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Hallo der Rahmen von meinem 4000€ Ebike ist leicht verzogen mein Fahrrad fährt dich tadellos aber in der Werkstatt sagen sie Totalschaden. Kann ich mit meinem Fahrrad jetzt noch Fahren oder besteht eine Gefahr? was soll passieren? es fährt halt nicht mehr wie ein 4000€ bike, sondern eher wie ein 200€ baumarktbike jetzt Da Silva bikes in bielefeld wenn du die möglichkeit hast, da persönlich aufzuschlagen, die nehmen 150€ dafür, wenn sie den rahmen tauschen, nur arbeitslohn die bauen alles bei dir ab und an einen neuen rahmen dran, für 150€ wenn du den rahmen bei ihnen kaufst, wird es vielleicht noch mal billiger wenn du innenliegende züge hast, kann es auch bissel teurer werden Was genau ist denn verzogen? Rahmen verzogen? (Yamaha, Unfall, Werkstatt). Weswegen? Wie äußert sich das beim Fahren? In der Regel ist es so, dass bei einem verzogenen Rahmen die Laufräder nicht mehr zueinander in einer Flucht laufen und es sich dann,, merkwürdig" fährt. Wenn das nicht der Fall ist, drauf geschissen. Oder nen Ersatzrahmen kaufen und alles umbauen.
Natürlich möchte ich gerne "mein" Auto wieder - aber halt nicht um jeden Preis (Strukturschwäche, Wertverlust durch Unfallwagen) Liebe Grüße, Manuel #4 Die andere Frage ist ob die das wirklich 100% wieder hinbekommen... und fals du ihn Verkaufen solltest ist es zumindest ein "Unfaller" der normal deutlich weniger Geld erziehlt... Im Gegenzug ist wiederum fals du auf "Totale" plädierst wieviel du bekommst bzw ob du dann um das Geld wieder ein Auto bekommst was dich zufrieden stellt... Ist echt immer Scheiße so eine Situation... #5 Ganz genau Defender, du triffst den Nagel auf den Kopf... Irgendwie hab ich ja meine Zweifel ob das mit dem Rahmen nochmal in derselben festigkeit und den Spaltmaßen hinzubekommen ist mfg, Manuel #6 Mein Schaden lag ja schon bei um die 10. Fully-Rahmen, nach Sturz verzogen, Totalschaden in Wandsbek - Hamburg Rahlstedt | eBay Kleinanzeigen. 000 Euro... war kurz vor Österreich an einem Bahnübergang. War auch auf der Richtbank, nur Wiederverkauf war kein Thema bei der alten Schüssel, von daher egal. Neue Schürze, neuer Stoßfänger, neue Heckklappe, neues Blech eingeschweißt, usw. [Blockierte Grafik:] Konnte hinterher nichts negatives feststellen, geht immer noch gut quer durch die Kurven.
Ein technischer Totalschaden ist immer auch ein wirtschaftlicher Totalschaden. Nach einem Zusammenstoß liegt im schlimmsten Fall bei einem Auto ein Totalschaden vor. Dabei kann es zu einem technischen, wirtschaftlichen oder sogar unechten Totalschaden kommen. Der folgende Artikel soll darüber aufklären, was es mit den verschiedenen Begriffen auf sich hat, wie ein Totalschaden mit der Versicherung abgerechnet werden kann und welche Kosten dabei eine Rolle spielen. Auffahrunfall - Rahmen verzogen - weitere Vorgehensweise? - E90 E91 E92 E93 - Karosserie, Blech- & Anbauteile - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Um im Folgenden besser verstehen zu können, welche Rechte und Pflichten ein Geschädigter hat, wenn es um die Abrechnung beim Totalschaden geht, sollte zunächst geklärt werden, was es mit dem Integritätsinteresse des Geschädigten auf sich hat: Der Geschädigte hat ein Recht darauf, das Unfallahrzeug in den selben Zustand zu versetzen, in dem es vor der Kollision war. Man spricht von Integritätsinteresse. Gleichzeitig muss die wirtschaftliche Belastbarkeit des Schädigers berücksichtigt werden und wann die Reparaturkosten nicht zu rechtfertigen sind.
Vielen Dank im Vorraus Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Hallo, verdammt ärgerlich, ja, ist ein Anfängerfehler, aus versehen die Kupplung schnalzen lassen, das heißt ungewollter Wheely und "Abflug nach hinten". Ja, ein Rahmenschaden ist meist ein Totalschaden. Dass dein Lenker etwas schräg steht und das Vorderrad etwas "versetzt" steht, heißt aber nicht zwangsweise, dass du einen Rahmenschaden hast, es kann auch "nur" die Gabel verspannt sein. Kann aber leider auch einen verzogenen Rahmen bedeuten. Auch die Tatsache, dass du erst 1200 km mit ihr gefahren bist und sie neu ist, hilft dir da leider nichts. Nicht blinken, nicht hupen, Tacho tot... kann ne kaputte Sicherung (Kleinigkeit) oder auch ein kaputter Kabelbaum (Kabelbruch, durch den Unfall abgerissene Kabel) sein. Genaueres kann man übers Internet wirklich nicht sagen, wir können nur Vermutungen anstellen. "Meint ihr das geht so leicht" je nachdem wie unglücklich die Maschine aufgekommen ist, kann es "so leicht" gehen. Da wirken Kräfte die du offensichtlich noch nicht mal erahnst.
