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Allerdings funktioniert dieser virtuelle Modus nur freigegeben, wenn ein Unterstützungsschlüssel existiert. Für den Normalbetrieb (Automatik, Halbautomatik, Manuell) ist der Unterstützungsschlüssel nicht notwendig. Derzeit habe ich auch keinen Unterstützungsschlüssel. Rocrail funktioniert bei mir im Automatikbetrieb mit mehrenen Fahrplänen ohne Probleme vielen Dank für den Hinweis. Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass bereits 10 Euro "Spende" für den Schlüssel reichen. Das wäre es mir allemal wert -:). Das manuelle Durchreichen durch Aktivierung der jeweiligen RM erlaubt zwar eine Schritt-für-Schritt-Verfolgung, aber eine flüssige Simulation hat auch was. aktuell sinds glaub 12 €. Allerdings gelten die Schlüssel nur für jeweils ein Jahr. Rocrail fahrstrassen aktionen und. Hallo zusammen, Zitat - Antwort-Nr. : | Name: nochmals danke. Schau'n wir mal, ob ein Rocrail-Experte sich hier äußert. Welche Fragen sind denn noch offen? Ich benutze Rocrail mit jährlichen 12€-Key für die Anbindung von Handy (hpts. Fahrpult) und Tablet (Stellwerk) jeweils mit der andRoc-App (die Browser-Version ist imho ziemlich untauglich).
Farben von Modulen Für die Einstellung von Farben in Modulplänen siehe Gleisplanfarbe Modul entfernen Mit rechtem Mausklick auf eine freie Raster-Zelle des zu entfernenden Moduls und Gleisplan löschen im Kontext-Menü, wird dieses Modul aus dem Modulplan entfernt. Das Modul wird nur aus diesem Arrangement entfernt. Die XML-Datei des Moduls wird damit nicht gelöscht Modul-Eigenschaften Mit einem rechten Mausklick auf eine leere Raster-Zelle Moduleigenschaften… aus dem Popup-Menü auswählen. Auf der Registerkarte "Allgemein" des Dialogs können die Modul-Eigenschaften bei Bedarf geändert werden: Freier Text für den Modul-Titel. Rocrail - Hilfe gesucht | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. Muss eindeutig sein, weil er für das Entfernen von Modulen verwendet wird. Kennung Modul-Kennung die eine Referenz für alle Modul-Aktionen ist. Die Kennung muss mit Vorsicht geändert werden, weil das alle Modul-Fahrstraßen ungültig machen kann. Nummer Die Zahl wird für die grafische Darstellung verwendet, die Positon, im RocNetNode-Dialog verwendet. Datei XML-Datei mit der Definition des Moduls.
Mal wieder ein bißchen Futter zum programmieren: Ein "pfeife in der Fahrstraße"-Script in vier Ausbaustufen: Das Konzept Das Script ist aus den folgenden vier Elementen aufgebaut: Warten auf einen Rückmelder 1. Pfiff kurz warten 2. Pfiff Zunächst soll gewartet werden, bis ein bestimmter Rückmelder auslöst. Das hat den Hintergrund, dass das Script schon beim Stellen bzw. Verschließen der Fahrstraße gestartet wird. Damit die hinterlegten Aktionen nicht sofort ausgelöst werden gibt es die 'while'-Schleife. So gibt es die Pfiffe erst kurz vor dem Bahnübergang. Der erste Pfiff wird ausgeführt. Eine kurze Wartezeit bis zum zweiten Pfiff. Der zweite Pfiff wird ausgeführt und das Script ist beendet. Dazu gibt es nun noch einige Verbesserungen. Software und Hardware » Rocrail Einstellungen. Verbesserungen 1 Zunächst mal soll das Script nicht nur für eine Lok nutzbar sein, sondern möglichst für alle, die diese Fahrstraße nutzen. Daher gibt es für jeden Pfiff nun einen switch-case-Befehl, der die aktuelle Lok aus dem Caller (%lcid%) abfragt und auf die aktuelle Lok umschaltet.
Die Lok wartet, bis alle Weichen entsprechend der Befehlsliste eingestellt sind. Siehe Manuell betriebene Fahrstraßen. Anzeigen Zeigt ein Fahrstraßen-Symbol mit der Kennung der Fahrstraße. Bei Anklicken des Symbols werden die in der Registerkarte Befehle definierten Stell-Befehle für Weichen, Signale und weiteres Zubehör ausgeführt. Das entspricht dem Befehl Test in den Dialogen Fahrstraßen: Übersicht und Kontext-Menü. Hinweise: Das Fahrstraßen-Symbol wird erst nach einem Neustart von Rocview angezeigt. Standardmäßig sind die Symbole aller Fahrstraßen auf der Gleisplan-Position "0, 0, 0". Ist die Option "Anzeigen" aktiviert, sollten die Symbole im Modus Gleisplan bearbeiten an freie Positionen des Gleisplans verschoben werden. Rocrail Mehrfachtraktion - YouTube. Ein Tooltip am Maus-Cursor zeigt die Kennung des "oben liegenden" Fahrstraßen-Symbols an, das dann per Drag&Drop positioniert und ggf. anders ausgerichtet werden kann. Wenn das User-SVG-Thema 1) vorrangig festgelegt ist, wird das alternative Symbol zur Darstellung der Fahrstraßen-Richtung angezeigt.
