Kleine Sektflaschen Hochzeit
Ausserdem musste ich feststellen dass die Reparatur(Kosten EUR 0, 70, -- + etwas Zeit) des Devireg 550 so einfach ist, das es wirklich jeder machen sollte bevor er EUR 150, -- in einen neuen Regler investiert! Unser Defekt: Heizung schaltet sich ein, nach ca 2 minuten hört man ein klicken, der strom ist kurz weg und die heizmatten bleiben kalt! Reparatur: vorderen(mit Schaltuhr) und hinteren Teil(Stromzufuhr) des Devireg 550 ausbauen. interessant ist der hintere Teil(zumindest saß bei mir der Fehler hier! ). platine ausbauen(dazu war es nötig die kleinen halteknuppel zu entfernen), den kondensator(denke dass es ein kondensator ist; in jedem fall wars der graue kastenförmige bauteil) mittels Lötkolben entfernen und gegen einen neuen(gekauft bei Conrad für EUR 0, 70, --) ersetzen! den Devireg wieder an den Strom angeschlossen, zusammengesetzt, eingeschaltet und voila - es wurde wieder warm in unserem Badezimmer! bin echt begeistert wie einfach es war EUR 149, -- zu sparen!... 4 - Steuerung tot -- Devi Devireg 550 Geräteart: Sonstiges Defekt: Steuerung tot Hersteller: Devi Gerätetyp: Devireg 550 S - Nummer: 129556 Kenntnis: Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte: Multimeter ______________________ Hallo, Meine Fussbodenheizung vom Typ Devireg 550 hat sich nach der Sommerpause verabschiedet.
Die 8V an 150Ohm entsprechen 53 mA, die entweder dur... 7 - kein Heizstrom -- Devi Devireg 550 Geräteart: Sonstiges Defekt: kein Heizstrom Hersteller: Devi Gerätetyp: Devireg 550 S - Nummer: 19150005 Kenntnis: Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte: Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo, wir haben im Bad eine Fliesentemperierung () in Form einer Dünnbettheizung. Die Heizmatte hängt an einem Regler, der die Matte entsprechend der Wärmekapazität des Raums/Bodens sowie der eingestellten Schaltzeiten über ein Relais einschaltet. Im letzten Winter war die Heizung oft kalt, obwohl ein Symbol "Relais angezogen" dargestellt wird und auch zu Beginn ein leises Klacken zu hören ist. Beim Öffnen habe ich festgestellt, dass ein leichtes Schnippen gegen das Gehäuse das Relais zum (vermuteten) vollständigen Anziehen bringt, d. h. Relais zieht an und klackt leise, aber Strom ~0A, danach Schnippen in Kontaktrichtung des Relais und sofort reproduzierbar ein Strom von 1, 9A (450W/230V).
In dieser Ebene wird die eingestellte Temperatur ständig gehalten. Angezeigt wird dieser Betriebszustand durch einen vollen Uhrenring im Display. Betrieb mit Timer: Die Heizung wechselt automatisch zwischen Komfort- und Absenktemperatur. Seite 14 Sie möchten die Temperatur erhöhen… Drehen Sie den Einstellknopf im Uhrzeigersinn. Sie möchten die Temperatur reduzieren… Drehen Sie den Einstellknopf entgegen dem Uhrzeigersinn Sie möchten die Frostschutzfunktion einstellen… (Nur bei manuellen Betrieb möglich) Drehen Sie den Knopf nach links, bis das Frostschutzsymbol Display erscheint. Seite 15 Sie möchten den Devireg™ 550 aus- schalten… (Nur bei manuellen Betrieb möglich) Drehen Sie den Knopf von der Stellung »Frostschutz« weiter nach links. Der Devireg™ 550 schaltet nun aus. Ist beim Devireg™ 550 der Fußboden- fühler (FS) aktiviert, (Siehe Seite 11 in der Installationsanlei- tung) so wird keine Tempertur in °C, –... Diese Anleitung auch für: Devireg 550
Also habe ich entsprechend dem Aufdruck (Foto Relais und Datenblatt beigefügt) das nächste verfügbare Relais mit 16A Schließer und 24V Spulenspannung beschafft. Vor dem Einlöten habe ich aber die Spulenspannung gemessen nur 13, 5V gemessen und mir gedacht, dass...
