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corsamaus2010 Besucher Beiträge: 2 Registriert: 20. 12. 2010, 14:23 Corsa C springt nicht an, keiner weiss warum Hallo zusammen, ich hab ein tierisches Problem mit meinem Opel Corsa BJ 2004, knapp 86. 000 Km gelaufen. ich hoffe ihr könnt mir da helfen. Also wenn ich den Schlüssel ins Schloss stecke geht zwar die Zündung aber der Motor springt nicht an, die Werkstatt hatte schon die Batterie, die Einspritzpumpe und neues Öl eingefüllt, zudem wurde der Kurbelwellensensor erneuert. Mal geht er an, ist aber ganz selten und dann wieder nicht. Ich bin echt am verzweifeln. Danke schon mal im Vorraus mazz3 Radarfallenbremser Beiträge: 82 Registriert: 31. 08. 2009, 21:20 Fahrzeug: Astra F 1. 6/ H 1. 8 Wohnort: Duisburg Kontaktdaten: Re: Corsa C springt nicht an, keiner weiss warum Beitrag von mazz3 » 20. 2010, 15:30 Hallo, das könnte auch die Wegfahrsperre sein (wenn er denn eine hat). Opel corsa sprint nicht an . Hast du einen Ersatzschlüssel? Wenn ja probier den mal aus und wenn der immer anspringt dann isses die im Schlüssel, wenn nicht kanns der Empfänger im Auto sein.
#5 Zitat Original von eSDeHa. Kurzstrecke ist ja nicht förderlich für ne Ladung, gerade wenn es kalt ist, reicht die Batterie dann möglicherweise nicht für einen zweiten Start. Beim Starten reicht es den Schlüssel so lange gedreht zu halten bis der Motor läuft. Der Anlasser kuppelt sich alleine wieder ab. Manche (keine Ahnung ob alle) Motorsteuerungen haben eine Funktion, die dann die Einspritzmenge erhöhen bis der Motor startet. Wenn man einen weiten Versuch macht gehts wieder von vorne los, was unnötig Batterieladung kostet. #6 Es ist ein 1. 0, die Batterie wäre ok, die Zündspule auch. Ich gebe das mal so weiter. Könnte es auch was mit der Benzinpumpe oder ähnlichem sein? Danke schon mal für Sie die bisherigen Antworten. #8 Laut dem FOH könnte es der Kurbelwellensensor sein. Näheres erfahre ich Morgen... hoffentlich nicht zu teuer. #9 Laut FOH scheint der Motor hinüber zu sein. Opel Corsa C springt nicht an. Schnelles klackern (Auto, Motor). #10 Original von murmeldad Laut FOH scheint der Motor hinüber zu sein. Zweite meinung einholen!!!!!! #11 Genau!
Wie gesagt er springt nicht an und zusätzlich klackert es noch. Es hört sich so an als ob es von der rechten seite innen kommt. Heute morgen lief alles super, nachmittags denn nicht mehr. Die Batterie ist auch neu. Danke schonmal im vorraus Wenn der Motor nicht anspringt und ein Klackergeräusch zu hören ist, liegt es so gut wie immer an der Batterie und/oder am Anlasser. Da Deine Batterie neu ist (und hoffentlich auch gut aufgeladen), dürfte der Anlasser und/oder dessen Magnetschalter eine Macke haben. Nach der Beschreibung würde mir spontan der Zahnriemen in den Sinn kommen der beim Abstellen evtl einige Zähne übersprungen ist. Corsa springt nicht mehr an. - Elektronik und Elektrik - Opel Corsa D Forum. Um auszuschliessen ob der Anlasser bzw die Stromversorgung das Problem verursacht solltest Du eindeutig beschreiben ob der startet und nicht anspringt oder ob der gar nicht startet bzw ob während dem Starten dieses Klackern ist oder es klackert ohne dass der Motor dabei dreht.
#1 Steuerkette mit Einstellwerkzeug gewechselt, bei 3 Zylinder, OT Kurbelwelle steht richtig Dorn eingesteckt, der Kolben vom 1 Zylinder steht aber unten ist das richtig, meine der muss oben stehen, Springt nicht mehr an, Knallt ab und an, wer kann im ckenwellen und Geberscheibe stehen auch richtig. #2 Lief er vor dem Steuerketten wechsel? Dreht der Motor noch? Opel corsa springt nicht an d'eau. Ist der Dorn im pleul richtig drinne? #3 ja lief vorher, nur keine leistung und rasseln, habe das einstellwerkzeug benutzt, nur der 1 zylinder steht unten, muss doch oben sein wenn ich die markierung der kurbelwelle auf ot stelle, oder, aber dabke schon mal das du geantwortete hast #5 Den Dorn kannst du in mehreren Positionen rein stecken war der genau in der Aussparung im pleul ja oder nein? Das ist die Frage. #6 mehrere position, dachte es gib nur eine, in der kurbelwelle meinst du, oder? #7 wackelt aber ganz schön, in ein video habe ich gesehen mussten ihn leicht rein klopfen, muss der kolben denn oben stehen, der motor steht auf ot #8 Die Kurbelwelle wird nicht abgesteck.
