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Am Platzangebot gibt es schon heute nichts zu kritisieren. 30 Zentimeter kürzer, aber nur zwei Zentimeter flacher als der Ford C-Max, bietet der Ford B-Max auf allen Plätzen eine üppige Kopffreiheit. Solange die vorderen Passagiere keine überlangen Basketballer sind, gibt es im Ford auch genügend Beinfreiheit. Nur im Schulterbereich der Fondinsassen könnte es gelegentlich zwicken. Ford B-Max 1.0 Ecoboost im Fahrbericht: Kleiner Van ganz groß | AUTO MOTOR UND SPORT. Hier verringert eine wulstige Innenverkleidung der C-Säule die Gemütlichkeit und erfordert beim Zuziehen der Schiebetür zudem ein ungesundes Überstrecken des Oberarms. Kinder oder Schwiegermütter bekommen die Tür von innen so jedenfalls nur mühsam zu. Ford B-Max mit nur 318 Liter Kofferraumvolumen Etwas enger als im Innenraum geht es im Heck des Ford B-Max zu. 318 Liter müssen als Standard-Gepäckraum (Fiesta: 295 Liter) reichen. Dafür lassen sich unter einer zusätzlichen Bodenplatte auch größere Taschen gut verstecken, die Rücksitze falten sich mit einem Ruck eben zusammen, und ein umklappbarer Beifahrersitz ermöglicht den Transport von maximal 2, 35 Meter langem Sperrgut.
Ford B-Max im Fahrbericht Verzicht ohne Verzicht Dem Ford B-Max fehlt im Gegensatz zu seinen größeren Brüdern S-Max und C-Max die B-Säule. Ein ungewöhnlicher Verzicht, der aber viel Gutes mit sich bringt, wie der Fahrbericht zeigt. Es gibt Jobs in der Fahrzeugentwicklung, die man nicht einmal seinem schlimmsten Feind zumuten möchte. Beispielsweise zehn Tage am Stück und rund um die Uhr 300. 000 Mal die Schiebetür eines Ford B-Max auf- und zuziehen. Natürlich übernimmt diese Arbeit bei Ford ein Roboter, aber auch der benötigt gelegentlich mal eine kleine Pause. Dieselverbrauch: Ford - B-MAX - Titanium - Spritmonitor.de. Und wenn es nur zur Gelenkschmierung ist. Der erste Selbstversuch mit dem neuen Türkonzept beim Ford B-Max läuft jedenfalls wie geschmiert. Durch den Verzicht auf eine mittlere B-Säule entsteht ein verblüffend breiter Ausschnitt (1, 5 Meter) – zumindest wenn die vordere Klapp- und die hintere Schiebetür geöffnet werden. Bequemer und lässiger kann man derzeit wohl kaum den Fond eines 4, 1 Meter kurzen Kleinstvans entern und dort beispielsweise einen Kindersitz verankern.
0 EcoBoost (103 kW/140 PS) 1/2017 Motoren 1. 4 LPG (63 kW/86 PS), 1. 0 EcoBoost (103 kW/140 PS) und 1. 5 TDCi (55 kW/75 PS) nicht mehr im Angebot 9/2017 Baureihe ohne Nachfolgemodell eingestellt Pannen und Mängel: Ford B-MAX (2012-2017) Allgemein In der ADAC Pannenstatistik schneidet der Ford B-Max im Mittelfeld bzw. knapp dahinter ab. Der TÜV bemängelt defekte Frontscheinwerfer und Fahrwerksteile. Pannenschwerpunkte waren: Allgemeine Elektrik Batterie (2013 bis 2015) Kraftstoffanlage Kraftstoff-Pumpe (mechanisch und elektrisch) (2013 bis 2014) Rückrufe 8/2013: Betroffene Varianten: mit 1. Dieselverbrauch: Ford - B-MAX - 1,6 TDCI 70 KW/95 PS - Spritmonitor.de. 0l EcoBoost/Duratec-Motor. Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein.
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**) Die Kosten für Kraftstoff wurden auf Basis einer Jahreslaufleistung von 15. 000 Kilometern bei einem Literpreis für Benzin von 1, 55 Euro berechnet. Alle Angaben zu Verbrauch und CO 2 -Emissionen entsprechen den Richtlinien gemäß 1999/94EG.