Die Rocrail-Eigenschaften-Registerkarte "Allgemein" öffnen. Im Feld 'Gleisplandatei' den Eintrag in einen nicht existierenden Dateinamen, z. ändern. Der voreingestellte Name funktioniert nicht, da dieser bereits bei Öffnen des neuen Arbeitsbereichs automatisch erzeugt wurde. Typ Modulplan auswählen. Den neuen Arbeitsbereich neu starten. Modul-Gleisplan Nach dem Neustart des Arbeitsbereichs wurde ein leerer Modul-Gleisplan erzeugt. Mit einem Rechtsklick in den leeren Plan wird über das Popup-Menü der Eigenschaften-Dialog des Modulplans geöffnet: Titel Freier Text für den Titel des Arrangements. Dieser Text wird in der Titelleiste von Rocview angezeigt. Untertitel Der Untertitel wird als Bezeichung für die Modulplan-Fläche verwendet. Lokomotiven Die XML-Datei enthält alle Eigenschaften der Lokomotiven. Rocrail fahrstrassen aktionen. Standard: Fahrstraßen Fahrstraßen-XML-Datei. Standard:. Die folgenden modulunabhängigen Objekte werden in/aus der Fahrstraßen-Datei gespeichert und geladen: Globale Fahrstraßen Fahrpläne Aktionen Ortschaften Booster Variablen Dekoder Touren Frachtscheine Links System Wetter Geschwindigkeits-Messstrecke Option Anlage initialisieren Bei gesetzter Option werden beim Start alle Weichen und Signale initialisiert, um definierte Einstellungen zu erhalten.
Das habe ich schon das erste Problem mit der Z21-App. Ich kann zwar Rückmeldungen im Gleisplan anzeigen lassen, finde aber keine Möglichkeit, diese mit Aktionen zu verknüpfen. Im Stellwerk der Z21-App gibt es auch einen Taster/Schalter. Nur wie bekomme ich den dazu, eine oder mehrere Aktionen auszulösen? Ich habe mich auch etwas mit Rocrail auseinandergesetzt, viele Videos/"Tutorials" angeschaut, das Programm installiert und meine Nebenbahnstrecke eingepflegt. Vielleicht ist das die Lösung. Es muss ja nicht gleich die Vollautomatisierung sein. Was ich besonders gut finde, ist u. a. die BBT-Funktion, die mir alle ABC-Probleme erspart. Rocrail fahrstrassen aktionen rund um den. Außer den obigen deshalb diese zwei Grundsatzfragen: 1. Gibt es ein "How-to" (Text oder Video) das etwas instruktiver als die rudimentären offiziellen Videos fur Z21-App es sind? 2. Was würdet Ihr denn vorziehen, Rocrail oder Z21-App? Wenn Rocrail: Was taugt die andROC-App? (Und ja, es ist eine Spielanlage. ) Viele Grüße Dietmar Hallo Dietmar, für Rocrail kannst du auf ABC verzichten.
Aus Wikipedia, der freien EnzyklopädieMittelalterlicher lateinischer Text, der Generationen von Pilgern und Touristen als Leitfaden für die Stadt Rom diente Illustrationsseite aus einem Buch von Mirabilia urbis Romae aus dem Jahr 1499 Mirabilia Urbis Romae ("Wunder der Stadt Rom") ist ein viel kopierter mittelalterlicher lateinischer Text, der Generationen von Pilgern und Touristen als Leitfaden für die Stadt Rom diente. Das Original, das von einem Kanon von St. Peter geschrieben wurde, stammt aus den 1140er Text ist in zahlreichen Manuskripten erhalten. "Der unbekannte Autor hat die Denkmäler Roms beschrieben und verfügt über eine beträchtliche Menge an erfinderischen Fähigkeiten", berichtet die katholische Enzyklopädie. Die legendäre Mirabilia blieb bis ins 15. Jahrhundert der Standardführer der der Zeit, als es geschrieben wurde, war der bewohnte Teil Roms, das Abitato, eine kleine Stadt in der Biegung des Tiber, umgeben von den Ruinen der großen antiken Stadt, wo sich innerhalb der stehenden Mauern und Tore der antiken Stadt befanden Felder, auf denen Rinder, Schafe und Ziegen zwischen den Tempeln und Bädern weideten und dem Forum Romanum den Namen Campo Vaccino (die "Kuhweide")gaben.
