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Liegt der Zündzeitpunkt zu spät, entfaltet das entzündete Gemisch seine grösste Kraft, nachdem der Kolben OT erreicht hat, der Kolben befindet sich schon wieder auf dem Weg nach unten, ein Teil der Verbrennungsenergie wird sinnlos in den Auspuff gepustet, was zu Leistungsverlust führt. Weil die tatsächliche Zeit zwischen statisch vorgegebenem Zündzeitpunkt und dem Erreichen von OT umgekehrt proportional zur Drehzahl ist, ist der vom Werk angegebene Zündzeitpunkt immer ein Kompromiss zwischen gutem Anspringverhalten und Motorlauf bei niedriger Drehzahl bzw. Zündzeitpunkt – Simson Wiki. Leistungsentfaltung bei hohen Drehzahlen. Wer seinen Simsonmotor optimal einstellen will, beginnt mit der Werksvorgabe und ermittelt dann in vielen, vielen Fahrversuchen, ob eine geringe Änderung (wenige halbe Grad, bzw. hundertstel mm) in die eine oder andere Richtung eine leichte Verbesserung bringt. (Siehe das Buch von Karl Hertweck "Besser machen") In alten Motoren (nicht bei unseren Simsons) wurden deshalb mechanische Fliehkraftversteller eingesetzt, die bei geringen Drehzahlen einen späteren, bei höheren Drehzahlen einen früheren Zündzeitpunkt ermöglichten.
#1 Ja wollte wissen wie man bei einer Simson den Zündzeitpunkt ohne Messuhr einstellen kann? #2 Wenn der Kolben ganz oben steht, dann nimmste nen Schraubendreher und machst nen strich wo das Kerzengewinde anfängt dann machste 1, 5mm oder 1, 8mm weiter oben nen strich und drehst den kolben soweit runter bis der strich aufsitz. so das wars schon! was fährste denn? bei s50 muss 1, 5mm vor OT bei s5 1 1, 8mm vor OT #3 Eieiei, die 0, 3 mm mit der Schraubenzieher-Methode:look: #4 Ansonsten gibts auch noch Winkelangaben. OT kannst Du auf dem Gehäuse / Grundplatte markieren. 18, 5 Grad = 1, 4 mm v. OT und 20, 5 Grad für 1, 8 mm S50 Motor weiß ich nicht. #5 Kannste aber auch ne alte Zündkerze nehmen mußte nur das Porzelan abflexen und mitnem 9 mm Bohrer das Teil durchbohren dann nimmste nen passenden Bolzen und steckst den da rein dann schraubste das ganze Teil in deinen Zylinderkopf drehste Kolben auf OT und machst nen Strich, dann 1. Zündzeitpunkt - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. 5 oder 1. 8 mm über dem OT-Strich machste noch nen Strich #6 Dann hast Du ja schon fast ne Meßuhr.
Den Bolzen einfach fest einpassen (Gewinde.... geht ganz einfach). Dann OT suchen und Bolzen bis Kolbenkontakt reinschrauben. Zündzeitpunkt uhr simson s51. "Kerze " raus und 1, 5 oder 1, 4 oder 1, 8 mm messen und Bolzen entsprechend weiter reindrehen. Das ganze etwas mit Lack fixieren und die Eigenmeßuhr ist fertig. #7 Was ist denn mit der Kerbe auf dem Polrad, ist das nicht genau oder warum stellt ihr die Zündung nicht danach? #8 Diese Markierung hat man nur bei Elektronikzündung und wenn eine Unterbrecherzündung mal Markiert war denn klappt das auch nur bei Unverschlissenem Unterbrecher und ausschließlich den Teilen die zum Zeitpunkt der Markierung eingebaut waren Sprich andres Polrad oder andrere Unterbrecher und die ganze Markierung ist für die Katz -- [glow=#FF0000, 4]Simson Easy Riders[/glow] [glow=#0000FF, 4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow] #9 Die Kerben wurde vom Werk angebracht. Wenn irgend etwas geändert wurde, dann passts nicht mehr. Polrad gewechselt, dann haste halt auch eine Kerben gewechselt.?
Gemessen mit der Fühllehre. Abgesehen davon geht das natürlich nur mit aufgesetztem Polrad, weil dort ja die Unwucht drauf ist, die den Unterbrecher öffnet. Also auch richtig festsitzend, festgeschraubt. Diese Einstellung ist für die Energiegewinnung des Zündfunkens. Bleibt dann noch die Einstellung des Zündzeitpunktes. (ZZP) und hier soll nun der Unterbrecher genau bei 1, 4 oder 1, 5 oder 1, 8 mm v. OT zünden. Und um diesen Punkt genau zu bestimmen gibt es halt viele verschiedene Möglichkeiten. Ich bevorzuge das Stroboskob. Zum Verändern wird die Grupla entspr. nach Lösen der Befestigung gedreht. Dumm wirds bei einigen Schwalben, wo sich die Grupla nur durch Abnahme des Polrades lösen läßt. #20 Bei denen Nimmst du ein altes Polrad gleicher bauart und flext bis auf die Nocke alles wech (also nur das mittlere stük was auf der welle steckt bleibt stehen) und stellst das damit ein dann das Polrad wieder Druff und Jut. Simson Zündung einstellen mit der Zünduhr. -- [glow=#FF0000, 4] Simson Easy Riders [/glow] [glow=#0000FF, 4]Schwalbe, Habicht, Spatz und Star und die Ganze SIMSONschar[/glow] 1 Page 1 of 2 2
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