da hätte ich eine Bastellösung für Dich! (Ich beziehe mich allerdings auf meinen Trapo 2007, ob das im MV auch geht, müßtest Du überprüfen! T4 zentralverriegelung schließt von selbst in youtube. ) Idee: Abgreifen der Steuerspannung zum Fernbedienungsschloß der Schiebetüre unter dem Beifahrersitz und über Dioden einem einschaltwischenden Zeitrelais zuführen. Das Zeitrelais unterbricht für kurze Zeit den Türkontaktschalter der Schiebetüre (müßte auch unterm Beifahrersitz erreichbar sein) und täuscht dem Komfortsteurgerät vor, daß die Schiebetüre kurz offen gewesen wäre (über Klemme 18 -Schließer - hält sich das Relais über die Ansteuerungszeit des Schloßmotors hinaus selbst bis zum Zeitablauf). Zumindest bei meinem Trapo gibt es diesen Türschalter nach klassischer Art (kein zusätzlicher Mikroschalter im Fernbedienungsschloß).
Ist zu kompliziert zum schreiben! Oder weißt Du nun was ich meine! #11 jepp versteh was du meinst... aber auf nen treffen werd ich schon mal kommen wenns mal ein wenig schoener wird #12 Danke für eure Tips. Habe die Türverkleidung auf der Fahrerseite entfernt und den Stecker des Motors abgezogen. Danach funktionierten alle andern Türen einwandfrei. Nun habe ich anhand eines Schaltplanes die Kabelverbindungen in der Fahertür auf durchgang geprüft und stellte fest daß die weiße Ader unterbrochen war. Nach dem ausbauen des Kabelbaumes war dies auch zu sehen. Desweiteren waren noch weitere vier Masseleitungen angebrochen. Dies sollte bei einem Fahrzeug welches 36 Monate alt und 24 Tsd km gelaufen hat nicht vorkommen. Ich wollte den Kabelbaum nicht reparieren, der neue kostet 136 €. T4 zentralverriegelung schließt von selbst die. Es wurde bei der VW Hotline ein Kulanzantrag gestellt. Hoffen wir das beste. Gruß Werner #13 is bestimmt der motor, der steht irgendwo an! hatte das vergnügen auch schon mal! greetz from austria
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, meine ZV spinnt, immer bei minus Graden schliesst die ZV sofort nach dem öffnen wieder von selbst, wo kann ich anfangen zu suchen oder wie kann ich eingrenzen?? T4 Multivan BJ 2000 Mfg Bernd #2 meine ZV spinnt, immer bei minus Graden schliesst die ZV sofort nach dem öffnen wieder von selbst, wo kann ich anfangen zu suchen oder wie kann ich eingrenzen??
Grüsse Hans Oha... an sowas mag ich gar nicht denken. Preisllich und auch vom Aufwand nicht... Vielleicht ists ja nur ne "Kleinigkeit". Werd wohl morgen dazu kommen mal reinzusehen... Gruß, Stefan #16 Hallo Hans, Du hattest Recht. Es war / ist der Kabelbaum. Im Faltenbalg zur Tür links ist quasi alles im Arsch. Es war zu sehen das dort schon mal div. Kabel "geflickt" wurden. Diesmal hat es ein sehr kurzes erwischt, konnte es aber noch einmal, mit einem Zwischenstück, löten. Nur wie lange das hält...? Wird in der Werkstatt der komplette Kabelbaum getauscht, oder "nur" ein Teilstück? Kann man das auch selbst hin bekommen? Gruß, Stefan #17 Wird in der Werkstatt der komplette Kabelbaum getauscht, oder "nur" ein Teilstück? T4 zentralverriegelung schließt von selbst in de. Kann man das auch selbst hin bekommen? Meines Wissens der komplette Baum. Der kostete damals 88, 50 € + USt. Der Rest war Arbeitslohn. Wenn Du die Verkleidung schon weg hast, würde ich mir selbermachen (oder freie Werkstatt) überlegen. Ist auf jeden Fall billiger als beim Freundlichen.
#2 Wenn der Spiegel ein wenig wackelt, kann sich der Stecker gelöst haben. Überprüfe mal die drei Befestigungsschrauben des Spiegels uns schau gleich mal nach, ob nicht jemand den Spiegel beim Vorbeifahren beschädigt hat. Gruß #3 Hi, jeder Spiegel hat zumindest zwei Motoren verbaut, welche über den CAN Bus gesteuert werden, somit hast du einmal schlechte Karten, das einzige was du da kontrollieren kannst, ob die Sicherung in Ordnung ist. Solltest du diese Spiegeleinklappfunktion haben ( dritter Motor) so sollte dieses über dem Spiegeleinklappfunktionsschalter funktionieren, da dieses nicht über dem Bus läuft. grüße chris #4 Hey, danke für die Antworten! Ja ich habe einen schlag am Spiegel. Das ist wohl vor dem Kauf passiert. Viano spiegel klappen nicht mehr ein 2. Da sieht man ne ordentliche und tiefe macke am Rand. Meine Spiegel sind elektrisch einklappbar. Gut, ich kenne mich zwar nicht mit der elektrisch und Schrauben usw aus aaber ich schaue mal ob ich was finde #5 Ist zwar von mein W140... aber bei dir sollte das Selbe sein: #6 Noch Fotos von Re.
