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probiers mal wenn du den heiss machst, od du den dann mit ner rohrzange rausziehen kannst. ja das ist ein langer bolzen bei dem der Kopf auf der rechten Seite is. Wie bekomme ich das Schwingenlager bei meiner Hercules raus? (Mofa, Moped, Schrauben). danke für den Tip ich versuchs mal mit dem heis machen quatsch nix heiss machen. einfach die mutter bissel druf drehen und mit hammer druf schlagen fertig. naja mit der mutter n stück drauf machen das hatte ich auch schon probiert, die sind meistens so fest das man die net mehr raus geschlagen kriegt..... bei mir hat sich dann irgendwann sogar schon oben dran das gewinde verzogen, aber die schraube war keinen mm raus..... haben die dann irgendwie mit flex und bohrmaschine rausgeproscht Reparatur Board »
Hej Leute, erstmal ein freundliches "Hallo" in die Runde. Mein Sohn und ich haben uns als gemeinsames Projekt ein Hercules Mofa-Restaurierungsobjekt ins Haus geholt. Bei der Bestandsaufnahme und beim Zerlegen ging alles soweit gut, bis auf die Tatsache, dass die Demontage der Hinterschwinge nicht möglich ist, weil der Lagerbolzen nicht raus will. Es ist wohl die Variante mit dem durchgehender Lagerachse (also eine Seite Sechakantkopf, andere Seite gekonterte Mutter). Weder mit dem Schlagschrauber noch durch beherzte Schläge auf die aufgesetzte Mutter zeigen irgendeine Wirkung. Das Ding scheint im Lagerrohr festgerostet zu sein. Offenbar ist das wohl auch schon länger der Fall, denn das Auge in der Schwinge, durch das der Bolzen geht, ist auf einer Seite schon merklich eingelaufen. Hercules Optima Prima M 2 3 4 5 S Schwingenlager Achse Edelstahl in Baden-Württemberg - Rheinmünster | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Was würdet ihr machen? Schwinge drin lassen und damit leben? Oder gibts einen Geheimtipp? Vielen Dank im voraus Peter
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#1 Hi @all, hab heute beim Einbau der neuen Kette und Ritzel in meine S51 feststellen müssen, dass die Gummilager der Schwingen sowie die Gummibuchsen der Federbeine hinten ebenfalls gewechselt werden müssen. Ersatzteile dafür gibt es, das hab ich schon gesehen. Der Wechsel der Gummibuchsen an den Federbeinen sollte auch noch gehen. Aber bei den Schwingenlagern tue ich mich schwer. Gibts ein Turorial, in dem der Tausch ordentlich beschrieben ist? Hoffe jemand kann helfen. Edit: Hab was gefunden hier aus dem Forum. Ist das so brauchbar? Quote - alte Lager raus, falls die fest Sitzen, auf der einen Seite eine große Stecknuß auf der andern eine kleine die durch das Schwingenlagerloch passt und dann in den Schraubstock - Als nächstes die Schwinge innen mit dem Dremel und einem Schleifaufsatz (Sandpapier 80er) schön vom Lack beferien, (falls keiner vorhanden ist tut es auch Sandpapier das auf einen Holz/ Metallstab im passenden Durchmesser gewickelt wird) dann etwas reinigen den ganzen Spaß so das der Schleifstaub weg ist!
2020 um 13:23 Uhr) 03. 2020, 15:55 # 6 Danke fr die schnelle Antwort. Die Messingbuchsen habe ich eigentlich schon mitbestellt, sind aktuell aber aufgrund eines "Fehlers im Warenwirtschaftssystem" nicht lieferbar. Noch eine generelle Verstndnisfrage: Wie funktioniert die Schwinge an sich, also wo findet die Drehung statt? Soll sich auch das Schwingenrohr bewegen, oder findet die Bewegung nur ber die durchgehende Schraube statt? 03. 2020, 16:15 # 7 also eigerntlich kann sich das ganze in der plastetbuchse drehn, die ist halt ein gleitlager 21. 10. 2021, 21:56 # 8 Guten Abend Zusammen, habe mal ne Frage bezglich Hinterachsschwinge. Meine Prima 5 S Baujahr 89 besitzt noch die Schwingenvariante, die mit je einer M10 Schraube (Schlsselweite 17) links und rechts befestigt ist. Da ich vor kurzem die rechte Schraube verloren habe, wollte ich eine neue Schraube montieren. Sobald ich jedoch beide Schrauben links und rechts an der Schwinge anziehe, ist die Schwinge fest bzw. es ist kein Einfedern mehr mglich.
Dort stehen auch viele Dokumente zu diesen Mofas und Mopeds zur Verfügung.
Wie schraube Ich einen Außen-Wasserhahn ab? Hallo, Unser Außen-Wasserhahn, der an der Hausfassade befestigt ist, ist kaputt gegangen und jetzt würde Ich ihn gerne ersetzen. Ich war beim OBI und habe mir einen Ersatz-Hahn gekauft und wollte ihn dann befestigen. Das Problem war und ist, dass Ich den alten Hahn nicht vom Rohr abgeschraubt bekomme. Ich weiß auch nicht genau welches Gewinde geschraubt werden muss, da ein Stück aussieht wie ein "Zier"-Gewinde. Ich habe den Hahn fotografiert und eine kleine Skizze angefertigt für das bessere Verständnis: Könnt ihr mir sagen, wie Ich den Hahn abschrauben kann? Habe gedacht, das geht ganz leicht mit der Rohrzange, aber dem war nicht so. Das ding sitzt Bombenfest. Ich vermute, dass die Teile A und B aus einem Guss sind. Dachte zuerst, dass Ich dort den Hahn abschrauben müsste. Nun will Ich erstmal eure Hilfe in Anspruch nehmen. Danke EDIT: Ich habe gelesen, dass der Hahn so schwer ab zu bekommen ist, weil das Dichtungsmaterial im Gewinde sitzt.
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Es entsteht kein Hungergefühl und wir werden ausreichend mit Energie versorgt. Durch KURENA produzieren wir daher weniger Insulin. Dies ermöglicht einen effektiveren anstatt Fettspeicherung. Durch die verteilte Einnahme alle 60 - 80 Minuten bleiben wir den ganzen Tag in/nahe der Energiezone. Dadurch kein echter Hunger, weniger Insulinausschüttung und effektiverer Fettabbau. 03. Just-in-time Versorgung & viel Wasser Die Einnahme kleiner Portionen bzw. eines Riegels alle 60–80 Minuten entlasten die den Stoffwechsel über den ganzen Tag. KURENA (7 X 12) Nährstoffriegel EUR 90,00 - PicClick DE. Durch die verteilte Einnahme kleiner Portionen werden auch die Stoffwechselabfallprodukte reduziert. Der Körper muss weniger verbrennen und entgiften. Die begleitende Einnahme mit jeweils einem Glas Wasser unterstützt und verstärkt die Wirkung. 04. Usability - Einfachste Handhabung, immer & überall Viele Diät- und Ernährungspläne verlangen ein hohes Maß an Vorbereitung und Zubereitung. Sie sind daher im Beruf oder unterwegs nur schwer umsetzbar. Viele Ernährungspläne scheitern daran.