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Ihren Erfolg verdankt die ODEG maßgeblich der Leistung ihrer Mitarbeiter/-innen, insbesondere auch der Leistung ihres Teams "Service im Nahverkehr". Serviceorientiertheit, Professionalität und Menschlichkeit sind unser tägliches Versprechen und sichern unseren Platz ganz oben in der Kundenzufriedenheitsskala. Stellenangebot Ort ⨯ Filter zurücksetzen Ab 13. 06. 2022 (noch 26 Tage) Qualifizierung zum Servicemitarbeiter im Nahverkehr (m/w/d) Berlin Direkt bewerben! Mehr Details Ab 04. 07. 2022 (noch 47 Tage) Qualifizierung zum Servicemitarbeiter im Nahverkehr (m/w/d) ab 04. 2022 Berlin Direkt bewerben! Mehr Details Ab 15. 08. 2022 (noch 89 Tage) Qualifizierung zum Servicemitarbeiter im Nahverkehr (m/w/d) ab 15. 2022 Berlin Direkt bewerben! Servicemitarbeiter im nahverkehr berlin. Mehr Details Aktuell haben wir keine freien Stellen. Sie können sich aber gern hier initiativ bewerben. Rechtshinweis zu den Einsatzorten: Derzeit finden die Ausbildungen in Berlin statt. Ein Einsatz im gesamten Verkehrsgebiet der ODEG ist möglich. Wann Wo 13.
Die ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH ist ein modernes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Nahverkehrsleistungen im Auftrag der fünf Bundesländer Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg, Berlin, Sachsen-Anhalt und Sachsen. Mit derzeit 50 gelb-grünen Zügen befördert die ODEG 21, 9 Millionen Fahrgäste jährlich sicher und qualitätsbewusst auf 13 Linien mit einer Streckenlänge von rund 1. 300 Kilometern und ist damit die größte private Eisenbahn im Osten Deutschlands. Gemeinsam mit ihrer 100-prozentigen Tochtergesellschaft der ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH trägt sie die Verantwortung für rund 680 Mitarbeiter/-innen. Steigen Sie ab 04. Juli 2022 ein zur Qualifizierung zum Servicemitarbeiter im Nahverkehr (m/w/d) ab 04. ODEG - Servicemitarbeiter im Nahverkehr (m/w/d). 07. 2022. Ausbildungsinhalte: Die Qualifizierung in Berlin dauert ca. 15 Wochen und umfasst folgende Themenfelder: - Eisenbahnspezifische Grundlagen - Umgang mit elektronischen Informationsmedien und betrieblichen EDV-Programmen - Konflikt-, Deeskalations- und Stressmanagement - Englisch im Beruf - Tarife der Deutschen Bahn AG und des Verkehrsverbundes Berlin/Brandenburg - Fahrgastinformationen, wie z.
Die Leistungen der Anbieter im Öffentlichen-Personen-Nahverkehr werden immer umfangreicher, genau wie die Anforderungen an das Personal. Neben der Gewährleistung der Sicherheit unzähliger Fahrgäste wird auch der ausgeprägte Servicegedanke immer bedeutender. Sicherheitsmitarbeiter und Sicherheitsmitarbeiterinnen im ÖPNV / ÖPV müssen immer häufiger auch kompetente Ansprechpartner für Reisende sein, Auskunft zu Verbindungen und Fahrpreisen geben und lokale Informationen bieten. Servicemitarbeiter im nahverkehr 10. Sie stehen neben Ihrer Funktion als Sicherheitspersonal auch als Service- und Auskunftspersonal für ÖPNV-Reisende zur Verfügung - nicht nur in Zügen oder Bussen, sondern auch auf dem Bahnhof und an Haltepunkten. Für Ihren perfekten Start als Sicherheitsmitarbeiter und Sicherheitsmitarbeiterin im ÖPNV / ÖPV bilden wir Sie umfangreich aus und bereiten Sie so optimal auf Ihre zukünftige Tätigkeit als " Service- und Sicherheitskraft ÖPNV / ÖPV " vor: Sachkunde gem. §34a GewO inkl IHK-Prüfung Situationsgerechter Umgang mit Menschen Praktische Psychologie im ÖPNV / ÖPV Tarifkunde im ÖPNV Dienstleistungsorientiertes Handeln Dienstkunde für Sicherheitspersonal im ÖPNV Brandschutzelfer 1.
Die ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH ist ein modernes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Nahverkehrsleistungen im Auftrag der fünf Bundesländer Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg, Berlin, Sachsen-Anhalt und Sachsen. Mit derzeit 50 gelb-grünen Zügen befördert die ODEG 21, 9 Millionen Fahrgäste jährlich sicher und qualitätsbewusst auf 13 Linien mit einer Streckenlänge von rund 1. 300 Kilometern und ist damit die größte private Eisenbahn im Osten Deutschlands. Gemeinsam mit ihrer 100-prozentigen Tochtergesellschaft der ODIG – Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH trägt sie die Verantwortung für rund 680 Mitarbeiter/-innen. Für unsere Einsatzstellen in Berlin, Jüterbog, Frankfurt/Oder, Eisenhüttenstadt, Magdeburg, Finsterwalde, Elsterwerda, Brandenburg a. d. Qualifizierung Servicemitarbeiter im Nahverkehr. H., Wismar, Wünsdorf und Beelitz suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt Welche Aufgaben erwarten Sie? Für den Zugbegleitdienst denken und handeln Sie absolut kundenorientiert und können unsere Fahrgäste durch ein freundliches Auftreten und Informationsbereitschaft von unserer Leistung überzeugen.