Nun zum eigentlichen Problem: Ich denke, dass ich jetzt erstmal mit dem Händler telefonieren werde, vielleicht ist dann schon alles geklärt. Sollte er mir keine zufriedenstellende Lösung anbieten können, schau ich ob ich zu einem professionellen Metallbauer komme und lasse mir von dem helfen. Den TÜV und seine Gutachter muss man daran ja nicht unbedingt noch mitverdienen lassen… Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...
Aber kann auch gut anders sein... Denke zuverlässig geht das nur vor Ort mit eingehender Betrachtung und Hebebühne zu beurteilen. #9 Zunächst mal "herzliches Beileid", Der Schaden ist zwar sehr ärgerlich aber durchaus zu reparieren. Wir hatten mit einem unserer einen ähnlichen Heckschaden. Das Fahrzeug war zum Unfallzeitpunkt 1 Jahr alt und die Schadenshöhe betrug ca. 12. 000 €. Repariert wurde er direkt beim BMW Händler, also nicht in irgendeiner Hinterhofwerkstatt und das Resultat war 1a. Keine unterschiedlichen Spaltmaße, kein Geklapper oder andere Geräusche die man nach einer solchen Reparatur nicht hören möchte. Wie gesagt, repariert wurde der Wagen beim BMW Händler und der schraubt ganz andere verunfallte Fahrzeuge wieder zusammen. Deine Sorgen um den Wiederverkauf würde ich auch ein wenig relativieren. Dein Fahrzeug ist Bj. 2005, wenn Du den Wagen in 1 oder 2 Jahren weiterverkaufen möchtest dann ist er doch schon ca. 9 Jahre alt und dann wird ein solcher Schaden, wenn er denn bei einem BMW Händler repariert wurde (! )
So es gibt Neuigkeiten. Die Werkstatt hat sich das Motorrad angeschaut (Rahmen wurde nicht vermessen) und mir folgende Teile Liste durchgegeben die benötigt werden würden: Zitat Folgende Teile werden benötigt: Radachse vorne (ca. 120, 00€ neu) Vorderrad schwarz (ca. 300€ gebraucht) Reifen vorne (ca. 60€ neu) Bremsscheiben (beide) (ca. 200€ gebraucht) Lenkerhälfte links (keine Ahnung) Fußraste links mit Trägerplatte (ca. 100€ gebraucht) Schalthebel (ca. 50€) Verkleidungsoberteil links (keine Ahnung) Gabelbrücke unten/oben (ca. 150€ gebraucht zusammen) Lenkkopflager (beide) (ca. 50€ neu) Gabelbeine?????????? (unbekannt) Rahmen richten (ca. 800. -€) Rahmenlackieren (ca. 400. -€) Versandkosten (ca. 60. -€) Das ist schon ne ziemlich krasse Liste, klar so Kleinigkeiten wie Schalthebel, Fußraste usw. hatte ich schon im Kopf aber da kommt ja doch einiges zusammen. Ich habe mal recherchiert und hinter die benötigten Teile ungefähre Preise hingeschrieben, bei manchen wird es mehr bei manchen weniger sein.
Gesamt: 32 Bewertungen, 4. 8 von 5. 0 Bewertungen stammen aus 1 Portal. Alle anzeigen Kanzlei am Wallring Rechtsanwältin • Fachanwältin für Verwaltungsrecht Fachanwältin für Familienrecht E-Mail: Westenhellweg 83 44137 Dortmund Nachricht Zur Webseite Diesen Rechtsanwalt bewerten Sie akzeptieren durch das Laden der Karte die Datenschutzerklärung von Google. 🕗 öffnungszeiten, Westenhellweg 83, Dortmund, kontakte. Mehr erfahren Karte zeigen Rechtsanwältin Klein-Endebrock hat sowohl ihr juristisches Studium an den Universitäten in Bielefeld und Münster als auch ihr Referendariat am Landgericht in Dortmund erfolgreich abgeschlossen. Seit 2008 ist sie zugelassene Rechtsanwältin und arbeitet als selbstständige Rechtsanwältin. Rechtsanwältin Klein-Endebrock führt zusätzlich die Bezeichnung Fachanwältin für Verwaltungsrecht und Fachanwältin für Familienrecht. Sie beherrscht die persische Sprache (Farsi) und die afghanische Sprache (Dari) in Wort und Schrift.
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