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Auch hier wird es kurz zwischen. Das ist normal Schraube die Ventilkappe wieder auf das Autoventil 3. Reifen befüllen (neue Geräte bzw. Säulen) Mit den neueren Luftsäulen ist das Befüllen der Reifen noch leichter: Stelle den gewünschten Druck mit den Tasten + und – ein und bestätige mit OK Drücke den Aufsatz auf das Autoventil Lege den kleinen Hebel am Aufsatz um. Der Aufsatz hält nun von allein Der Kompressor fängt an zu arbeiten. Bei zu wenig Druck wird der Autoreifen aufgepumpt. Bei zu viel Druck wird etwas Luft abgelassen Ist der Druck erreicht, piept die Säule Um den Aufsatz vom Ventil abzunehmen, lege den Hebel wieder um und ziehe den Aufsatz ab. Dabei entweicht Restluft mit einem Zischen aus dem Schlauch. Das ist normal. Reifendruck beim LKW - so achten Sie auf eine gleichmäßige Lauffläche. Weitere Tipps Der Reifendruck sollte nicht nur beim Reifen wechseln geprüft werden. Besonders im Winter empfehlen wir den Reifendruck aus Sicherheitsgründen öfter zu kontrollieren Wenn Du noch ein Ersatzrad im Kofferraum hast, solltest Du auch hier regelmäßig den Reifendruck prüfen und kontrollieren.
Bei korrektem Reifendruck am Lkw ist Ihre Fahrt sowohl sicher als auch wirtschaftlich. Aber was ist der richtige Reifendruck für Ihren Lkw? Und wie – und wie oft – sollten Sie ihn überprüfen? Optimaler Lkw-Reifendruck Der optimale Reifendruck für Ihren Lkw ist auf den Reifen aufgedruckt. Der richtige Reifendruck variiert je nach Lkw und hängt von verschiedenen Faktoren wie Größe und Gewicht ab. Der optimale Reifendruck für Ihre LKW Reifen | Heuver. Im Allgemeinen liegt der richtige Reifendruck für einen Lkw zwischen 8 und 9 bar. Wie prüfe ich den Reifendruck des Lkws? Auch wenn Sie nicht über das Reifenüberwachungssystem verfügen, müssen Sie dennoch eine Möglichkeit haben, den Reifendruck zu prüfen. Das können Sie an den meisten Tankstellen und natürlich bei Ihrem DAF-Partner erledigen. Sie können auch in Erwägung ziehen, ein Reifenüberwachungssystem anzuschaffen. Damit wird der Reifendruck wirksam überprüft und der Wert Ihres Lkws erhöht. Drei Gründe, mit dem richtigen Reifendruck zu fahren Achten Sie unbedingt darauf, nicht mit dem falschen Reifendruck zu fahren.
Den Druck anpassen. Liegt der Wert über der Empfehlung, lassen Sie etwas Luft heraus, indem Sie das Ventil eindrücken. Wiederholen Sie dies gegebenenfalls einige Male, bis der empfohlene Wert angezeigt wird. Liegt der Wert unter der Empfehlung, müssen Sie den Reifen mit Luft befüllen. Falls Sie lediglich einen Reifendruckprüfer zu Hause zur Verfügung haben, können Sie die Luftkompressoren an einer Tankstelle verwenden. Befüllen Sie den Reifen so lange, bis der empfohlene Wert erreicht wurde. Setzen Sie anschließend die Ventilkappe wieder auf und wiederholen Sie diesen Schritt für die restlichen drei Reifen. Es empfiehlt sich auch, das Reserverad zu kontrollieren, damit es im Notfall einsatzbereit ist. Reifendruck lkw prüfen duden. Hochmoderne Technologie Continental hat ein Reifendruckkontrollsystem (Tire Pressure Monitoring System, TPMS) entwickelt, das mittels Radsensoren und Bremssystemen den Fahrer über einen niedrigen Reifenluftdruck zum Beispiel mittels einer Warnleuchte auf dem Armaturenbrett informiert. Diese wertvolle Sicherheitsfunktion trägt auch zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen bei.
In beiden Szenarien müssen Sie häufiger neue Reifen kaufen. Die ordnungsgemäße Pflege sorgt für eine stabilere Reifenstruktur und kann die Lebensdauer von Reifen im Durchschnitt um rund 7500 km verlängern. Außerdem sparen Sie Kraftstoff. Denn ein Fahrzeug mit einem zu geringen Reifenluftdruck auf den Reifen verbraucht mehr Kraftstoff pro zurückgelegtem Kilometer, was eine geringere Distanz zur Folge hat. Höherer Fahrkomfort. Ordnungsgemäß befüllte Reifen wirken sich nicht nur auf das Ansprechverhalten des Fahrzeugs, sondern auch auf dessen Handling und Leistung aus. Das bringt uns auch schon zum nächsten Punkt. Reifendruck lkw prüfen und. Sicherheit hat Priorität. Sowohl Minder- als auch Überluftdruck beeinträchtigt das Fahrverhalten. Während bei einem geringen Reifenluftdruck das Fahrverhalten träge wird, nimmt die Kurvenstabilität bei einem zu hohen Reifenluftdruck ab, was vor allem bei hohen Geschwindigkeiten gefährlich sein kann. Außerdem sind auch der Bremsweg, die Bremshaftung und die Spurtreue beeinträchtig.