). London, Spithoever und Rom: Ellis und Elvey. 1889. Mirabilia Urbis Romæ. ^ ^ Die memoria Caesaris, id est Agulia (Gedenkstätte Caesars, dh der Nadel), auf die sich unser Pilgerautor bezieht, ist der vatikanische Obelisk. Eine Fehlinterpretation der Weiheinschrift führte zu der Annahme, dass sie über demSarkophag von Julius Cäsar stand. Vgl. Francis Morgan Nichols' Übersetzung der Mirabilia mit Anmerkungen (1889). Im Mittelalter stand in der Nähe die Kirche Sanctus Stephanus de Agulia. Es wurde 1776 abgerissen.
Vom Pontifikat von Bonifatius VIII. (1294–1303) bis zu dem von Johannes XXII. (1316–34) wurde der Text überarbeitet und erweitert. Ihre Autorität wurde bis zum 15. Jahrhundert nicht in Frage gestellt, als zwei Autoren sich daran machten, sie mit neuen Beschreibungen aus der Sicht der Renaissance zu ersetzen. Einer war Leon Battista Alberti Descriptio urbis Romae geschrieben Ca. 1433. Ein anderer war Flavio Biondos Roma instaurata, 1444 geschrieben und handschriftlich verteilt; es wurde 1481 gedruckt. Die moderne kritische Aufmerksamkeit wurde zuerst auf die verschiedenen Versionen von gelenkt Mirabilia Urbis Romae vom Archäologen des christlichen Roms aus dem 19. Jahrhundert, Giovanni Battista de Rossi, in Roma Sotterranea (Band I, 1864, S. 158ff). Die Ausgabe von Louis Duchesne in der Liber Censuum de l'Eglise Romaine (I, Paris, 1905, 262-73) gab den Text des Originals von Cencius Camerarius mit den Varianten von vier weiteren Manuskripten an. 1889 veröffentlichte Francis Morgan Nichols die erste englische Übersetzung, die 1986 von Italica Press nachgedruckt wurde.
Die Edition berücksichtigt die elf deutsch- und niederländischsprachigen Handschriften (14. /15. Jahrhundert) und druckt sie parallel zu ihren lateinischen Quellen (Bearbeitungen des 14. Jahrhunderts) ab. Im Textkommentar werden die im Text genannten Bauten auf die reale Topographie Roms bezogen. Dabei zeigt sich, daß häufig fiktive Bauten genannt werden: Den wichtigsten Kaisern und Göttern werden Paläste und Tempel zugewiesen, auch wenn sie in der Realität nicht nachzuweisen waren. In bezug auf die Gattungszuordnung der eigentlichen "Mirabilia Romae" ließ sich deswegen ermitteln, daß sie ursprünglich eher als descriptio urbis denn als Reiseführer konzipiert waren. Spätere Jahrhunderte bearbeiten den Text für andere Zwecke, wobei manchmal sein enzyklopädisch-systematisierender, manchmal sein sagenhaft-erzählender Charakter eine besondere Gewichtung erfährt. Den Abschluß der Arbeit bilden die Nachweise derjenigen mittelalterlichen Werke, die die "Mirabilia Romae" als Quelle benutzen.
Mito, rappresentazioni, sopravvivenze nella "Respublica Christiana" dei secoli XI-XIII. Atti della quattordicesima Settimana internazionale di studio. Mendola 24-28 Agosto 1998, Milano 2001, 423-447 G. Huber-Rebenich, Ein neuer Blick auf Altertümer: die "Narracio de mirabilibus urbis Rome" des Magister Gregorius, in: Frühneuzeitliche Bildungsreisen im Spiegel lateinischer Texte, hg. von G. Huber-Rebenich – W. Ludwig, Weimar - Jena 2007, 43-56 M. Disselkamp, "Nichts ist, Rom, dir gleich". Topographien und Gegenbilder aus dem mittelalterlichen und frühneuzeitlichen Europa (Stendaler Winckelmann-Forschung, 10), Ruhpolding - Mainz 2013, 34-37 A. Bartòla, in: C. A. Compendium Auctorum Latinorum Medii Aevi (500-1500), 4, Firenze 2014, 453-545 D. Boschung, Die narracio de mirabilibus urbis Romae des Magister Gregorius. Die Ewige Stadt im Blick des gelehrten Romreisenden, in: Wunder Roms im Blick des Nordens von der Antike bis zur Gegenwart. Katalog zur Ausstellung im Erzbischöflichen Diözesanmuseum Paderborn, hg. von Ch.
Stiegemann, Petersberg 2017, 76-89 Letzte Änderung: 12. 02. 2021 Korrekturen / Ergänzungen melden