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Camerone schrieb: Wieso sollte ein moderner Motor kein Vollgas (wie lange auch immer) abkönnen??? Klar MUSS er das, ohne wenn und aber!!! Hier geht's wohlgemerkt nicht darum, ob und wer das braucht... DAS ist eben die Frage "wie lange auch immer ". Ich wage zu bezweifel, daß eine Maschine, egal welcher Art und wie modern sie aufgebaut ist, langfristig Vollllast laufen kann. Vor Jahren gab es, äußerst vollmundig angekündigt und reißerisch aufgemacht, einen Vollgastest mit einem Mazda 6 (80PS/l): 24 Stunden Vollgas auf dem Kringel, 5. 340km mit einem 220er Schnitt. Da muß man mal hinter die Kulissen gucken. Zu der Zeit fuhr ich ein Fahrzeug mit ähnlichen Daten (77PS/l). Mit dem hätte ich auf eigenes Risiko die gleiche show abgezogen. Die Krux bei der Sache ist, der rote Bereich fängt bei 5. 000rpm an, aber im letzten Gang wird bei 3. 500rpm begrenzt. Früher hatten hexen besen heute fahren sie mazda 6. Das entspricht 70%. Und wie heißt es seit jeher so schön? Mit 2/3-Gas kannsde ewig laufen lassen. Die Bremse wird nur zum Nachtanken benötigt.
Das Schaltgetriebe überzeugt mich nicht so, der Kofferraum ist klein und für ein Auto was mit ein bisschen Zusatzausstattung schon knapp an die 40. - € kommt, finde ich den auch nicht so toll von den Materialien im Innenraum. Ebenfalls: Recht kurzer Radstand was zu Lasten des Fahrkomforts geht. Ist eben nur ein höhergelegter Golf. Ich weiss gar nicht, warum so viele Leute das Ding haben wollen? Mein Geheimtipp ist und bleibt der Subaru Forester. Dauer - Allrad und Niveauregulierung auf der Hinterachse. Das Überzeugt! Grüße Ice Olli #23 Ich lese so viele negative Berichte uber der Koleos, aber KEINER hat einen. Also wie kann man dan das Auto so beurteilen? Ich habe ja einer. Ein Koleos Dynamique Diesel 150 PS. Mit 6 Gang Getriebe und 4 x 4. Wir haben jetzt bereits 30. Früher hatten hexen besen heute fahren sie mazda 2. 000 km damit problemlos gefahren und finden das Auto sehr gut. Unser Wohnwagen ist ein Chateau Cantara 490 von maximal 1500kg. Unser Koleos hat uberhaupt keine Probleme damit. In die Bergen sind wir immer als erste oben und der Allrad Antrieb funktioniert perfekt.
#6 Danke für die Glückwünsche, ich bin auch froh über meine Entscheidung. Ich hoffe doch, dass man sich mal sieht. Ein paar Treffen und Ausfahrten will ich schon mitnehmen. Mit dem Pflegeaufwand bei schwarz hab ich auch meine Bedenken. Vor allem, wenn er draußen stehen muss und allem ausgesetzt ist. Aber das werde ich schon in den Griff bekommen, Waschen bin ich bisher auch immer oft und gerne gefahren. Diesmal muss ich mir eben mehr Gedanken über Produkte und Waschtechnik machen, aber dafür werde ich ja optisch belohnt. Und das blau am BMW war auch schon relativ anfällig was Dreck und Kratzer von anderen netten Menschen anging. Ich hoffe einfach auf weniger Kratzer dank geringerer Fahrzeugbreite. #7 Ich hoffe doch, dass man sich mal sieht. Früher hatten hexen besen heute fahren sie mazda portal. Ein paar Treffen und Ausfahrten will ich schon mitnehmen. Schaust du zB mal auf die..... wir-seen-uns am Wörthersee die Zweite - Juni 2018 Würden wir uns freuen #8 Herzlich willkommen #9 Werde im Frühjahr die Leidensfähigkeit meiner Freundin mit dem Auto testen, und wenn sie sich als MX5 kompatibel und robust genug erweist, sind wir vielleicht dabei.
#1 Nachdem ich vergangenen Samstag mein Auto abholen durfte und zumindest ein paar Veränderungen geplant sind, erstelle ich hierzu mal einen eigenen Thread. Es ist - wie an anderer Stelle schonmal gesagt - ein G160 Roadster, Exclusive Line, schwarz. Gekauft habe ich ihn außerplanmäßig als Ganzjahresauto, viel früher als gedacht, aus der Not heraus und ohne ihn vorher gesehen zu haben. Teleshopping also. Als ich ihn dann live gesehen habe, war ich nochmal positiv überrascht. Schwarz mit den dunklen Felgen macht sich nochmal besser als auf Bildern. Verbrauch auf der „scharfen Nocke“ - Seite 2 - Sonstiges - gs-world.eu. Und ich kann sagen, dass ich es bisher nicht bereue. So viel Spaß hatte ich mit noch keinem Auto, trotz der Einschränkungen was den Platz angeht. Und die heilende Wirkung von Frischluft konnte ich dank Erkältung auch schon erfahren. Dach auf: Kopf und Nase frei. Wieder zuhause: Kopf und Nase zu. Erste schnelle (und schlechte) Bilder von der Abholung und der ersten offenen Fahrt: Die Originalfelgen haben inzwischen Winterreifen aufgezogen bekommen.
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