Seit dem ist es weg. Mein Werkstattmeister meinte, es sei wohl ein nicht ganz sauber geschnittene Kante in einem der Innenteile, die sich aber mit der Zeit etwas abnutzt und somit nicht weiter stört. Man merkt jetzt immer noch, wenn man während des Ausklappens in das Spiegelglas schaut, dass da eine "Hürde ist über die er drüber muss, aber er bleibt nicht mehr hängen. MlG Kellerkind Schreib dich nicht ab - Lern Lesen und Schreiben! Bartschi Geisterfahrerausweicher Dabei seit: 11. 09. 2003 Beiträge: 46 Ort: Berlin Mein CC: 307cc 135 Automatik Hi CCarsten, hatte auch das gleiche Problem, aber nur 2x am Anfang:sterne: Jetzt seit über einem halben Jahr is es nicht mehr aufgetreten. Viano spiegel klappen nicht mehr ein online. Kahm auch nur dann vor, wenn meine Holde:k_biggrin: die Tür zu warf und ich zur gleichern Zeit den Wagen startete. Überlege mal ob es bei Die auch so war:d_zwinker: Gruß Bartschi Gast Dieses Problem kann ich auch nur mit "habe ich auch" zitieren. Schaun wa mal was der erste Winter bzw. Eisregen so für Überraschungen mit sich bringt.
(lackiert) - Wuli Reling + Lenkererhöhung - TR SW-Motech - BMW Navi-6 - LED Zusatz vorn (Nebel) und hinten (TC) - 3x BMW Innentaschen - Nolan N-44 und 104 mit N-COM B-5 - BMW Zylinderschutz BMW Gerd Herr Hefeweizen von BMW Gerd » 12. 2015, 18:33 Kurventreiber hat geschrieben: Und weil ich mit ausgeklappten Spiegeln nicht durch mein Gartentor durchkomme moin henryk, also bei uns im "osten" sind garagentore min. Spiegel klappen nicht automatisch ein - [5E] - Allgemeines - OCTAVIA-RS.COM. 2 m breit nur bei türen wird's enger gruß aus dem eichsfeld, gerd +sozia sylvia ha RT mann Die kürzeste Verbindung zwischen 2 Menschen ist eine RT CBR 900 RR, R 1200 RT LC von Kurventreiber » 12. 2015, 22:02 BMW Gerd hat geschrieben: Kurventreiber hat geschrieben: Und weil ich mit ausgeklappten Spiegeln nicht durch mein Gartentor durchkomme Genau - ich muss durch eine Gartentür (habe ich Tor gesagt? ) durch und da zählt jeder Milimeter. Habe aber heute schon Kontakt mit meinem gehabt, es wird alles schön fertig gemacht (auch die feuchte Anzeige) und in der Zwischenzeit kann ich die RS mehr als ausgiebig probefahren von Kurventreiber » 12.
Hallo, zunächst stelle ich mich mal vor: Ich habe mir im Februar einen W140 S280 in England geholt. Es ist ein Rechtslenker, wie man sich denken kann, in Anthrazit-Metallic mit beigem Leder und ESP. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen und kann mir gut vorstellen, dass es nicht mein letzter Elefant ist. Der Zustand ist optisch sehr gut, der Motor läuft seidenweich, nur am Unterboden könnte es schönder aussehen. Beulen und Kratzer hat er keine. "Die elektrisch einklappenden Spiegel klappen nicht mehr ein" hieße es als einzigen Mangel. Stimmte, ich habe keine weiteren technischen Mängel feststellen können, die beim Kauf schon vorlagen. Seitenspiegel nicht automatisch beim abschließen einfahren - Mitsubishi Outlander Forum - autoplenum.de. Die Vorbesitzer bevorzugten die "spritz-das-Gehäuse-des-Spiegels-voll-mit-Zeugs-und-Schraubs-fest" Methode. Die wurde in diesem Forum auch unter mockiert, ich kann mich dem Spott nur anschließen, da muß man zumindest sagen, dass das nicht die Lösung ist, nach der man sucht... Der linke Spiegel war nicht zu retten, den habe ich neu, aber der Rechte könnte funktionieren, wenn ich das Kunstharz entferne, ist auch egal, darauf will ich nicht hinaus.
Spiegel... hat einfach nicht funktioniert... kabel war gerissen! iegel-Rechts/ Mehr Fotos von meine W140 Unbauten können Sie unter: finden!