Eine einschlägige erfolgreich abgeschlossene Berufsausbildung sowie Tarifkenntnisse im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg wären wünschenswert. Ebenso wünschenswert wäre eine Ausbildung als Fachkraft für Schutz und Sicherheit oder Servicekraft für Schutz gem. §34a GewO.
§34a GewO, wünschenswert Direkt bewerben! Hinweis: Schriftliche Bewerbungen per Post werden nicht zurückgesendet.
Um die Touristen dorthin zu befördern, wurde die 2, 3 Kilometer lange Niederwaldbahn erbaut. Die Zahnradbahn dorthin überwand einen Höhenunterschied von 223 Metern. Sie nahm am 30. Mai 1884 ihren Betrieb auf, wurde dann aber zu Beginn des Zweiten Weltkrieges 1939 eingestellt. Bei einem Luftangriff auf Rüdesheim am 25. November 1944, dem Katharinentag, wurde die Bahn schwer beschädigt und anschließend nicht wieder aufgebaut, der Abbruch erfolgte 1952. Touristen wurden in dieser Zeit mit Bussen zum Denkmal gefahren, ein Wiederaufbau der Zahnradbahn wurde als unrentabel eingeschätzt. Die Idee, eine kostengünstigere Seilbahn zu errichten, kam bereits 1950 auf. Im Sommer 1953 gründeten Geschäftsleute gemeinsam mit der Stadt Rüdesheim und dem Rheingaukreis die "Interessengemeinschaft Rüdesheimer Seilbahn", um wieder eine Verbindung zum Niederwalddenkmal herzustellen. Die neue Gondelbahn wurde an Ostern 1954 eingeweiht. Seilbahn rüdesheim unfall mit. Die Kosten beliefen sich auf 350. 000 D-Mark. In nur sieben Meter Höhe schwebten damals die Gondeln über den Reben, die Bahn musste immer wieder ihren Betrieb anhalten, um den Maschinen der Winzer freie Fahrt zu gewähren.
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Bild: RÜD AG Rüdesheim. Über 200 Höhenmeter überwindet die 1373 Meter lange Seilbahnstrecke, um Passagiere hoch zur Germania zu gondeln. Manchmal auch nachts. Bis zu 720 Gäste kann die Rüdesheimer Seilbahn pro Stunde in jeder Richtung befördern. Der Zustieg ist bequem und stufenlos möglich. Jede Kabine kann zum Ein- und Aussteigen angehalten werden. Auch Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle dürfen mit. Die Fahrt ist ein Genuss: Mit prächtigem Blick auf Rhein und Reben schweben die Fahrgäste in zehnminütiger Fahrt hinauf auf den Niederwald. Jedes Jahr nutzen Hunderttausende die Seilbahn. "Unfallfrei", wie Geschäftsführer Orben betont. Seilbahn Rüdesheim. Inzwischen wurden mehr als 30 Millionen Besucher befördert. Der 35-millionste Gast wird noch in diesem Sommer erwartet. Das passt gut, denn in 2014 feiert die Rüdesheimer Institution ihren 60sten Geburtstag. Den Vorläufer zog Kaiser Wilhelm hoch Einst schnauften "Kaiser Wilhelm" und "Moltke" den Berg hinauf und bliesen dicke Qualmwolken über die Rebstöcke.
Ein vermeintlicher Gast war 1960 Elvis Presley in seinem Film G. I. Blues: Als G. in Deutschland kommt er mit einem Dampfer in Rüdesheim an und singt auf einer Fahrt zum Niederwald in Gondel Nummer 76 gemeinsam mit seiner Filmpartnerin Juliet Prowse das Lied "Pocketful of Rainbows". Obwohl es sich bei den Aufnahmen lediglich um eine Fotomontage handelte und Presley niemals mit der Seilbahn fuhr, besitzt der Ort Kultstatus bei seinen Fans. Retro-Gondel während der Adventszeit In ihrem 50-jährigen Jubiläumsjahr 2004 konnte die Bahn den 30-millionsten Fahrgast verzeichnen. Niederwald-Seilbahn Assmannshausen – Wikipedia. 2005 erfolgte eine Runderneuerung der Bahn. In jetzt 15 Metern Höhe schweben nun bis zu 85 größere halbgeschlossene Gondeln im Retro -Look, welche eine Spezialanfertigung einer Rüdesheimer Firma sind. Eine Gondel kann zwei Erwachsene mit zwei Kindern transportieren, ebenso Rollstühle, Fahrräder, Kinderwagen oder Hunde. Auf Wunsch kann eine Hochzeitsgondel mit der Nummer 100 bestellt werden. Im Winter 2020/2021 starteten die Renovierungen der Talstation, beginnend mit den Mitarbeiterräumen.
Wie immer wohlbehalten – denn Unfälle gab es bei der Seilbahn noch nie.