Nichts? ach? Ich bin doof, weil Deine angegebenen 3% locker meinen Tagesbedarf decken? Übrigens nicht nur meinen Tagesbedarf, denn offenbar wird die Größenordnung von meinem Tagesverbrauch allgemein als normalen geringen Verbrauch eines Einfamilienhaushalts (von Seiten der Energieversorger) angesehen. Selbst bei Deiner Form von "Dunkelflaute" bliebe sogar noch was übrig für andere. ps. lange vor dem Jahr 2000 wurde vielen Leuten eine Nachtspeicherlösung als Heizung verkauft, denn... der Strom war ja so billig und würde immer billiger werden... und dann auf einmal mussten diese Nachtspeicherheizungen wieder entsorgt werden und das noch als Sondermüll, da so was damals mit einem großen Anteil an Asbest gebaut wurde.... und eigentlich müssten all diese Leute sich richtig verarscht vorgekommen sein und zumindest ein Teil hätte daraus lernen können. Leider war das nicht der Fall und erinnert an die Autofahrer, die zwar über die "Abgasschummelei von VW" schimpfen, aber sich dann doch wieder einen VW kaufen.
Dschungelcamp: Tränen-Drama bei Anouschka Renzi! "Ich bin krank" Dschungelcamp: Tränen-Drama bei Anouschka Renzi! "Ich bin krank" - Sie entschuldigt sich für ihr Verhalten im Camp Kaum ein Tag vergeht im Dschungelcamp ohne Drama. Für allerhand Krawall ist oft Anouschka Renzi, 57, verantwortlich, denn die Schauspielerin motzt pausenlos über ihre Mitstreiter. Umso überraschender war der gestrige Abend, denn die Campbewohnerin erklärte in einem tränenreichen Geständnis ihr Verhalten. Dschungelcamp: Tränenreiches Geständnis von Anouschka Renzi Seit einer Woche läuft nun die neue Dschungelcamp-Staffel im Fernsehen und Kandidatin Anouschka Renzi fiel vor allem durch ihre aneckende Art auf. Sowohl bei den anderen Campbewohnern als auch bei den Zuschauern zu Hause kommt dies nicht immer gut an. In der letzten Folge des Kultformates überraschte die Schauspielerin nun mit einer Erklärung ihres Verhaltens: Ich mache das alles nicht mit Absicht. Ich glaube, ich sage jetzt einfach, dass ich ADS habe.
"Doof für beide": Schumacher und Vettel ruinieren sich mit Crash die Miami-Premiere Mick Schumacher Foto: dpa/Hasan Bratic Die ersten WM-Punkte seiner Karriere waren für Mick Schumacher fast schon greifbar. Dann kollidierte er kurz vor dem Endes des Rennens mit Sebastian Vettel. Nach dem Unfall zeigten sich beide einsichtig. Die Szene im Video. Nach ihrem bitteren Crash kurz vor Ende des Formel-1-Rennens in Miami haben Mick Schumacher und Sebastian Vettel ein schnelles klärendes Gespräch versprochen. "Das ist natürlich doof für beide von uns. Das tut mir leid", sagte Vettel dem TV-Sender Sky nach dem Unfall, der die beiden deutschen Piloten mögliche WM-Punkte kostete. "Ich werde mit Sicherheit mit ihm darüber reden", kündigte Schumacher an. Beim Versuch des Haas-Fahrers, sich am Aston Martin seines Landsmanns vorbeizuquetschen, war es am Sonntag zur Kollision gekommen.