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VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme gelöschtes Mitglied Themenstarter Hallo zusammen. Beim Polo habe ich leider keinen Lichtwarnsummer. Es müsste Relais 36 auf Steckplatz 9 sein. Daher wollte ich gucken ob er das Relais überhaupt hat oder obs evtl defekt ist wenn er eins hat. Aber wo sind die Relais bzw die Zentralelektrik? Im Wasserkasten ist nichts und bei den Sicherungen bin ich auch nicht fündig geworden. *grübel* Müssten aber bei den Sicherungen sein glaub ich. Kann sein, daß du ne Verkleidung abschrauben muss. Ich schau grad mal eben in mein schlaues Buch.... Benzinpumpe oder nicht? : Polo 6N / 6N2 :. Gruß Markus Hi, dein Polo hat schon die neue ZE d. h. dein Lichtwarnsummer ist im Kombiinstrument integriert, wird schwer den zu wechseln wie ich mir schon des öfteren hier so durchgelesen habe. Leider habe ich noch die alte ZE, daher kann ich dir auch nur sagen das er im Tacho sitzt. Aber wo genau weiß ich auch nicht. Zitat: Hi, dein Polo hat schon die neue ZE d. Auch wieder richtig. Aber gerell müssten die Relais trotzdem bei den Sicherungen sein.
Sagt ihm doch dann einfach wo die Relais genau sitzen und nich so derb blöde angaben wie: "Irgendwo bei den Sicherungen... " Was hast du denn jetzt bitte für'n Auftrag? Was für Relais soll er denn bitte noch suchen, wenn es dafür bei der neuen ZE keines mehr gibt? gelöschtes Mitglied Themenstarter Gan allgemein interessiert es mich auch wo die Relais sind. Der wid doch wohl irgendwo welche haben. (Spritpumpe, Heckscheibenheizung, etc... ) Zitat: Was hast du denn jetzt bitte für'n Auftrag? Was für Relais soll er denn bitte noch suchen, wenn es dafür bei der neuen ZE keines mehr gibt? Na ich will auch wissen wo die Relais sind. Und was mich solangsam echt annervt is, dass wenn man nen Thread eröffnet, alle gleich schreien "benutz die suchfunktion". Und wenn man dann die Suchfunktion benutzt man nur auf Threads stößt in denen es um die alte ZE geht oder nur nutlose Dinge drinstehen. Polo 9n relais einbauort de. Das ist meiner Meinung nach eine echte Krankheit im Polotreff, sowas kenn ich aus keinem anderen Forum. sry das ich jetz erstma lachen muß pass auf du machst die blende bei den sicherungen ab (oben 2 und unten 2 schraube, dann anch vorn ziehen) - dann machste bei den sicherungen rechts und links die großen schrauben raus un schiebst das teil bei seite - tadaaa da sin die relais verstegg aber eigentlich solllte man sowas als autoschrauber wissn, das die sich da verstecken.. jaja ich bin gmain ich weis:( Zitat: sry das ich jetz erstma lachen muß aber eigentlich solllte man sowas als autoschrauber wissn, das die sich da verstecken.. jaja ich bin gmain ich weis:( Ja, das dacht ich mir.
Durch eine kalte Löststelle oder verbrannte Kontakte läge der Widerstand plötzlich bei 100 oder mehr Ohm. Mit diesen 100 Ohm würde die Kraftstoffpumpe nicht mehr anlaufen. Die Prüf-LED besteht hat aber in der Regel einen eingebauten Vorwiderstand zur Strombegrenzung. Der dürfte bei eine KFZ-geeigneten Prüflampe etwa 500 Ohm haben. Wenn nun die 100 Ohm durch das Kraftstoffpumpenrelais hinzukommen, wird die LED zwar um 20% dunkler, aber das kann man normalerweise mit bloßem Auge kaum erkennen. Das gleiche bei Spannungsmessgeräten. Die sind so hochohmig, dass man trotz kritischer Erhöhung des Widerstandes des Kraftstoffpumpenrelais ganz normale Bordspannung am Ausgang messen kann. Polo 9n relais einbauort 2015. Man müsste höchstens das Kraftstoffpumpenrelais herausnehmen, den Ausgang aktiv schalten und dann den Widerstand messen. Einfacher wäre es, eine 55Watt Halogenlampe als 'Prüflampe' zu verwenden. Die leuchtet nicht mehr, wenn das Kraftstoffpumpenrelais erhöhten Widerstand hat. Hehe, zum Glück ist das Relais in Ordnung!
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo, mein rechter eFH funzt nicht mehr. Habe in ETKA gelesen, dass es eine Relais und eine Thermosicherung geben soll, weiß jemand wo die zu finden sind? LG Chris Absolut kein Plan, aber kannst du mir sagen, wofür die Thermosicherung ist? Was ist überhaupt eine Thermosicherung? Gruß, Andy Hi Andy, wenn du mir sagst, für was mann eine 200€ Verkabelung braucht, dann ja Spaß bei Seite, eine Thermosicherung ist ein Art Überlastungsschutz wie eine normale Sicherung, reagiert wohl aber nicht primär auf zu große Ströme sondern auf Wärme, welche durch Überlast erzeugt wird. Hab mein Problem übrigens gelöst, die Thermosicherung steckt im Bereich der Relais. Defekt war bei mir allerdings die Verkabelung (Kabelbruch) im Bereich A-Säule ->Türe. Polo 9n relais einbauort online. LG Chris Wie kommst du denn auf die 200€ Verkabelung? Danke für deine Antwort, habe aber noch eine Frage zur Thermosicherung. Wird die nur heiß, wenn sie überlastet wird oder hat sie auch eine erhöhte Betriebstemperatur?