Kommt denn Sprit im Motor an. Fördert die Pumpe im Tank. Letzteres hatte ich in meinem Corsa B X12XE, da hat der Marder Dias Kabel zur Spritpumpe durchgebissen, das gab auch keinen Eintrag im Fehlerspeicher... Viel Spaß bei der Suche Rolf #5 Wenn Öl im Kabelbaum ist und es schon soweit ist, dass er nicht anspringt, dann ist das Auto Schrott sofern man keine Ahnung von Autos hat. Normalerweise erstmal alle Sensoren abstecken und Stecker mit Bremsenreiniger säubern, sowie das Steuergerät. Und natürlich sofort den Öldruckschalter erneuern. Falls keine Besserung Eintritt muss der Kabelbaum, das Steuergerät und einige Sensoren neu. Hilfe, mein Corsa springt nicht an! - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. #6 Zitat von KingCreasy Wenn Öl im Kabelbaum ist und es schon soweit ist, dass er nicht anspringt, dann ist das Auto Schrott sofern man keine Ahnung von Autos hat. In bin nur sehr ungerne der Überbringer schlechter Nachrichten, aber KingCreasy hat Recht. Wenn Du keine Schraubererfahrung hast, ist dass das Todesurteil für den Corsa. Um die Reparatur ordentlich durchzuführen, müssen alle Stecker der Sensoren am Motorkabelbaum auf Öl geprüft werden.
Allerdings sollte dann auch wenn er anspringt (mit dem "alten" Schlüssel) die Motorkontrollleuchte aufleuchten! Ist das so? Greetz Leistung sagt aus wie schnell man gegen eine Wand fährt, Drehmoment wie fest! Acki Gott des Forums! Beiträge: 3211 Registriert: 21. 09. 2005, 08:43 Wohnort: Berlin von Acki » 20. 2010, 19:56 corsamaus2010 hat geschrieben: dafür leutet die Kontrollleuchte für Abgas permanent. Dann muß auch ein Fehler auszulesen sein. Ist das ein 1. 0L oder 1. Opel corsa springt nicht an chinois. 2L? Dann könnte es ein defekter Luftmassenmesser sein. gruß Acki Angus Corsaschrauber Beiträge: 1752 Registriert: 06. 2007, 12:55 Fahrzeug: Corsa A-cc 1, 4i Wohnort: Schöningen von Angus » 20. 2010, 21:46 hmmm wie sieht`s aus dreht der Anlasser wenn du starten willst? und tut er das auch wenn er nicht starten will? wenn beides mit nein Beantwortet wird könnte es am Zündschloss liegen / Zundnuss Defekt denn wenn die hin is hast du zwar Zündungs plus und alle lampen leuchten aber der anlasser kriegt kein saft zum schalten.
Bin auf eure Antworten sehr gespannt. Schraubergrüße haushejo Beiträge: 4 Registriert: Di 10. Feb 2015, 13:13 Re: Corsa C 1. 0 -Motor lässt sich starten, springt aber nich von Schrauber » Di 10. Feb 2015, 22:19 Willkommen im Forum! Poste mal die und das Baujahr. Springt er immer 1 Sekunde an und läuft, egal wie oft du es hintereinander machst? Hast du diese abgearbeitet? Der Schrauber "Erst wenn deine Kupplung abgeraucht ist, dein Motor geplatzt ist, deine Bremse auf Eisen ist, wirst du wissen, was ein einziger Schrauber wirklich wert ist! " Schrauber Mitglied 200+ Beiträge: 423 Registriert: Mi 8. Dez 2010, 15:57 von Heinz_Rudolf » Do 12. Feb 2015, 19:49 Hallo Haushejo, bitte poste deine Beiträge zu deinem Auto hier in diesem Thema, wo er auch hingehört! Den Beitrag den du in "Regeln, Hinweise, Neues" -warum auch immer- gepostet hast, habe ich gelöscht. Heinz Rudolf - Moderator - Gruß Heinz Bitte immer in der Überschrift den Fahrzeugtyp u. das Problem (Stichwort) angeben! Im Beitrag die Schlüsselnummern zu2 und zu3 aus dem Kfz-Schein angeben.
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Unter der Motorhaube dagegen herrscht in Japan eine strenge Monokultur. Zwar taucht hin und wieder mal ein Hybrid-Modell wie der Toyota Prius auf, und vor allem Taxen fahren auch mit Gas. Doch die große Mehrheit der Pkw tankt Benzin. Dieselmotoren, die in Europa mittlerweile beinahe jeden zweiten neuen Pkw antreiben, spielen in Japan eine verschwindend geringe Rolle: Von den 4, 8 Millionen Neuzulassungen im letzten Jahr waren nicht einmal 4000 Wagen mit einem Selbstzünder bestückt. Dennoch hat Mercedes-Chef Dieter Zetsche angekündigt, daß sein Unternehmen nicht nur die Amerikaner, sondern auch die Japaner zum CDI-Motor bekehren will. „Weihnachten im Schuhkarton“ fehlen Geldspenden. Ab 2006 wird zunächst die E-Klasse mit Diesel nach Japan exportiert. Vielleicht hätte dieses Modell bessere Chancen, wenn es im Blechkleid älterer Benz-Generationen auf den Markt käme. Denn obwohl Japaner fasziniert sind von fortschrittlicher Technik, wenden sie beim Design den Blick auch gern zurück. So feiert Suzuki auf der Messe mit der Studie LC die Wiederkehr der fünfziger Jahre, und Nissan schielt mit dem kleinen Sportcoupé Foria nach ein paar alten Lancia-Modellen.
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